Новая капитан "Ямала"
Aug. 22nd, 2025 09:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinВ свое время (эх, хорошие же тогда были времена...) я писал про то, что командиром атомного авианосца «Авраам Линкольн» впервые стала женщина, капитан Эми Бауэрншмит.
А сегодня с искренней радостью отмечаю столь же воодушевляющее событие теперь уже в наших краях: капитан Марина Старовойтова приняла командование атомным ледоколом «Ямал». Того самого, типа «Арктика» (проект 10521) со знаменитой «акульей» улыбкой на массивном носу:
Без малейшей иронии замечу, что командование атомным ледоколом в Арктике — задача ничуть не менее комплексная и ответственная, чем командование ударным суперавианосцем. Атомные ледоколы — подлинно уникальный и реально не имеющий аналогов в мире продукт советской и российской инженерии - являются «сердцем» арктических коммуникаций, обеспечивая движение судов и караванов сквозь эти ледяные воды. Огромная масса, прочный корпус и неограниченный запас энергии атомной силовой установки позволяют атомным ледоколам проламывать льды толщиной более 3 метров, прокладывая дорогу идущим следом транспортным судам:
Капитан Старовойтова провела в море более двадцати лет, из них шесть — на борту атомных судов. Бывшая школьная учительница русского языка связала жизнь с морем начиная с 2005 года; прошла по карьерной лестнице от матроса до старшего помощника, заочно закончила Государственный университет морского и речного флота. Год провела на «Ямале» в должности второго помощника капитана атомного ледокола, затем — полтора в должности старшего помощника (в том числе десять дней подменяя капитана). И — 20 августа 2025 года получила командование атомным гигантом с зубастой усмешкой.
И это тот момент, когда я совершенно искреннее и без малейших «но» горжусь моей страной и ее ледокольным флотом.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-08-24 06:10 pm (UTC)Да и наука говорит, что максимально зафиксированная толщина льда в Арктике — 2,5 метра.
У Обамы длине?
no subject
Date: 2025-08-24 06:39 pm (UTC)--> Гугл
"...Судно Manhattan представляло собой супертанкер, переоборудованный в ледокол, и имело длину 306,9 м при водоизмещении 152 407 тонн. Его турбины развивали мощность 43 000 л.с. Оно было построено в 1962 году на верфи Fore River Shipyard в Куинси, штат Массачусетс. Переоборудование было проведено на верфи Sun Shipbuilding & Dry Dock Company, где судно было разделено на четыре части, а носовая часть была заменена на лопатообразный ледокольный нос из стали толщиной 38 мм[3] — благодаря лопатообразной форме ледокол во время движения наталкивается на ледяные глыбы и разбивает их своим весом...
Северо-Западный проход
После того как 24 августа 1969 года судно покинуло Честер, штат Пенсильвания, 2 сентября на пути к острову Баффин оно впервые столкнулось со льдом. Затем 9 сентября танкер сначала взял северный маршрут через пролив Вискоунт-Мелвилл и 11 сентября достиг пролива Макклюра. Там танкер столкнулся с ледяным полем толщиной 20 м и диаметром около 1,6 км, которое он пробил со скоростью 10 узлов. Это был самый толстый лед, который до того момента был расколот кораблем. Однако, когда судно достигло нагроможденных ветром пластов пакового льда, его возможности иссякли. «Манхэттен» застрял и мог быть освобожден только с помощью небольших сопровождающих судов, канадских ледоколов «Джон А. Макдональд» и «Луи С. Сен-Лоран», а также американских ледоколов «Стейтен Айленд» и «Нортвинд», а также благодаря разведке нескольких вертолетов. Затем танкер по южному маршруту 15 сентября достиг Сакс-Харбора, а 19 сентября — Прудо-Бэй, Аляска, взял на борт символическую бочку нефти и отправился в обратный путь. 12 ноября танкер достиг Нью-Йорка..."
Ну и т. д., полная статья на нем. wikipedia, Manhattan (Schiff 1962)
no subject
Date: 2025-08-24 07:58 pm (UTC)А разница у них не в 5 (пять) раз, а на 5 метров.
