Весьма интересно. ИМХО, по концепции это будет эдакий беспилотный F-117 - "высокостелсовый" (да, я понимаю, что "высокая незаметность" звучит коряво) аппарат для незаметного проникновения вглубь неприятельской системы ПВО и нанесения скальпельских ударов по ключевым объектам. Например, командным постам, радарам, системам дальней ПВО. Если СУО "Охотника" сможет поддерживать дальнобойные УРВВ, то он вполне может стать изрядной проблемой и для самолетов ДРЛО.
Главное его достоинство - беспилотность, позволяющая реализовать полностью потенциал стелс-технологии. Суть в том, что требования к малозаметности и требования аэродинамики между собой... не так чтобы очень хорошо уживаются. "Прекрасные" летные характеристики F-117 стали притчей во языцах. На современных стелс-истребителях идут на компромисс между аэродинамикой и малозаметностью. Что в итоге приводит к тому, что они не так малозаметны, как потенциально могли бы быть.
Беспилотные же аппараты позволяют реализовать полностью преимущества малозаметности. Нас не особенно беспокоит, если беспилотник после удара обнаружат и собьют. Мы теряем только машину, не пилота. Это значит, что мы можем сосредоточиться именно на снижении заметности, даже в ущерб аэродинамике и летным характеристикам - создать этакую "летающую субмарину", столь малозаметную, сколь позволяет технология. И позволяет более... рискованное использование. "Охотники" могут быть, например, направлены на уничтожение объекта, находящегося в сердце системы ПВО оппонента - даже если их после атаки уничтожат, задача будет выполнена. Они могут быть использованы для длительного патрулирования в тылу оппонента, скрытного наблюдения за его перемещениями. Ну, или для таких операций как незаметно пристукнуть какого-нибудь особенно надоедливого бармалея на не слишком дружественной территории и затем развести руками: "не знаем, что с ним случилось, наверное, сам взорвался..." ;)
Ну, и, разумеется, такая машина может быть отличным "авангардом" для Су-57. Контролируемый с борта стелс-истребителя, С-70 может проводить передовую разведку, брать на сопровождение системы ПВО и "выключать" их внезапным ударом с неожиданного направления.

В общем, неплохой подарок нашим ВВС к Новому Году!
Главное его достоинство - беспилотность, позволяющая реализовать полностью потенциал стелс-технологии. Суть в том, что требования к малозаметности и требования аэродинамики между собой... не так чтобы очень хорошо уживаются. "Прекрасные" летные характеристики F-117 стали притчей во языцах. На современных стелс-истребителях идут на компромисс между аэродинамикой и малозаметностью. Что в итоге приводит к тому, что они не так малозаметны, как потенциально могли бы быть.
Беспилотные же аппараты позволяют реализовать полностью преимущества малозаметности. Нас не особенно беспокоит, если беспилотник после удара обнаружат и собьют. Мы теряем только машину, не пилота. Это значит, что мы можем сосредоточиться именно на снижении заметности, даже в ущерб аэродинамике и летным характеристикам - создать этакую "летающую субмарину", столь малозаметную, сколь позволяет технология. И позволяет более... рискованное использование. "Охотники" могут быть, например, направлены на уничтожение объекта, находящегося в сердце системы ПВО оппонента - даже если их после атаки уничтожат, задача будет выполнена. Они могут быть использованы для длительного патрулирования в тылу оппонента, скрытного наблюдения за его перемещениями. Ну, или для таких операций как незаметно пристукнуть какого-нибудь особенно надоедливого бармалея на не слишком дружественной территории и затем развести руками: "не знаем, что с ним случилось, наверное, сам взорвался..." ;)
Ну, и, разумеется, такая машина может быть отличным "авангардом" для Су-57. Контролируемый с борта стелс-истребителя, С-70 может проводить передовую разведку, брать на сопровождение системы ПВО и "выключать" их внезапным ударом с неожиданного направления.

В общем, неплохой подарок нашим ВВС к Новому Году!
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
no subject
Date: 2019-01-24 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 03:52 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 03:55 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 04:09 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 04:24 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 05:04 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 04:11 pm (UTC)На сколько близко такой сможет подойти к самолёту ДРЛО без идентификации в качестве самолёта?
no subject
Date: 2019-01-24 04:21 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 04:37 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 04:54 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 04:58 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 05:05 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 08:08 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 05:10 pm (UTC)Уже и дальность ему насчитали в 6000...9000 км,
и склонность к обладанию УВТ - необходимостью для взлета с авианосного трамплина...
Накал аналитической мысли крепчает. :)
Паралай по итогам выйдет на международную орбиту.
Ждем когда это покажут на CNN...
no subject
Date: 2019-01-24 05:16 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-24 05:22 pm (UTC)А ну как он радиопрозрасный и там за ним РЛС? А ну как этот беспилотник может в "воздух-воздух"?
no subject
Date: 2019-01-24 05:34 pm (UTC)no subject
Date: 2019-01-24 05:32 pm (UTC)Жрать скоро в стране будет нечего, у пиндосов такие уже только что сами не размножаются, радиостанций аварийных нет, летчики тонут, как котята, пока их у своего берега найти не могут, да, нам край, как нужна такая вот хуйня, неизвестно с какой южнокорейской, скорее всего, элемнтной базой...пугать Аваксы, блять....и с двиглом в жопе как в стимпанке к тому же..
no subject
Date: 2019-01-24 08:18 pm (UTC)Уже нечего. Последних ежей доедаем!
>летчики тонут, как котята, пока их у своего берега найти не могут
Чтобы не тратиться на аварийные радиостанции и спасателей и проектируют на народные денежки этот БЛА!
Видели изображение концепта перспективного двигателя изменяемого цикла для истребителя 6-го поколения от GE Aviation?
В жопе перспективного американского истребителя 6-го поколения будет такая же круглая стимпанк дыра (или две?) как и в жопе F-35!
Куда катиться этот мир!?
no subject
Date: 2019-01-24 07:48 pm (UTC)Ударный дрон это связь. Без связи он - ракета. Потому-то у американских ударных дронов такие выпуклые "кабины", там спутниковая "тарелка" для скоростного закрытого канала. Это довольно дорого, довольно затратно, не слишком надежно, уменьшает явно скрытность.
no subject
Date: 2019-01-24 07:53 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-25 01:52 pm (UTC)А спутниковая тарелка нужна, для связи с оператором сидящим, например, на военно-воздушной базе Холломон, 49-е авиакрыло.
Для пары самолет+БПЛА действующих на расстоянии в сотню километров спутниковый канал связи не так актуален, можно обойтись и более простыми средствами связи.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-01-27 05:43 pm (UTC)