Мой комментарий к «Беспилотник-крупноразмер» от yuripasholok

[fonzeppelin]

Весьма интересно. ИМХО, по концепции это будет эдакий беспилотный F-117 - "высокостелсовый" (да, я понимаю, что "высокая незаметность" звучит коряво) аппарат для незаметного проникновения вглубь неприятельской системы ПВО и нанесения скальпельских ударов по ключевым объектам. Например, командным постам, радарам, системам дальней ПВО. Если СУО "Охотника" сможет поддерживать дальнобойные УРВВ, то он вполне может стать изрядной проблемой и для самолетов ДРЛО.

Главное его достоинство - беспилотность, позволяющая реализовать полностью потенциал стелс-технологии. Суть в том, что требования к малозаметности и требования аэродинамики между собой... не так чтобы очень хорошо уживаются. "Прекрасные" летные характеристики F-117 стали притчей во языцах. На современных стелс-истребителях идут на компромисс между аэродинамикой и малозаметностью. Что в итоге приводит к тому, что они не так малозаметны, как потенциально могли бы быть.

Беспилотные же аппараты позволяют реализовать полностью преимущества малозаметности. Нас не особенно беспокоит, если беспилотник после удара обнаружат и собьют. Мы теряем только машину, не пилота. Это значит, что мы можем сосредоточиться именно на снижении заметности, даже в ущерб аэродинамике и летным характеристикам - создать этакую "летающую субмарину", столь малозаметную, сколь позволяет технология. И позволяет более... рискованное использование. "Охотники" могут быть, например, направлены на уничтожение объекта, находящегося в сердце системы ПВО оппонента - даже если их после атаки уничтожат, задача будет выполнена. Они могут быть использованы для длительного патрулирования в тылу оппонента, скрытного наблюдения за его перемещениями. Ну, или для таких операций как незаметно пристукнуть какого-нибудь особенно надоедливого бармалея на не слишком дружественной территории и затем развести руками: "не знаем, что с ним случилось, наверное, сам взорвался..." ;)

Ну, и, разумеется, такая машина может быть отличным "авангардом" для Су-57. Контролируемый с борта стелс-истребителя, С-70 может проводить передовую разведку, брать на сопровождение системы ПВО и "выключать" их внезапным ударом с неожиданного направления.







В общем, неплохой подарок нашим ВВС к Новому Году!

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Comments

[Саша Пахомов (from livejournal.com)]

Имхо, беспилотность-это в первую голову свобода по манёвру, можно закладывать перегрузки при которых у пилота позвоночник в трусы ссыпится, ограничения только по материалам. И да, скорость реакции машины определятся таковой у пилота, тут электроника позволит уйти от ограничения скорости проведения нервного импульса по цепочке глаз-головной мозг-спинной мозг(моторные нейроны)-их аксоны-мышцы.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Теоретически да, но... чтобы эффективно реализовать такую свободу по маневру, требуется дать машине право принимать тактические решения самостоятельно. В том числе и на применение оружия. На это пока никто не готов пойти; даже небезызвестная американская Alpha, это все же ИскИн-тактик для пилотируемых истребителей.

[aleks-visero.livejournal.com]

Если нужна именно малозаметность, то придётся делать ровно то же самое. Переводить в пассивный режим приёма команд. а маневрирование нужно в первую очередь для ухода от средств поражения противника, так что это лишь вопрос как обучить этому машину. У нас есть пока некоторая проблема с нелинейным принятием решений (нейронные сети).