Третий китайский авианосец сошел на воду

[fonzeppelin]

После торжественной церемонии, восьмидесятитысячетонная серая леди получила имя — «Фуцзянь», в честь китайской провинции — бортовой номер «18», и покинула свой родной док.

Авианосец, ранее известный как «Тип 003» представляет собой результат двадцати лет продуманных, скоординированных усилий НОАК по созданию океанского флота. Начавшись в 2002 году с приобретения недостроенного советского ТАВКР проекта 1143.5 «Варяг» — введенного в строй в 2012 году как Тип 001 «Ляонин» — она продолжилась постройкой в 2015-2019 авианосца «Шаньдун», представлявшего собой прямое развитие исходного советского проекта. Оба этих корабля, впрочем, имели достаточно умеренные параметры и ограниченные боевые возможности, и поэтому рассматривались ВМФ НОАК в первую очередь, как способ приобрести опыт строительства и эксплуатации авианосцев. 

И следующим шагом стала закладка в 2015 году корабля Тип 003 — первого «полноценного» китайского авианосца.

При полном водоизмещении в 80.000 тонн, Тип 003 «Фуцзянь» со всем на то правом относится к категории суперавианосцев: крупнейших и сильнейших единиц современного флота. Только две страны — США и Великобритания — располагают сейчас такими кораблями. Китай стал третьим. «Фуцзян» также является первым китайским (и первым, построенным после Второй Мировой без американского участия) авианосцем, использующим катапульты для запуска самолетов. Предшествующие авианосцы НОАК, «Ляонин» и «Шаньдун», использовали для запуска трамплин в носовой части: такая схема была менее удобна, поскольку для взлета с полной нагрузкой, самолет вынужден был разгоняться практически через всю длину летной палубы. 

Тип 003 «Фуцзянь» отказался от трамплина в пользу трех пусковых катапульт. Две установлены на главной палубе, одна на угловой. Причем это не старомодные паровые катапульты: это новейшие электромагнитные катапульты, построенные по принципу линейного индукционного двигателя. Разгон челнока, буксирующего самолет по треку катапульты, осуществляется с помощью мощного магнитного поля. Кроме Китая, такой технологией располагают только США, установившие электромагнитные катапульты на суперавианосце нового типа «Джеральд Форд» (и долго-долго доводившие его до ума)

Интересно отметить, что в настоящее время катапульты «Фуцзяня» прикрыты маскировочными навесами: по всей видимости, китайцы предпочитают не раскрывать сразу все свои карты!

По имеющимся данным, «Фуцзян» использует турбоэлектрическую силовую установку на паровых турбинах. Вырабатываемый котлами пар приводит в действие турбогенераторы, вырабатывая ток, от которого питаются как приводные электомоторы винтов, так и катапульты и прочие системы корабля. Это первый случай применения турбоэлектрической силовой установки на авианосце с 1920-ых годов, когда в строй вошли знаменитые американские «Лексингтон» и «Саратога». 

Хотя последние десятилетия турбоэлектрические установки были в некотором забвении — из-за большей сложности и веса в сравнении с газовыми и паровыми турбинами, вращающими винты напрямую — но значительный рост потребления электроэнергии на боевых кораблях вновь возродил интерес к «Integrated Electric Propulsion». Особенно это актуально для авианосцев с электромагнитными катапультами, нуждающимися в мощных источниках питания. 

По оценкам экспертов, суперавианосец Тип 003 будет нести 60-70 летательных аппаратов, включая многоцелевые истребители (вероятно, J-15 четвертого поколения и J-31 пятого поколения), самолеты ДРЛО Xian KJ-600, противолодочные вертолеты и ударные беспилотные летательные аппараты.

Вступление «Фуцзяня» в строй представляет собой важный этап в разворачивающейся гонке морских вооружений. Это первый в истории не-американский авианосец, сравнимый по боевым возможностям с суперавианосцами типа «Нимиц». Это совершенно явный вызов морскому господству ВМФ США — примерно такой, как закладка в Германии дредноутов типа «Нассау» была вызовом британскому Королевскому Флоту в начале XX века. С учетом же, что китайцы уже ведут работу над авианосцем следующего поколения — на этот раз атомным Тип 004...

Comments

[lilibay.livejournal.com]

а «Шарль де Голль»?

[fonzeppelin.livejournal.com]

Мелковат, 42.000 тонн полного. Не тянет на суперавианосец.

[jr0.livejournal.com]

двадцати лет продуманных, скоординированных усилий НОАК

Не могу догадаться о чем это. Шарахаются. Вот и еще один опытовый корабль в классе.

китайцы предпочитают не раскрывать сразу все свои карты!

