Новая капитан "Ямала"

[fonzeppelin]

В свое время (эх, хорошие же тогда были времена...) я писал про то, что командиром атомного авианосца «Авраам Линкольн» впервые стала женщина, капитан Эми Бауэрншмит. 

А сегодня с искренней радостью отмечаю столь же воодушевляющее событие теперь уже в наших краях: капитан Марина Старовойтова приняла командование атомным ледоколом «Ямал». Того самого, типа «Арктика» (проект 10521) со знаменитой «акульей» улыбкой на массивном носу:

Без малейшей иронии замечу, что командование атомным ледоколом в Арктике — задача ничуть не менее комплексная и ответственная, чем командование ударным суперавианосцем. Атомные ледоколы — подлинно уникальный и реально не имеющий аналогов в мире продукт советской и российской инженерии - являются «сердцем» арктических коммуникаций, обеспечивая движение судов и караванов сквозь эти ледяные воды. Огромная масса, прочный корпус и неограниченный запас энергии атомной силовой установки позволяют атомным ледоколам проламывать льды толщиной более 3 метров, прокладывая дорогу идущим следом транспортным судам:

Капитан Старовойтова провела в море более двадцати лет, из них шесть — на борту атомных судов. Бывшая школьная учительница русского языка связала жизнь с морем начиная с 2005 года; прошла по карьерной лестнице от матроса до старшего помощника, заочно закончила Государственный университет морского и речного флота. Год провела на «Ямале» в должности второго помощника капитана атомного ледокола, затем — полтора в должности старшего помощника (в том числе десять дней подменяя капитана). И — 20 августа 2025 года получила командование атомным гигантом с зубастой усмешкой.

И это тот момент, когда я совершенно искреннее и без малейших «но» горжусь моей страной и ее ледокольным флотом.

Comments

[antonkachinskiy.livejournal.com]

Я бы сказал что радость весьма двусмысленная...

[congregatio.livejournal.com]

Народ в твиттере хихикает, что после работы в школе уже ничто не тяжело и не страшно :))

[fonzeppelin.livejournal.com]

Хех, да, эта шутка была предсказуема)))

[shkslj.livejournal.com]

Это хихикают те кто не умеет считать. Так то она и учителем только не поработала.

И мы внезапно имеем лайфхак с карьерой.

Надо записаться на мертвое но "перворанговое судно" причем мертвое. Там нет зарплат а значит нет конкуренции и можно повышаться по времени.

Параллельно можно уйти в декрет и пройти заочное обучение в макаровке.

Вот без обид, знаете как стать старпомом Севморпути (на приколе) просто прийти в рубку и о команда тупо разбежалась от безденежья.

[Евгений Городецкий (from livejournal.com)]

ящетаю теперь надо акульему оскалу губки накрасить, как на круизных посудинах AIDA.

[metsuyan.livejournal.com]

мне одному вспомнился В.Г.Сорокин?..

[fon-rotbar.livejournal.com]

Нет, нам только "Проклятие Черной жемчужины"...

А у Сркна — где?

[ecoross1.livejournal.com]

И это здорово, да

[shkslj.livejournal.com]

Ну при все уважении капитаны обычных ледоколов ожидавшие повышения смотрят на сие бабобесие с удивлением.

10 лет карьеры на мертвом судне. И полная нехватка ценза...

...
А ты ему что... Пи...
...

[fonzeppelin.livejournal.com]

Простите, на каком там мертвом судне?

[lord-spymort.livejournal.com]

Правильно, больше баб на должности надо назначать. А то с демографией слишком хорошо у нас..

[filromnik mariupol (from livejournal.com)]

Есть у меня знакомые моряки. Понятное дело это торговый флот, все как один они отмечали некоторую "дополнительную роль" женщин отведенную им в плавсоставе...
Как капитанши будут на вверенных им командах отыгрываться за годы своих прежних "дополнительных обязанностей"? ))

[smirnfil.livejournal.com]

Это же флот, там для "дополнительных ролей" всегда было полное равноправие. Так что точно так же как и капитаны.

[waryag72.livejournal.com]

Современный уровень развития цивилизации дает достаточно вариантов!

[fon-rotbar.livejournal.com]

-Баба на корабле- к беде! (с) пират Пинтел

[spamsink]

Чай не CRJ какой, не перевернётся.

[alex-a-vasilyev.livejournal.com]

Ну, баба симпатичная. И всё, больше ничего не будет. Характер изуродован руководящей функцией и ответственность, уже не женский (если чудоь остался женский — крикнуть её подчинённым "бегите, глупцы!"). Ни семьи с ней, ни детей нормальных — нафига такая баба? В лучшем случае захомутает бесхребетного мужичка, таких сейчас есть. Вот такая героиня, есть чем гордится.

Ждём очередную горящую избу и коня, но я читать не буду.

Тем дурам, которые здесь увидят женоненавистничество — ничем не могу помочь, даже не хочу.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Эм... у нее семья и дети уже есть, алло.

[paidiev.livejournal.com]

Ничего хорошего в этом нет. Пиаровский ход. Что пиарится? Что внушается?

Чтобы сократить зарплату надо поставить женщину к станку и лишить радости материнства. И в качестве козлов провкаторов выступает горстка успешных бизнес вуман. А 95% это каторга на работе, отсутствие семейного счастья, одинокая старость и в награду возможность купить какую нибудь "модную" тряпочку.

