Турция испытала "Loyal Wingman"

[fonzeppelin]

В истории военной техники нередки случаи, когда революционная концепция, предложенная и разработанная инженерами сильнейших держав, впервые реализуется на практике вооруженными силами «второго эшелона». Связано это с тем, что военные сильнейших наций часто слишком осторожны, слишком озабочены сохранением выгодного для себя status quo, и долго проверяют и изучают новые идеи, прежде чем решиться на их внедрение. В то время как страны «второго эшелона» куда более заинтересованы в революционных решениях, позволяющих изменить существующий баланс сил.

В конце ноября 2025 года, военно-воздушные силы Турции отчитались об успешном тестировании концепции, известной как «Loyal Wingman» (англ. верный напарник). Эта концепция предполагает сопровождение пилотируемых истребителей — тяжелыми беспилотниками, сопоставимыми или даже превосходящими по летным характеристикам. Истребитель управляет действиями беспилотника, который играет роль «длинной руки», выносной сенсорной платформы и носителя дополнительного вооружения.

В ходе испытаний, беспилотный истребитель, действуя в паре с пилотируемым, успешно выполнил взлет, патрулирование, поиск воздушной цели, выход в атаку и практический пуск ракеты «воздух-воздух» по беспилотной мишени. Турецкие военные особо подчеркивают, что атака была выполнена на сверхзвуковой скорости и по сверхзвуковой мишени — впервые в истории беспилотной авиации.

В роли «верного напарника» выступил реактивный БПЛА «Bayraktar Kızılelma», разработки и производства турецкого промышленного концерна «Baykar». Этот беспилотный самолет, совершивший первый полет в 2022 году, обладает летными характеристиками сопоставимыми с легкими пилотируемыми боевыми машинами. Базовая модель «Kızılelma-А», по имеющимся данным, дозвуковая — но в испытаниях по всей видимости участвовал прототип «Kızılelma-B», оснащенный лицензионным двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-322F с форсажной камерой, и способный к сверхзвуковому полету.

Выполненный с использованием технологий снижения радиолокационной заметности, беспилотник «Bayraktar Kızılelma» оснащен полноценной РЛС с активной ФАР-антенной (предположительно, представляющей собой упрощенную версию РЛС MURAD разработки компании «Aselsan», использующейся на модернизированных F-16), средствами радиоэлектронной разведки и оптико-электронной системой пассивного инфракрасного обнаружения целей. Система управления огнем беспилотника полностью интегрирована с системой управления огнем истребителей F-16C/D «Ozgur», представляющих собой турецкую модификацию базовых F-16C/D Block 30. 

Точно неясно, имеет ли «Kızılelma-А» внутренние отсеки вооружений; запуск ракет в ходе эксперимента проводился с внешней подвески под крыльями. Предполагается, что «Kızılelma-B» будет иметь как внутренний отсек вооружений на 2 точки подвески, так и 6 внешних точек подвески под крыльями. Беспилотник может применять любой тип управляемых ракет, бомб и иных боеприпасов, состоящих на вооружении ВВС Турции.

Беспилотный истребитель взаимодействовал с группой пилотируемых истребителей F-16C/D Block 50+. Предполагается, что эти истребители относились к 151-ой эскадрилье «Стервятники», подчиненной 5-му базовому командованию реактивной авиации. Эта эскадрилья примечательна тем, что является единственной в ВВС Турции специализированной эскадрильей SEAD — подавления и прорыва неприятельской противовоздушной обороны. По всей видимости, испытания беспилотных истребителей именно в этой эскадрилье, указывает на намерение ориентировать «верных напарников» в первую очередь на задачи борьбы с неприятельской ПВО; снизив, тем самым, риски для пилотируемых самолетов.

В качестве системы вооружения во время теста использовалась ракета «воздух-воздух» средней дальности Gökdoğan (тур. сокол), разработки фирмы TÜBİTAK SAGE. Это твердотопливная ракета с активным радарным самонаведением и дальностью полета более 65 км (по официальным данным), представляющая собой близкий аналог ранних моделей американской AIM-120 AMRAAM или российской Р-77.

Неясно точно, какой именно дрон-мишень использовался в качестве учебной цели для испытаний. Исходя из заявленной сверхзвуковой скорости, и имеющихся кадров перехвата — речь, вероятно, идет о сверхзвуковой летающей мишени воздушного запуска производства «Turkish Aerospace Indusries», впервые представленной публике в 2022 году. Предполагается, что она способна развивать скорость до 1,5-2 Маха на большой высоте.

В общем и целом... интересно, весьма интересно! И примечательно, что первыми реализуют радикально новую концепцию не те, кто ее предложил (американцы), а те, кто больше всего заинтересован в значительном усилении своих воздушных сил (турки).

Comments

[sni-1.livejournal.com]

Интересно как один пилот рулит 2 аппаратами. Или самолёт только дублирует функции, а бпла с земли разруливают.

[fonzeppelin.livejournal.com]

А там вроде двухместные F-16D используются.

