Мы находимся здесь...

[fonzeppelin]

Вот тут, если быть точным:

Если серьезно, то глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов в интервью публично заявил, что возвращение и повторное использование первых ступеней ракет-носителей — это колоссальное удешевление и колоссальная экономия. И в июне нынешнего года, «Роскосмос», наконец, получил техническое задание на отработку соответствующей технологии.

Судя по всему, речь идет о создании «прыжкового» прототипа многоразовой первой ступени — аналогичного «Кузнечику» (англ. Grasshopper), который компания «SpaceX» испытывала с 2011 по 2014 год. То есть о небольшой одноступенчатой испытательной ракете, которая будет совершать небольшие прыжки — сначала на высоту нескольких десятков метров, потом все выше и выше, до километра — и отрабатывать управляемое приземление на посадочную площадку. Абсолютно резонный и логичный ход, и, что немаловажно — вполне укладывающийся в объявленные Бакановым сроки. За 1,5-2 года создать и испытать «прыжковый» прототип многоразовой ступени вполне реалистично.

Баканов не зря сослался при этом на Китай и Японию — обе эти страны успешно создали и испытали к настоящему времени собственные «Кузнечики», и сейчас работают над полноценными возвращаемыми первыми ступенями. В Китае сразу несколько частных аэрокосмических стартапов работают над технологией пропульсивной посадки первой ступени, создавая и испытывая «прыжковые» прототипы. Представляется вполне логичным, что «Роскосмос» пойдет по этому же пути; сначала создание и испытание «прыжкового» прототипа, отработка технологии, и затем переход к созданию полноценной многоразовой ступени.

Логично предположить, что создание многоразовой первой ступени будет идти в ходе уже ведущейся программы «Союз-7» (ранее известной как «Амур-СПГ»), и что новая ракета будет изначально проектироваться под топливную пару металокс (жидкий метан/жидкий кислород). Практически все теоретики и практики сходятся в том, что жидкий метан — куда более выгодное топливо для многоразовых ракет, чем керосин, так как оставляет гораздо меньше сажи и осадка на компонентах двигателя. Облегчая тем самым послеполетное обслуживание ступени. 

В общем и целом... хотя мы еще и в начале большого пути (отдельное «спасибо» тут всем тем дуракам, которые годами выли, пищали и блеяли про «доказанную еще профессором Дурачино Сумасброд-Безмозглонским в мохнозатертом году неэффективность многоразовых ракет», всеми силами способствуя потере драгоценного времени), но это путь в правильном и логичном направлении. Что очень радует.

Comments

[graygoose1992.livejournal.com]

Ой, ну не нужно уж принижать и делать из него неизвестного эмигрантишку. Маск из богатой семьи и вращается в высших кругах, Байден младший сейчас лечится где-то в тех местах.

А боинг с лохкидом вполне неплохо себя чувствовали и с шаттлом 🥴

> акции Теслы у меня в портфолио есть

Поздравляю, теперь вы долгосрочный инвестор 😂

[vakhnenko.livejournal.com]

> Маск из богатой семьи

Я же сказал — вопрос был риторический. Вы, видимо, значения этого слова тоже не знаете, так что поясню: это был вопрос-утверждение, ответ на который не требуется в силу его крайней очевидности для автора, то есть меня.

Любому вменяемому человеку очевидно, что никто в своём уме не стал бы зачем-то давать гигантские контракты иммигранту из умеренно богатой южноафриканской семьи, когда на пусковом рынке уже есть гигантские корпорации с их огромным лоббистским ресурсом. А люди в теме знают, каких усилий стоило Маску начать получать госконтракты, даже да судов доходило. И получил он их (и сожрал пусковой рынок) потому, что он предлагал и предлагает услуги пуска по цене и качеству несравнимо выше, чем у конкурентов.

> боинг с лохкидом вполне неплохо себя чувствовали и с шаттлом

Шаттл в последний раз летал в июле 2011, то есть когда у SpaceX за поясом было два (2) пуска Фалкон 9.

Вы и этого не знали?

> Поздравляю, теперь вы долгосрочный инвестор

Для вас инвестиции в фондовый рынок это, видимо, что-то экзотическое и непонятное, так что поясню: в наше время индивидуальному инвестору и надо инвестировать вдолгую, игра на бирже против больших контор с частыми покупками и продажами — это для подавляющего большинства людей просто способ потерять деньги.

[graygoose1992.livejournal.com]

Не пытайтесь спрятаться за словами «риторический», надувая важность крупных корпораций — там полно проблем и у боинга, и у локхида, боинг вообще не пинал только ленивый, их вообще нужно банкротить и дробить, по-хорошему.

Если б американская экономика не надорвалась в 2007, то как знать, может шаттл и летал бы до сих пор, но рано или поздно правительству США придется сводить дебит с кредитом, и посмотрим, что останется от спейс икс и куда переедет Маск 🥴

Я горячо и полностью поддерживаю ваши стремления инвестировать в долгую во все модное, молодежное и зеленое.
Спасем планету! 😂