Проще: предстоит достройка, некоторые системы еще не установлены.

использует турбоэлектрическую силовую установку на паровых турбинах

Это когда газовых турбин достаточных нет. Или когда предполагается отработка механизмов для реактора.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Не могу догадаться о чем это. Шарахаются. Вот и еще один опытовый корабль в классе.

Очень последовательная эволюция как раз.

Проще: предстоит достройка, некоторые системы еще не установлены.

Тоже возможно; но это тоже разумно не афишировать)

Это когда газовых турбин достаточных нет. Или когда предполагается отработка механизмов для реактора.

Гхм, у англичан "Куин Элизабет" на турбоэлектрике тоже ходит.

[roman3khi.livejournal.com]

"Это когда газовых турбин достаточных нет. Или когда предполагается отработка механизмов для реактора."
— нет. Это когда люди знают такое понятие как агрегатная мощность.
Для такой дуры (до 80кт) потребная мощность ГЭУ это МИНИМУМ 280-300 тыс.л.с.
Агрегатная мощность массовых корабельных газовых турбин это 55 тыс.л.с. МАКСИМУМ.
Т.е. у тебя на газу 5-6 агрегатов — МНОГО и по колличеству и по вызываемому этим геморрою.
Т.е. альтернативы паровой турбинке НЕТ. На выходе получаем 4 агрегата по 70-80 тыс.л.с. Всё чинно и акуратно.

[fatangryopossum.livejournal.com]

восьмидесятитысячетонная серая леди(с)
Пышечка.

Китай стал третьим. (с)
А у нас зато проекты красивые и макеты на выставках няшные!

[fonzeppelin.livejournal.com]

Не травите душу...

[fonzeppelin.livejournal.com]

Без политоты.

[vakhnenko.livejournal.com]

> Кроме Китая, такой технологией располагают только США, установившие электромагнитные катапульты на суперавианосце нового типа «Джеральд Форд» (и долго-долго доводившие его до ума)
> Интересно отметить, что в настоящее время катапульты «Фуцзяня» прикрыты маскировочными навесами: по всей видимости, китайцы предпочитают не раскрывать сразу все свои карты!

По-моему дело не в том, что китайцы не хотят раскрывать карты, а в том, что они тоже доводят сейчас эти катапульты — ибо те с вероятностью в 146% украдены у американцев.

Подьемники, кстати, не очень хорошо расположены на мой личный взгляд.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Сложно сказать. Китайцы в плане линейных двигателей сейчас как бы не превосходят американцев.

[spamsink]

Интересные там на носу надписи: "Не забывайте о первоначальном намерении" и "Помнить о миссии".

[midzenis.livejournal.com]

Спасибо за перевод, можно попросить остальные лозунги тоже или разрешение слишком маленькое?

[gloire-bb.livejournal.com]

Только поправка: 山东号 он всё же Шаньдун.
Остальные провинции Вы дали правильно — родину всей восточной философии можно пощадить. ;)

[fonzeppelin.livejournal.com]

Опс! Спасибо!

[shipreck-s.livejournal.com]

Построить корабль – это половина дела. Вторая половина – создать для него главный калибр. Подозреваю, что в этом плане дела у наших узкоглазых приятелей обстоят значительно хуже, чем у американцев.

[shkslj.livejournal.com]

А с чего ты подозреваешь? Есть инсайд?

[place-of-pi.livejournal.com]

Интересно, понабегут рассказчики с тезисами "авианосцы это прошлый век, они легко ПКР уничтожаются"?

[kvakosavrus-q.livejournal.com]

Да никто не знает. Может и правда прошлый век и уничтожаются, но пока не проверишь не узнаешь.

Поэтому пока это всё болтовня.

[irkutskch.livejournal.com]

Да пох. главное что бы не против нас применяли.

[kuggla001.livejournal.com]

А против кого еще? Не штатов же, там все еще могут хлопнуть по фейсу больно.

[kriptonik.livejournal.com]

Ага, аналоговнетовые технологии как в Рашке, а в итоге вместо катапульт дырка в полу, куда китайцы проваливаются. Вот тут подробней

[poulsam.livejournal.com]

С учетом что?
Продолжайте — выкинутые в никуда очередные миллиарды?

[fonzeppelin.livejournal.com]

Простите, а вы в китайском казначействе работаете?)

[alexandrsnegir.livejournal.com]

Список стран имеющих в составе своих флотов авианосцы:
Страна На вооружении (в резерве) Строится Всего
США 12 1+3 16
Япония 3 1 4
Франция 1+1 1+1 2+2
Китай 2 1 3
Индия 1 2 3
Италия 2 0 2
Египет 2 0 2
Великобритания 1 1 2
Республика Корея 1 1 2
Россия 1 0 1
Испания 1 0 1
Таиланд 1 0 1

Единственный авианесущий крейсер принадлежащий России "Адмирал Кузнецов" был построен в г. Николаев на Черноморском судостроительном заводе в 1985 году. В данный момент находится на капитальном ремонте до конца 2023 года.