[fivetimesdead.livejournal.com]

В идеале ведомый должен выполнять большинство действий автономно, получая только указания от пилота ведущего самолёта. То есть нету необходимости во втором пилоте.

На практике хороший вопрос насколько продвинулись в этом плане. Во время испытаний почти наверняка пока что страхуются с помощью второго пилота на всякий случай...

[buk-m3.livejournal.com]

В конце декабря 2025 года — новость из будущего? 😁

[pa3-2.livejournal.com]

Ну, конец месяца, конец квартала... Опять же, годовая премия скоро! )

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ой) Ноября)

[pa3-2.livejournal.com]

Турецкие военные особо подчеркивают, что атака была выполнена на сверхзвуковой скорости

================================
А теперь смотрим на заглавный ролик, и пытаемся там увидеть сверхзвук.

[y-a-noname.livejournal.com]

> А теперь смотрим на заглавный ролик, и пытаемся там увидеть сверхзвук.

А как можно "увидеть сверхзвук"? (https://fonzeppelin.livejournal.com/405118.html?replyto=19980414)

[y-a-noname.livejournal.com]

> В истории военной техники нередки случаи, когда революционная концепция, предложенная и разработанная инженерами сильнейших держав, впервые реализуется на практике вооруженными силами «второго эшелона».

Американцы уже испытали несколько "ведомых".

[fivetimesdead.livejournal.com]

Если говорить о нынешнем поколении, то американские аналогичные тесты запланированы в этом месяце

"In November 2025, Boeing said that weapons testing of MQ-28 with the AIM-120 AMRAAM will be conducted in December 2025"

[haurhot.livejournal.com]

А что тут радикально нового? Про беспилотников-напарников, вроде, уже не одно десятилетие пишут. Т.е. концепция как раз старая, нового только приоритет в реализации.

[fivetimesdead.livejournal.com]

Концепция действительно старая, а вот практическая реализация — новая.

[aleksei-borisov.livejournal.com]

Ну, если нету своего Старлинка или Гонца, то конечно придётся управлять в пределах видимости.
Да и беспилотник с характеристиками боевого истребителя как-то избыточен. У них всей работы — затащить ракету повыше.

[fivetimesdead.livejournal.com]

"конечно придётся управлять в пределах видимости"

Да вроде пока что список задач "верного ведомого" и не предполагает слишком уж большого отдаления от "ведущего"...

[fonzeppelin.livejournal.com]

Справедливости ради, в пределах видимости для летящих на достаточной высоте машин — это сотни км)

[Михаил Салтыков (from livejournal.com)]

Как вы собрались управлять через Гонца, который спутник электронной почты? А кроме Старлинка есть Иридиум и Ван Веб. Дороже, конечно, но есть. И всякие геостационарные решения, которые и дороже и тормознутее.

[dolin-ea.livejournal.com]

затащить ракету повыше

И поближе к цели, что уже предполагает маневрирование, самостоятельную оценку обстановки радаром и прочие прелести, недоступные текущим БПЛА

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

С высоты 5 км пределы видимости — около 250 км по радиусу :)

[bairat1972.livejournal.com]

А мне интереснее показалось новость что новые Герани начали вооружать зенитными ракетами, и сафари на них для вертолётов и самолётов становится проблематичным.

[fivetimesdead.livejournal.com]

Частично да, но в целом там та же проблема что и с зенитными ракетами на украинских БЭКах. Поставить их можно и некоторую угрозу они будут составлять (украинцам так вполне удалось сбить вертолёт емнип), но эффективность таких ракет в условиях запуска с дрона только с системой самонаведения самой ракеты очень ограниченная. То есть это больше психологическая угроза чем реальная.

Но вообще даже странно что до этого дошли только сейчас. Да и это похоже что пока на стадии тестовых прототипов.

[misguard.livejournal.com]

Вот только Герани не управляются, а летят по заранее заложенному маршруту, в отличие от БЭКов. Каким образом они обнаружат вертолет — загадка.

[dkd-dkd.livejournal.com]

разве китайцы недавно похожий подход не демонстрировали?

[Александр Ричи (from livejournal.com)]

Охотник и су-57 ? Не
Причем уже опробованы в реальной и современной войне

[fonzeppelin.livejournal.com]

По применению "Охотника" данных практически нет (не считая известного казуса с вынужденным сбитием ввиду потери связи), и он кроме того НЕ сверхзвуковой.

[taldom-spiking.livejournal.com]

сколько же денег, сил, трудов и даже крови Русского народа в пустую бездарно разбазарены по всему миру разого рода правителями и правительствами. От царей с их Ницами и эмиграциями до коммунистов и их "боевого авангарда" с их "пролетарским интернационализмом", "безвозмездной помощью братским партиям и народам" и пр. толерантностью... И все ради чего???

[pa3-2.livejournal.com]

всё ради того, чтоб ты показал миру и людям — свою безграмотность.

[lx-photos.livejournal.com]

Молодцы.