Китайский суперавианосец «Фуцзянь» вступил в состав ВМС НОАК

[fonzeppelin]

7 ноября 2025 года, первый китайский суперавианосец Тип 003 «Фуцзянь» (кит. 福建舰, бортовой номер 18) был принят в состав военно-морских сил Народно-Освободительной Армии Китая на торжественной церемонии. Приемку корабля проводил лично председатель Си Цзиньпинь, в том числе осуществив символический «первый под флагом» пуск корабельной электромагнитной катапульты.

Для Китая — да и для мира — вступление в строй этого 85.000-тонного гиганта имеет особенное значение:

* Это первый «корабль основного класса» не уступающий западным аналогам, построенный в восточной Азии после Второй Мировой Войны;

* Это первый в мире суперавианосец — и первый в мире катапультный авианосец — построенный страной, не аффилированной с США. До ввода в строй «Фуцзянь», суперавианосцы, помимо США, имела только Великобритания (союзник США), а катапультные авианосцы, помимо США — только Франция (также союзник США);

* Это третий по счету китайский авианосец, и второй китайский авианосец собственной постройки. Он почти на треть больше первенца китайского авианосного флота — Тип 001 «Ляонин» (исходно советский «Варяг», оставшийся недостроенным после распада СССР и выкупленный КНР в 1998 году);

* Это второй в мире авианосец, использующий для запуска самолетов электромагнитные катапульты. Первым был американский «Джеральд Р. Форд», вошедший в состав ВМФ США в 2017 году — но формально признанный боеспособным только в 2022 году.

Интересно отметить, что, в то время как американский авианосец до сих пор испытывает множество проблем с наладкой своих электромагнитных катапульт, китайцы, по всей видимости, полностью удовлетворены своими. Учитывая что в целом философией развития ВМС НОАК является «тише едешь — дальше будешь», они едва ли рискнули проследовать с электромагнитными катапультами, если бы не были полностью уверены в их надежности.

* Предполагается, что «Фуцзянь» будет нести около 50-60 летательных аппаратов (примерно на треть меньше, чем на американских суперавианосцах). Он станет первым китайским авианосцем, способным поднимать с палубы самолеты ДРЛО и стелс-истребители пятого поколения, а также тяжело груженые ударные машины — тем самым практически полностью сравнявшись с американскими авианосцами по комплексу возможностей;

В общем и целом, принятие в состав флота «Фуцзянь» действительно знаменует новую страницу развития военно-морской техники; у американского флота появился, наконец, оппонент, обладающий практически теми же качественными возможностями. И китайцы явно не собираются оставлять без внимания и количественный фактор. Согласно данным спутниковой съемки, в сентябре 2025 года на верфи в Даляне началось строительство еще одного, четвертого китайского авианосца: 

Предполагается, что строящийся корабль относится к новому типу 004, и станет первым китайским атомным суперавианосцем. До этого китайский флот не предпринимал строительства надводных кораблей с атомными силовыми установками — и достаточно ограниченно строил атомные подводные лодки, что указывало на сомнения в надежности и эффективности существующих моделей реакторов. По-видимому, теперь китайцы считают, что добились нужного технологического прорыва.

P.S. Интересно отметить — постройка «Фуцзянь» от закладки до спуска на воду заняла примерно шесть лет (с 2016 по 17 июня 2022). Еще два года заняла достройка; корабль вышел на испытания в мае 2024 года. Экстраполируя сроки, можно предположить, что Тип 004 будет спущен на воду в 2031-2032 году, и войдет в состав флота в 2034-2035.

Comments

[fonzeppelin.livejournal.com]

Проблема в том, что американские громкие скандалы все больше приобретают ореол "а Васька слушает, да ест". Громкие скандалы с программой LCS ничем не исправили ситуацию. Сейчас идет громкий скандал с программой фрегатов " Констеллейшен" — которые американские адмиралы перерисовали так, что весь смысл "давайте быстро и дешево купим готовый итальянский проект и начнем строить!" испарился. Получился очень дорогой фрегат, не имеющий почти ничего общего с оригинальным проектом, и сроки постройки сорваны напрочь. И судя по всему, программе эсминцев нового поколения грозит та же судьба.

[lx-photos.livejournal.com]

Посмотрим, конечно.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Посмотрим. Но сами американцы сильно так обеспокоены жутким бардаком в системе заказов и приобретений флота.

[lx-photos.livejournal.com]

Правильно делают.

[misguard.livejournal.com]

Так это американская классика, когда долго не получают люлей — начинают откровенно тупеть.

[Павлов Алексей (from livejournal.com)]

Что-то это напоминает фильм о создании БМП Бредли .

[dolin-ea.livejournal.com]

Вы не забывайте, что в кино (особенно массовом)показывают что-то не типичное, что зритель не может увидеть в обычной жизни. Именно поэтому у нас так зашли "Улицы разбитых фонарей" и прочие сериалы про честных копов, раскрывающих дела за пару дней.

А конкретно про "Pentagon wars" на Ютубе есть несколько грамотных разборов (англоязычных) почему это комедия и должна восприниматься именно так.

