![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinДанный материал (не мой) репостится с разрешения уважаемого коллеги Андрея Зайцева, из исторического сообщества «Катехизис и Катарсис». Посвящен он так называемым «электроботам», немецким подводным лодкам XXI-ой серии, которые часто позиционируются как «революционные» и «способные переломить ход войны». Коллега Зайцев весьма убедительно аргументирует, что теоретически-грозные «электроботы» на самом деле были типичным немецким вундерваффе: бестолково спроектированным под невнятную концепцию, технологически примитивным и с кучей неучтенных дефектов, да еще и построенным кривыми немецкими руками.
1) Сказ о субмаринах XXI серии, часть первая: как пробивалось дно:
2) Сказ о субмаринах XXI серии, часть вторая: как потерять 700 подлодок, и ничего не понять
3) Сказ о субмаринах XXI серии, часть третья: не ту страну назвали Гондурасом
4) Сказ о субмаринах XXI серии, часть четвертая: провал, не имеющий аналогов
Цикл также хорошо проливает свет на особенности умственной деятельности процесса планирования и принятия решений в командовании немецкого Кригсмарине перед войной — и хорошо демонстрирует, почему немцы принимали те или иные решения, и как именно докатились до унылого финала.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-02-04 11:58 am (UTC)все-таки потери надо учитывать относительно имеющегося тоннажа, а не построенного. На начало войны — Британия 20 млн. брт, Франция 3 млн, Норвегия 4,5 млн, Голландия 3 млн, Греция 2 млн, Дания — 1 млн, Бельгия 0,5 млн, еще около 8 млн — у нейтралов. Почти 40 млн брт (без США, у которые еще около 10 млн). Потери от ПЛ на конец 1940 года (когда закончились "счастливые времена") — 2,5 млн брт. Это около 5% тоннажа. Вот под эти цифры Папаша и выбил у Адика строительство подводных лодок в ущерб всему остальному)