[jr0.livejournal.com]

В США авианосцев больше. Смело добавляйте LHA — 2 + 9 и 6--7 LHD. F-35B — сила.

[fonzeppelin.livejournal.com]

За хамство — пожалуйте в бан. Честно, могли бы просто написать "забаньте меня, пожалуйста". Я добрый)

[misha-makferson.livejournal.com]

Тихо, тихо ползи
Улитка по склону Фудзи
Вверх до самой вершины.

А сколько разговоров то было в свое время, что китайцы косорукие и ниасилят. Ну дело было не быстрое, но осилили.

[jr0.livejournal.com]

Просто другие развивающиеся страны развиваются, а не начинают гонку вооружений. Скажем, Япония легко бы осилила. Но на фига? Они скромненько так участвуют в самых крутых военных технологиях первого мира.

[cekac34.livejournal.com]

А как же электромагнитная бомба которая может выключить все лампочки Ильича на этом авианосце?

[meyere.livejournal.com]

Вы видели Армату на поле боя? Вот где сила непревзойденная.

[scancat.livejournal.com]

Это его сразу контейнерами с китайским ширпотребом загрузили?

[antontsau.livejournal.com]

сарайчики скорее не маскировочные а чтоб дырку на обоях в палубе закрывать, никто же не будет монтировать все эти котопульты (тм) в доке, это типичные работы достроечного этапа, у стеночки. Все равно снаружи ничерта не видно — щель в палубе и там тележка ездит, и че? сильно интересно? а вся немалая машинерия под палубой и вообще по всему трюму распихана.

Ну и да, разумеется, с нимицами это все максимум "сравнимо", потому что ни разу не атомный. То есть автономность в активном режиме — недели, и на заправку. Вокруг собственного порта плавать можно, но зачем там авианосец, а болтаться по полгода там, где наземного аэродрома нет, оно не в состоянии.

[alexsh25.livejournal.com]

А мобыть просто чтобы летунов готовить по-взрослому, да и силу проецировать на соседей по АТР? Там атомная силовая установка не особенно критична?

[sleepingtoss.livejournal.com]

У Аргентины был авианосец на момент Фолклендской войны, но после гибели "Генерала Бельграно" его не использовали и вообще аргентинский флот по сути вышел из войны. Плюс текущие события на Чёрном Море, про которые не буду писать подробно дабы не портить настроение хозяину журнала.

Отсюда вывод. В условиях современной войны надводные корабли крайне уязвимы, их можно эффективно использовать только в случае наличия превосходящей противника ПРО, ПВО и адекватной защиты от подлодок. Особо уязвимы авианосцы, которые по причине своего размера являются символически значимой целью. Мне кажется, в случае военного конфликта Китая и США все три китайских авианосца будут также полезны Китаю, как «Вейнтисинко де Майо» был полезен Аргентине. Поучаствовал в каких-то операциях, пока серьёзные вражеские силы не подошли, а потом корабль отвели в порт, а самолёты авианосца летали с наземных аэродромов.
Вообще строительство авианосцев современным Китаем мне теперь кажется больше понтами. Можно рассуждать, что будет если США каким-то образом развалятся по внутренним причинам, или если Китай примет участие в конфликте при нейтралитете Америки, но я скорее поверю, что китайское оружие окажется также, если не менее эффективно чем модернизированное Россией советское оружие. Они мало экспортируют оружие, и не участвуют в военных конфликтах сами, опыта реального применения этих вооружений нет, а значит, с чего бы ожидать, что всё окажется эффективно и доведено до ума?

[jr0.livejournal.com]

А что в Аргентине неуязвимо? Ну, кроме авианосца?

Я немножко напомню, что, если и были успехи у них, то авианосной авиации. О тактике применения авианосца вы, похоже, не понимаете. Да, тот авианосец выбрал удобный порт, это его достоинство. Порт — защищен и транспортно производителен. А ПЛО флоту нужна.

Английский флот показал как пользоваться даже контейнеровозами как авианосцами. Надавали сухопутчикам за десятки тыс. км, потому что морской транспорт рулит. Флот может быть в том месте, где надо.

[ecoross1.livejournal.com]

Флотофилы здорового человека, да :)

[pens-anonimus.livejournal.com]

контейнеры сперде этто что?

[fonzeppelin.livejournal.com]

Прикрывают места установки катапульт.

[lx-photos.livejournal.com]

.