![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelin7 ноября 2025 года, первый китайский суперавианосец Тип 003 «Фуцзянь» (кит. 福建舰, бортовой номер 18) был принят в состав военно-морских сил Народно-Освободительной Армии Китая на торжественной церемонии. Приемку корабля проводил лично председатель Си Цзиньпинь, в том числе осуществив символический «первый под флагом» пуск корабельной электромагнитной катапульты.
Для Китая — да и для мира — вступление в строй этого 85.000-тонного гиганта имеет особенное значение:
* Это первый «корабль основного класса» не уступающий западным аналогам, построенный в восточной Азии после Второй Мировой Войны;
* Это первый в мире суперавианосец — и первый в мире катапультный авианосец — построенный страной, не аффилированной с США. До ввода в строй «Фуцзянь», суперавианосцы, помимо США, имела только Великобритания (союзник США), а катапультные авианосцы, помимо США — только Франция (также союзник США);
* Это третий по счету китайский авианосец, и второй китайский авианосец собственной постройки. Он почти на треть больше первенца китайского авианосного флота — Тип 001 «Ляонин» (исходно советский «Варяг», оставшийся недостроенным после распада СССР и выкупленный КНР в 1998 году);
* Это второй в мире авианосец, использующий для запуска самолетов электромагнитные катапульты. Первым был американский «Джеральд Р. Форд», вошедший в состав ВМФ США в 2017 году — но формально признанный боеспособным только в 2022 году.
Интересно отметить, что, в то время как американский авианосец до сих пор испытывает множество проблем с наладкой своих электромагнитных катапульт, китайцы, по всей видимости, полностью удовлетворены своими. Учитывая что в целом философией развития ВМС НОАК является «тише едешь — дальше будешь», они едва ли рискнули проследовать с электромагнитными катапультами, если бы не были полностью уверены в их надежности.
* Предполагается, что «Фуцзянь» будет нести около 50-60 летательных аппаратов (примерно на треть меньше, чем на американских суперавианосцах). Он станет первым китайским авианосцем, способным поднимать с палубы самолеты ДРЛО и стелс-истребители пятого поколения, а также тяжело груженые ударные машины — тем самым практически полностью сравнявшись с американскими авианосцами по комплексу возможностей;
В общем и целом, принятие в состав флота «Фуцзянь» действительно знаменует новую страницу развития военно-морской техники; у американского флота появился, наконец, оппонент, обладающий практически теми же качественными возможностями. И китайцы явно не собираются оставлять без внимания и количественный фактор. Согласно данным спутниковой съемки, в сентябре 2025 года на верфи в Даляне началось строительство еще одного, четвертого китайского авианосца:
Предполагается, что строящийся корабль относится к новому типу 004, и станет первым китайским атомным суперавианосцем. До этого китайский флот не предпринимал строительства надводных кораблей с атомными силовыми установками — и достаточно ограниченно строил атомные подводные лодки, что указывало на сомнения в надежности и эффективности существующих моделей реакторов. По-видимому, теперь китайцы считают, что добились нужного технологического прорыва.
P.S. Интересно отметить — постройка «Фуцзянь» от закладки до спуска на воду заняла примерно шесть лет (с 2016 по 17 июня 2022). Еще два года заняла достройка; корабль вышел на испытания в мае 2024 года. Экстраполируя сроки, можно предположить, что Тип 004 будет спущен на воду в 2031-2032 году, и войдет в состав флота в 2034-2035.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-11-09 05:43 pm (UTC)Да, стенды — это важно.
no subject
Date: 2025-11-09 05:47 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-09 05:51 pm (UTC)Выслушивать надо обе стороны. Стенд для тестирования — это круто. А выводы какие? Как вписываются решения в требования заказчика? То же и по модернизации с баками снаружи.
no subject
Date: 2025-11-09 06:31 pm (UTC)Полноценная машина.