Все таки, у Обамы длинее.
Ну и про лед толщиной 20 метров, который кололо судно с максимальной осадкой 16 метров — тут уже геометрия в помощь.
no subject
Date: 2025-08-24 08:06 pm (UTC)Разница в 5 раз это не в метрах а в тоннах - см. термин "водоизмещение". И льды бывают разные, например типа айсберг... Здесь в помощь не только геометрия, а первый класс - учиться читать и понимать прочитанное!
no subject
Date: 2025-08-24 08:10 pm (UTC)Кстати, про первый класс, в этой же замечательной статье из Вики есть упоминание, что вел этот параход через льды один ледокол, а на различных участках соаровождали другие.
no subject
Date: 2025-08-27 07:16 pm (UTC)никогда топором не кололи
лёдполено ? или геометрия не позволяла ?no subject
Date: 2025-08-31 09:54 am (UTC)И, второе — ледокол и ледорез, это разные типы судов.
no subject
Date: 2025-08-31 05:00 pm (UTC)чего не бывает?
no subject
Date: 2025-08-25 10:50 am (UTC)толщиной 20 м
может, таки футов..?
no subject
Date: 2025-08-25 11:56 am (UTC)Может быть, но в тексте указаны метры. Возможно у этого типа льдов - 1 км в диаметре и 20 м толщиной, что-то среднее между льдиной и айсбергом - есть и специальный термин.
Вики: "Льди́на — отдельный кусок льда, дрейфующий на поверхности воды. Льдины бывают совершенно разных размеров. В Мировом океане, как правило, в приполярных областях существуют льдины огромных размеров — айсберги."
no subject
Date: 2025-08-25 01:00 pm (UTC)Ну, в английской версии вики 20м подвиг не упомянут
no subject
Date: 2025-08-25 01:55 pm (UTC)Да, действительно, а в другой статье на англ. (steelmuseum) пишут о 4,5 метрах толщины расколотой льдины. Наверное 20 м таки ошибка.
no subject
Date: 2025-08-24 06:52 pm (UTC)"У Обамы длине?"
К чему этот тупой взброс? Выше на карте белым по чёрному видно что льда больше у берегов Америки.
no subject
Date: 2025-08-24 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2025-08-24 09:24 pm (UTC)> К ледрколу в 5 (пять) раз больше российских
Водоизмещение ледокола класса "Арктика" — 25тыс тонн, водоизмещение "Манхэттена" — 150тыс тонн. Ваша претензия в том, что его водоизмещение не в 5, а в 6 раз больше?
no subject
Date: 2025-08-25 04:54 am (UTC)no subject
Date: 2025-08-25 07:16 am (UTC)Оно ледокол. Не специально спроектированный, но перестроенный из супертанкера.
no subject
Date: 2025-08-25 01:04 pm (UTC)то, что балтийские линкоры проектировались с ледокольным носом не делает их линейными ледоколами
no subject
Date: 2025-08-25 01:43 pm (UTC)М-да. Каких только аналогий патриоты не придумают, чтобы игнорировать реальность.
no subject
Date: 2025-08-25 02:03 pm (UTC)терпеливо:
ледокол — это вспомогательный корабль, коий нужен как можно дешевле, а, значит, в т. ч. и меньше размерами, но, не в ущерб задаче
ледокольный танкер — тут размер от "танкер", не от "ледокол"
ну и ледокольные транспорта и сейчас побольше ледоколов бывают, но вместо ледоколов не пашут — дороговато выйдет
no subject
Date: 2025-08-25 03:23 pm (UTC)Чем вам переделанный танкер не ледокол, я даже разбираться не стану.
no subject
Date: 2025-08-25 03:43 pm (UTC)Терпеливо:
Он представлял собой портовый буксир с переделанной носовой частью
а ледокол и есть буксир в т. ч. (вспомогательный корабль)
Чем вам переделанный танкер не ледокол
тем что он остался грузовым танкером; упомянутый выше тип ямалмакс — примерно такие же 300м как и манхэттен, но сравнивать вы почему-то продолжаете танкер с ледоколом
я даже разбираться не стану
ну, это многое объясняет