Великолепный миф о Т-28 как АИ-"альтернативе" Т-34

[fonzeppelin]

Отличный разбор крайне популярного в альтернативно-исторических кругах мифа о "недооцененном супертанке Т-28". Миф этот породил множество рисунков "потенциального развития" Т-28 с общим референом "вместо сырого Т-34 надо было модернизировать Т-28, и тогда бы..." Уважаемый коллега Юрий Пашолок наглядно демонстрирует, что вышел бы КВ) Который вышел на смену танкам усиления и в реале)

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Comments

[jr0.livejournal.com]

А то что сложности начинались прямо с колес и шин. В СССР Goodyear нету.

Масса еще возросла. А броню определило задание.

Совершенно теперь очевидно, что делать: многоколесную машину и гусеничную. С дифференциальным бронированием и вооружением в башне. +++ И упрощать производство, обеспечить удобство боевого отделения, облегчить управление танком, выбрать освоенный двигатель, сменить зацепление гусеницы, заузить танк.

Вот только не было опыта войны с похожим по оснащению противником, а у немцев были французы. Впрочем, опыт Испании разменяли на обеспечение устойчивости единоличной власти Сталина.

[spyder-dfx.livejournal.com]

У вас как обычно с причинами и следствиями всё перемешалось.

>>А броню определило задание.

РЕШЕНИЕ АБТУ Р.К.К.А. ПО ТАНКУ А-32.

Танк А-32 заданным тактико-техническим требованиям соответствует, но так как при испытаниях выявлены резервы для усиления брони корпуса, – считать целесообразным усилить броню до 45 мм и ей равнопрочной.

[jr0.livejournal.com]

Потому что колесный ход не препятствовал. Уже БТ-7М ездить на колесах на деле мог лишь недалеко, с заменой колес. От вас причина, если ее нет в одном предложении, скрываетс.