>>А выводы какие?
Отчёт об испытаниях Bradley Fighting Vehicle System Phase II Live Fire Test Report от октября 1987 рассекречен, но все таблицы с результатами обстрелов и всё описание повреждений вымарано.
Но раз эти решения спустя 30 лет внедряются, значит они вполне нужные и полезные, а отказ был больше политическим (Бёртон же был из противников BFV). Какбе никакого секрета нет в том, что на вооружение в любой стране принимают не лучший образец, а у кого шире жопа в лобби
(есть документ за 1986 год, где Frank C Conahan сетует, что Бредли на вооружение принят, а до сих пор не было испытаний обстрелом потому что Армия говорит, мол, фигня все эти ваши полигоны, в испытаниях смысла нет)
no subject
Date: 2025-11-09 07:20 pm (UTC)> Но раз эти решения спустя 30 лет внедряются, значит они вполне нужные и полезные
Это может много чего значить. От изменения требований до изменения возможностей. Хотя может значить и то, что бюрократы заклевали правдоруба.
no subject
Date: 2025-11-09 07:40 pm (UTC)Но даже и это не проверялось реальным обстрелом:
Бёртон армию достаточно заклевал, чтобы, во-первых, обстрел таки провели, и, во-вторых, в 1988 году приняли на вооружение Block II/M2A2, где часть мероприятий ввели (стальные бронеплиты против 30мм, кевларовый подбой)
З.Ы. Криво фотки вставил, поправил
no subject
Date: 2025-11-09 08:32 pm (UTC)Я перестал понимать, что вы доказываете.
> в 1988 году приняли на вооружение Block II/M2A2, где часть мероприятий ввели (стальные бронеплиты против 30мм, кевларовый подбой)
Прошла весна,настало лето — спасибо Бертону за это.
no subject
Date: 2025-11-09 08:52 pm (UTC)Я наглядно показал, что тот шум, что он поднял, привёл к повышению живучести Бредли, хотя и часть его наработок дошли до серийных машин лишь спустя 30 лет
no subject
Date: 2025-11-09 09:05 pm (UTC)Если не всем бронемашинам, то как минимум большей части из них со временем улучшают защиту. Бертон для этого не нужен. И кевларовый подбой уж точно не "наработка Бертона". Может, он всё это предлагал, а армия его бортанула, но кроме его слов, что-нибудь есть?
no subject
Date: 2025-11-09 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-09 09:36 pm (UTC)Это не значит, что "тот шум, что он поднял, привёл к повышению живучести Бредли". Живучесть почти всего повышалась по мере эксплуатации.
no subject
Date: 2025-11-10 08:43 am (UTC)Защищённость и живучесть поднимают, когда проблемы с этим выявлены (а до Бёртона машину не обстреливали.), не прост потому, что захотелось (дежурно напомню, что масса доработанного М2А2 выросла на 7140кг, или на 31%; какбе для шасси машины это не полезно, плюс нагрузка на логистику).
no subject
Date: 2025-11-10 01:50 pm (UTC)> Защищённость и живучесть поднимают, когда проблемы с этим выявлены
Значит, их всегда выявляют. Бертон уж точно не был бы первым, кто выпустил в войска неуязвимую машину.
no subject
Date: 2025-11-10 02:04 pm (UTC)Значит, для вас же будет нетрудно показать, кто и где до Бёртона испытывал Бредли обстрелом и выявил проблемы
no subject
Date: 2025-11-10 02:50 pm (UTC)> для вас же будет нетрудно показать, кто и где до Бёртона испытывал Бредли обстрелом и выявил проблемы
Зачем мне это показывать? Я этого не утверждал. Я утверждал, что влияние Бертона на проект известно (только или в основном) с его слов. А обвешивание Бредли броней с течением времени — обычное дело, случалось если не со всеми, то с многими.
no subject
Date: 2025-11-10 02:56 pm (UTC)