Мы находимся здесь...
Jul. 28th, 2025 09:52 pmВот тут, если быть точным:

Если серьезно, то глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов в интервью публично заявил, что возвращение и повторное использование первых ступеней ракет-носителей — это колоссальное удешевление и колоссальная экономия. И в июне нынешнего года, «Роскосмос», наконец, получил техническое задание на отработку соответствующей технологии.
Судя по всему, речь идет о создании «прыжкового» прототипа многоразовой первой ступени — аналогичного «Кузнечику» (англ. Grasshopper), который компания «SpaceX» испытывала с 2011 по 2014 год. То есть о небольшой одноступенчатой испытательной ракете, которая будет совершать небольшие прыжки — сначала на высоту нескольких десятков метров, потом все выше и выше, до километра — и отрабатывать управляемое приземление на посадочную площадку. Абсолютно резонный и логичный ход, и, что немаловажно — вполне укладывающийся в объявленные Бакановым сроки. За 1,5-2 года создать и испытать «прыжковый» прототип многоразовой ступени вполне реалистично.

Баканов не зря сослался при этом на Китай и Японию — обе эти страны успешно создали и испытали к настоящему времени собственные «Кузнечики», и сейчас работают над полноценными возвращаемыми первыми ступенями. В Китае сразу несколько частных аэрокосмических стартапов работают над технологией пропульсивной посадки первой ступени, создавая и испытывая «прыжковые» прототипы. Представляется вполне логичным, что «Роскосмос» пойдет по этому же пути; сначала создание и испытание «прыжкового» прототипа, отработка технологии, и затем переход к созданию полноценной многоразовой ступени.

Логично предположить, что создание многоразовой первой ступени будет идти в ходе уже ведущейся программы «Союз-7» (ранее известной как «Амур-СПГ»), и что новая ракета будет изначально проектироваться под топливную пару металокс (жидкий метан/жидкий кислород). Практически все теоретики и практики сходятся в том, что жидкий метан — куда более выгодное топливо для многоразовых ракет, чем керосин, так как оставляет гораздо меньше сажи и осадка на компонентах двигателя. Облегчая тем самым послеполетное обслуживание ступени.
В общем и целом... хотя мы еще и в начале большого пути (отдельное «спасибо» тут всем тем дуракам, которые годами выли, пищали и блеяли про «доказанную еще профессором Дурачино Сумасброд-Безмозглонским в мохнозатертом году неэффективность многоразовых ракет», всеми силами способствуя потере драгоценного времени), но это путь в правильном и логичном направлении. Что очень радует.
no subject
Date: 2025-07-29 08:31 am (UTC)Зато ты-то у нас так хорошо "смыслишь", что Гёббельс, Саловей и Сикелёв нервно курят в углу.
no subject
Date: 2025-07-29 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2025-08-01 10:30 am (UTC)Мой юный хамовитый собеседник, с какого предмета ты себе взял, что Илон Эрролович "ебашит ракеты на деньги избирателей"(ц), да ещё и не своих?
p.s. Это не считая той мелочи, что союз «причём» в значении «к тому же/вдобавок» пишется слитно. Впрочем откуда тебе знать элементарные основы русского языка?
p.p.s.
И отчего это вы, шайскерли, вообразили себе, что людям до того интересны ваши фекальные бложики, что от ваших банов эти самые люди будут страдать?
no subject
Date: 2025-08-01 02:11 pm (UTC)no subject
Date: 2025-08-02 11:18 am (UTC)Ты не осилил даже основы русского языка, ну что ты мне можешь рассказать про ракеты?
no subject
Date: 2025-08-02 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2025-08-03 07:09 pm (UTC)От персонажа, который постоянно говорит "шо", звучит особенно прикольно.
no subject
Date: 2025-08-07 10:47 am (UTC)Когда выучишь хотя бы элементарные основы русского языка, тогда и будешь поучать людей.