Так что это очень плохое известие и знак того, что людоедская политика в рф не поменялась

[unklemike.livejournal.com]

>>Бывшая школьная учительница русского языка
Да ведь на флоте это очень полезный навык.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Она двадцать лет в море провела с тех пор. Вам мало?

[coprophag.livejournal.com]

что за истерика с этой бабой, — женщины бывают и презиками, и премьерами. не удивлюсь, что её скоро оттуда попрут...

[shkslj.livejournal.com]

Понимаете, проблема не в половом признаке.

Проблема в том что заради этой новости обошли пару десятков капитанов (внезапно мужеского пола- это совпадение)

Которые уже отстарпомили на атомфлоте и сейчас работают на обычных ледоколах. Естественно ожидая назначения повыше на АЛ.

Это не сексизм. Просто дамочке светило логичное назначение на обычный ледокол и пара лет там. И потом можно на АЛ.

Но надо в новость СРОЧНО.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Мдааа, некоторые комментарии тут, конечно, "шедевр" тупости.

[shkslj.livejournal.com]

Да мы такие.

Потому и вместе👍

[y-a-noname.livejournal.com]

> И это тот момент, когда я совершенно искреннее и без малейших «но» горжусь моей страной и ее ледокольным флотом.

Ничего не имею против назначения женщины-капитана, но гордость за страну и флот вроде бы не должна зависеть от этого.

[gulliversus.livejournal.com]

Очередная дырища Овертона.

Неужто эта баба лучше всех мужиков российского ледокольного флота?

[y-a-noname.livejournal.com]

А если бы назначили мужика — вы бы задали тот же самый вопрос, но заменив "эта баба" на "этот мужик"?

[fuel-rod.livejournal.com]

"Ямал" и его команду реально жалко.

[fonzeppelin.livejournal.com]

А мне вас жалко.

[ajlant.livejournal.com]

А что уникального в инженерии атомных ледоколов? Корабль с атомным реактором на борту строили американцы ещё в 50-х, пусть это был и подводный корабль. И другие строили атомные корабли, немцы, японцы эксплуатировали свой 25 лет. А ледоколы так вообще есть у множества стран, у Австрии к примеру, хотя казалось бы где Австрия и где морские льды...

Не делают их по простой причине - кораблям с атомным двигателем запрещено заходить в иностранные порты. И если для России с её огромными пространствами и под крышей государственного Росатома это не имеет значения, то для других как оказалось вполне. Вот и вся "уникальная советская инженерия реально не имеющая аналогов в мире".

[kondrat-12.livejournal.com]

У России есть севморпуть. У американцев и обычных ледоколов негусто.

[vadgorkin.livejournal.com]

Интересно, а что все так возбудившись то?
Женщины в Советском и Российском флоте, в должностях от матроса до капитана, не являются уникальным явлением, это для зарубежья, скорее уникальное явление.
Гм...я начинал работать на танкере ( да это не ледокол "Ямал", это всего 3500 тыс.тонн грузоподъёмности), где из 14 человек экипажа, 8 должностей занимали женщины. Матросы, мотористы, рулевые, ну и повар естественно. И прекрасно справлялись со своими обязанностями.
На речке это вот, вообще, как здрасьте.
И простите, а чем ( мне вот судоводителю непонятно) отличается ледокол от от любого другого парохода? Энергетической установкой? Условиями эксплуатации? И только то? Да по сути то — пароход он и в Африке пароход. Даже если у него вместо дизелей, паровой машины или парусов ( что по сути то пожалуй сложнее всего в управлении) — установлен атомный самовар...ну и .... собственно, она женщина судоводитель, а не механик и не атомщик....
Что до карьеры....20 лет на флоте, с низов до рубки, это много. И карьера вполне себе долгая. И правильная. Ровная.
По старым советским меркам, например на речкином флоте, если к 27 годам возраста, диплом капитана или стармеха, не получил, то бесперспективен и смотреть будут на такого хлопца, с недоумением. Т.е. в те времена, в 19 лет, закончив техникум ( да, да....обычный речной техникум) к 27 годам вполне себе нарабатывался ценз, на занятие должности капитана. Ну, да на пассажирских судах, требовали высшее судоводительское образование и ценз там по срокам больше был....но то особенности так скажем, так же и на СПК....условия были жёстче. Но то тож нюанс. Для всего остального флота, таких вот заморочек не нужно было. Мало того, очень часто, приходили люди с улицы, работали на рядовых должностях, а далее их загоняли в школу комсостава, учили полгода и вуаля....командир младший. До 2го помощника включительно, на крупных судах, а на мелочевке аж до капитана росли. Далее отправляли доучиваться и карьера шла в гору. Так что — она учитель словесности в прошлом, это флоту похрен.
На судах ММФ, ценз и особенности карьеры, были жёстче. Но это связано скорее с — морем и количеством ( внезапно) флота под флагом СССР. Т.е. рости там было некуда. Пароходов мало.
На вскидку, только в ВОРПе, на реке флота было больше, чем в Минмофлоте СССР. А это лишь одно из 25 пароходств РСФСР. Примерно 5000 ( грубо) единиц. В Московском пароходстве в мои времёна, около 1000 единиц....
Вот как то так в целом.
П.с. вон вчера, на "Есенине" вахта второго штурмана, на связь выходила женским голосом))) то есть секонд там девица.