Мы находимся здесь...

[fonzeppelin]

Вот тут, если быть точным:

Если серьезно, то глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов в интервью публично заявил, что возвращение и повторное использование первых ступеней ракет-носителей — это колоссальное удешевление и колоссальная экономия. И в июне нынешнего года, «Роскосмос», наконец, получил техническое задание на отработку соответствующей технологии.

Судя по всему, речь идет о создании «прыжкового» прототипа многоразовой первой ступени — аналогичного «Кузнечику» (англ. Grasshopper), который компания «SpaceX» испытывала с 2011 по 2014 год. То есть о небольшой одноступенчатой испытательной ракете, которая будет совершать небольшие прыжки — сначала на высоту нескольких десятков метров, потом все выше и выше, до километра — и отрабатывать управляемое приземление на посадочную площадку. Абсолютно резонный и логичный ход, и, что немаловажно — вполне укладывающийся в объявленные Бакановым сроки. За 1,5-2 года создать и испытать «прыжковый» прототип многоразовой ступени вполне реалистично.

Баканов не зря сослался при этом на Китай и Японию — обе эти страны успешно создали и испытали к настоящему времени собственные «Кузнечики», и сейчас работают над полноценными возвращаемыми первыми ступенями. В Китае сразу несколько частных аэрокосмических стартапов работают над технологией пропульсивной посадки первой ступени, создавая и испытывая «прыжковые» прототипы. Представляется вполне логичным, что «Роскосмос» пойдет по этому же пути; сначала создание и испытание «прыжкового» прототипа, отработка технологии, и затем переход к созданию полноценной многоразовой ступени.

Логично предположить, что создание многоразовой первой ступени будет идти в ходе уже ведущейся программы «Союз-7» (ранее известной как «Амур-СПГ»), и что новая ракета будет изначально проектироваться под топливную пару металокс (жидкий метан/жидкий кислород). Практически все теоретики и практики сходятся в том, что жидкий метан — куда более выгодное топливо для многоразовых ракет, чем керосин, так как оставляет гораздо меньше сажи и осадка на компонентах двигателя. Облегчая тем самым послеполетное обслуживание ступени. 

В общем и целом... хотя мы еще и в начале большого пути (отдельное «спасибо» тут всем тем дуракам, которые годами выли, пищали и блеяли про «доказанную еще профессором Дурачино Сумасброд-Безмозглонским в мохнозатертом году неэффективность многоразовых ракет», всеми силами способствуя потере драгоценного времени), но это путь в правильном и логичном направлении. Что очень радует.

Comments

[ony10.livejournal.com]

Но их дело живет! Их задачи по-прежнему актуальны. В частности, возврат орбитальной ступени. А он требует крыло, которому нужна посадочная полоса.

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

Старшипу вот не нужна. Даже крыльев у него строго говоря нет — только управляющие поверхности сами по себе подъемной силы не создающие

[ony10.livejournal.com]

> Старшипу вот не нужна.

Поэтому он тащит на себе топливо для вертикальной посадки.

> ...только управляющие поверхности сами по себе подъемной силы не создающие

Серьезно? А как же они тогда управляют?

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

По-этому он не тащит на себе крылья для горизонтальной. А управляется изменением сопротивления воздуха при отклонении. У них прямоугольный профиль, если вам это о чем-нибудь говорит.

[ony10.livejournal.com]

> А управляется изменением сопротивления воздуха при отклонении.

То есть только по рысканью? Как воздушный тормоз?

> У них прямоугольный профиль, если вам это о чем-нибудь говорит.

То есть пластина подъемной силы не создает?

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

Как воздушный тормоз, но управляет по крену и тангажу. Гляньте как они расположены и как в атмосферу входит.

[ony10.livejournal.com]

Вот спуск и посадка


На каком этапе они работали как воздушный тормоз?

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

На этапе прохождения атмосферы и возможно переворота перед посадкой.

[ony10.livejournal.com]

То есть он летит "поперек" потока, пузом? Любопытно, но предъявляет большие требования к приводам крылышек щитков.

[affidavit-donda.livejournal.com]

Так и нагрузки на эти крылышки и их приводы совсем немаленькие.

[ony10.livejournal.com]

Ага. И температуры.
Что только люди не придумают, лишь бы крыло не ставить:)

[ariwch.livejournal.com]

Драконы не требуют. Капсулы "Варда спейс" не требуют. Спейсшип тоже не требует. Остаётся беспилотник X-37 и Dream Chaser, но первый летает в единственном экземлпяре, а второй не летает пока вовсе и не похоже, что они кому-то сильно нужны.

[ony10.livejournal.com]

> Драконы не требуют. Капсулы "Варда спейс" не требуют.

Кто из них, подобно Шаттлу, может вернуть с орбиты спутник?

> Спейсшип тоже не требует

И вместо крыла возит крылышки и топливо, а вместо полосы ему нужна спецплощадка.

[y-a-noname.livejournal.com]

> Кто из них, подобно Шаттлу, может вернуть с орбиты спутник?

А это кому-то до сих пор нужно?

[ony10.livejournal.com]

А не зелен ли виноград В перспективе это весьма востребованная возможность. Вот вышеупомянутая Варда собирается делать оптоволокно, однако доставка капсулами сделает его даже не платиновым, а прямо антиматериальным:)

[y-a-noname.livejournal.com]

> В перспективе это весьма востребованная возможность.

Востребованная для чего? Изготовленное в космосе возвращает условная капсула Варды. Или нужно вернуть спутник, починить его, и запустить обратно? Впрочем, в перспективе просто наделают Старшипов (разных) и будут стаскивать спутники им.

[ony10.livejournal.com]

> Изготовленное в космосе возвращает условная капсула Варды

А так можно поднять целый "цех", подождать, пока он переработает бортовое сырье, и спустить его обратно. Без капсул.

[y-a-noname.livejournal.com]

За чем спускать цех вниз, если можно подбросить ему еще сырья?

[ony10.livejournal.com]

Можно. Но встает вопрос с перегрузкой сырья и продукции.

[y-a-noname.livejournal.com]

Продукцию уносят капсулы Варды. Сырье доставляют любые РН. Мехаизм перегрузки сырья из РН в цех — забота проектировщиков цеха.

[ony10.livejournal.com]

> Продукцию уносят капсулы Варды

Ага. И каждая капсула — это вес и габариты. И поднимать их нужно (как и сырье).
А так цех поднял — цех спустил. Минимум накладняка.
В перспективе: поднял контейнер сырья и забрал контейнер с продукцией.

[y-a-noname.livejournal.com]

> Ага. И каждая капсула — это вес и габариты. И поднимать их нужно (как и сырье).А так цех поднял — цех спустил.

Доо. У цеха нет ни веса, ни габаритов.

> В перспективе: поднял контейнер сырья и забрал контейнер с продукцией.

...для чего не нужны никакие самолеты.

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

Странно, но на Земле обычно перегружают сырье и продукцию, а не возят цех туда-сюда.

[ony10.livejournal.com]

Земные цеха не летают в безвоздушном пространстве с орбитальной скоростью, так что некоторая эксцентричность вполне уместна.

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

Земные цеха находятся на Земле которая таки летает в безвоздушном пространстве с орбитальной скоростью.