Мой комментарий к записи «Беспилотная дымовуха» от yuripasholok

[fonzeppelin]

Небольшая справка. Беспилотник "Swallow" был разработан британскими инженерами Невилом Шутом и Барном Уоллесом — теми самыми, которые работали над жесткими дирижаблями серии R-100 и множеством других проектов. Разработали его на основе ранее придуманного Невилом Шутом ракетного планера-мишени (на среднем фото в посте коллеги Пашолока именно он):

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Эти беспилотные дроны предназначались для обучения зенитных расчетов, делались компаниями, занимавшимися производством авиамоделей, запускались с переносной торсионной катапульты и поддерживали полет с помощью 1-дюймового модельного ракетного двигателя. Автопилота не было; курс и высота полета задавались установкой рулей и крыла перед запуском.

А вот как он выглядит на современных фотографиях (сохранившийся комплект):

"Swallow", предложенная Уоллесом, проработанная Шутом и изготовленная инженерами "международной модельной компании" (IMA, International Model Company, известная авиамоделями серии "Frog") была более крупным ракетным планером с подвижными рулями (приводимыми в движение электромоторами), простеньким автопилотом и "программируемым" посредством часового механизма управлением. Ее полет обеспечивался тремя авиамодельными ракетными двигателями. В качестве полезной нагрузки она снаряжалась дымогенератором с химической смесью для постановки дымовой завесы.

Идея Уоллеса была в том, что такие планеры — запускаемые с десантных кораблей — могут использоваться для быстрой и безопасной постановки дымовой завесы. Запущенная с переносной катапульты "Свэллоу" летела вперед, затем срабатывал часовой механизм, планер поворачивал и шел под углом 90 градусов к прежнему курсу — распыляя дымовой агент и выставляя плотную дымовую завесу перед десантными кораблями.

Испытания "Swallow" начались в 1943 году, и подтвердили работоспособность концепции. Но ввиду проблем с системами управления, отработка дрона затянулась, и он не был готов к моменту высадки в Нормании летом 1944. После этого программу закрыли.

Comments

[gur64.livejournal.com]

"После этого программу закрыли."
А Шюта, как человека разностороннего, в Нормандию корреспондентом отправили:)

[knms.livejournal.com]

Антифашист же!

[fonzeppelin.livejournal.com]

Пашолок как бы в вопросе очень хорошо разбирается. Гораздо лучше меня, гораздо лучше абсолютного большинства и гораздо лучше вас. И о немецкой танковой программе он дает очень хорошее представление — что в ней было хорошо, что плохо, а что "да с какого перепоя они вообще до этого додумались"

[fonzeppelin.livejournal.com]

Кгхм. Спасибо, насмешили.

[take-my-head.livejournal.com]

Просто разные критерии. Лучший для экипажа / лучший для армии и государства танки могут оказаться очень разными. Например, ЕМНИП, Пашалок писал что с 1й точки зрения — Пантера была оч. хороша, а вот со второй всё далеко не так.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Так. Я не знаю, какой там у вас конфликт с Пашолоком, но оскорблять профессионализм человека только потому, что он не совпадает с вашими личными тараканами я не разрешаю. Ясно?

[haurhot.livejournal.com]

При этом их, по немецким меркам, наклепали всё же много. Как пример я бы привёл Фау-2, которая для ракетчиков была сытной синекурой, а для государства-мухляжем, о чём Клаус Риль прямо писал в мемуарах. В СССР подобные проекты-кормушки были тоже не единичны, как и в других государствах.

[thagastan.livejournal.com]

Ну, судя по статьям в Collier's, навык продвижения своих идей штурмбаннфюрер доктор барон фон Браун и на новом месте сохранял 😁

[haurhot.livejournal.com]

Есть мнение, что это потому что омериканские ракетчики и двигателисты у одной параши не сидели, а потому переругались насмерть-нужен был свадебный генерал, по факту тыбзик, непротивный обеим сторонам, на роль "руководителя". Штурмбаннфюрер как раз и подвернулся под это дело. Плюс, на него всегда есть компромат, хотя можно и мосаду сдать в поликлинику на опыты:))

[thagastan.livejournal.com]

Шют преимущественно писательством известен.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Да, но и инженерными работами тоже.

[thagastan.livejournal.com]

Чудесна его автобиография — Slide Rule: Autobiography of an Engineer.