[spyder-dfx.livejournal.com]

На ютубе есть и более редкий вариант разбора — что фильм немало вещей уловил на самом деле верно.

С Бёртоном всё непросто — он местами приводил неверные цифры в защиту своей работы, например десант от версии М2, а боекомплект от версии М3, чего в одной машине быть не может. Но в то же время задавал и вполне понятные и адекватные вопросы — например почему в новом танке (М1) в изоляцию боекомплекта смогли, а в бмп того же поколения нет. Или например почему в 80е принимается на вооружение машина с защищённостью, которую требовали в ~1964 году ("лоб в лоб выехал БТР-60ПБ"), игнорируя работы СССР по БМП-2.
Меры по повышению живучести, которые Бёртон предлагал в 80е, замели под ковёр, но в итоге на всяких там AMPV в итоге пришли к тому же

[y-a-noname.livejournal.com]

> в то же время задавал и вполне понятные и адекватные вопросы

Так-то задавать вопросы дело нехитрое.

> например почему в новом танке (М1) в изоляцию боекомплекта смогли, а в бмп того же поколения нет

И что ему на это отвечали?

[spyder-dfx.livejournal.com]

По памяти не помню, но под руководством Бёртона сделали Bradley Advanced Survivability Test Bed он же Burton's Minimum Casualty Baseline Vehicle. Но проект презрительно обозвали Burton's Fucking Vehicle (ну типа BFV — Bradley Fighting Vehicle) и закрыли. Проблемы выживаемости сами собой ессессно не решились, и сначала сделали версию А2 где хоть как-то порешали проблему с защитой от 30мм, а аж через 30 лет пришли к тем же решениям Бёртона по бакам


Пы.Сы. Ещё обещали порешать на новой ТБМП 90х годов, но в 90е оно попало под сокращение бюджетов вместе с танком Block III и кучей других программ

[y-a-noname.livejournal.com]

Да, стенды — это важно.

[spyder-dfx.livejournal.com]

Очень глубокомысленно

[y-a-noname.livejournal.com]

Выслушивать надо обе стороны. Стенд для тестирования — это круто. А выводы какие? Как вписываются решения в требования заказчика? То же и по модернизации с баками снаружи.

[spyder-dfx.livejournal.com]

>>Стенд для тестирования — это круто
Полноценная машина.

>>А выводы какие?
Отчёт об испытаниях Bradley Fighting Vehicle System Phase II Live Fire Test Report от октября 1987 рассекречен, но все таблицы с результатами обстрелов и всё описание повреждений вымарано.

Но раз эти решения спустя 30 лет внедряются, значит они вполне нужные и полезные, а отказ был больше политическим (Бёртон же был из противников BFV). Какбе никакого секрета нет в том, что на вооружение в любой стране принимают не лучший образец, а у кого шире жопа в лобби
(есть документ за 1986 год, где Frank C Conahan сетует, что Бредли на вооружение принят, а до сих пор не было испытаний обстрелом потому что Армия говорит, мол, фигня все эти ваши полигоны, в испытаниях смысла нет)

[spyder-dfx.livejournal.com]

А, вспомнил ещё. Модернизированная Бредли, которую на AUSA 2016 показывали — там опять же всё как Бёртон предлагал за 30 лет до этого: баки снаружи, боекомплект вынесен и т.п.
Но серийно продолжают модернизировать по-сути только электронику

[y-a-noname.livejournal.com]

Фильм — сатира. А реальная Бредли — лучшая БМП своего времени.

[spyder-dfx.livejournal.com]

Фильм — сатира, но Бёртон во многих вопросах был прав

[y-a-noname.livejournal.com]

С его слов.

[spyder-dfx.livejournal.com]

Ну дык его слова можно проверить. Например пожароопасность — в 88ом на полигоне во время учебных стрельб Бредли сгорел, получив из танка попадание учебного инертного снаряда.
30 лет спустя на AMPV (суть та же бредля) таки решили баки вынести

[misguard.livejournal.com]

У нас уже есть достаточно случаев прилетов по Бредли, чтобы утверждать — в своей нише это самая живучая машина, особенно в плане выживания десанта. На фоне какой-нить БМП-3, которая испаряется вместе с десантом — вообще вундерваффе.

[spyder-dfx.livejournal.com]

На фото М2А0 или А1, у которых бронирование на уровне БМД было и ещё не было проведено никаких мероприятий по повышению живучести

[misguard.livejournal.com]

У БМД брони нет, пробивается пинком ноги.

[spyder-dfx.livejournal.com]

Ну дык и у Бредли в базе лоб — 38мм люмишки, сюрприз-сюрприз. А уж потом навесили на это дело 6 тонн стали.

Базовая Бредли превосходит БМДшки по защите от воздушных подрывов 155 арты, в остальном это был такой же картон пока Бёртон и ко не продавили нормальные испытания этого безобразия.

[iwaterloo-york.livejournal.com]

охота вам с солевиками разговаривать? фото аж 1988 года — прошло почти 40 лет.

[mrjak76.livejournal.com]

Ну построят меньше мишеней для дронов и дальнобойных ПКР, это точно проблема именно американцев будет?