fonzeppelin: (Default)
[personal profile] fonzeppelin







Небольшая справка. Беспилотник "Swallow" был разработан британскими инженерами Невилом Шутом и Барном Уоллесом — теми самыми, которые работали над жесткими дирижаблями серии R-100 и множеством других проектов. Разработали его на основе ранее придуманного Невилом Шутом ракетного планера-мишени (на среднем фото в посте коллеги Пашолока именно он):


Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий











Эти беспилотные дроны предназначались для обучения зенитных расчетов, делались компаниями, занимавшимися производством авиамоделей, запускались с переносной торсионной катапульты и поддерживали полет с помощью 1-дюймового модельного ракетного двигателя. Автопилота не было; курс и высота полета задавались установкой рулей и крыла перед запуском.











А вот как он выглядит на современных фотографиях (сохранившийся комплект):


















"Swallow", предложенная Уоллесом, проработанная Шутом и изготовленная инженерами "международной модельной компании" (IMA, International Model Company, известная авиамоделями серии "Frog") была более крупным ракетным планером с подвижными рулями (приводимыми в движение электромоторами), простеньким автопилотом и "программируемым" посредством часового механизма управлением. Ее полет обеспечивался тремя авиамодельными ракетными двигателями. В качестве полезной нагрузки она снаряжалась дымогенератором с химической смесью для постановки дымовой завесы.


Идея Уоллеса была в том, что такие планеры — запускаемые с десантных кораблей — могут использоваться для быстрой и безопасной постановки дымовой завесы. Запущенная с переносной катапульты "Свэллоу" летела вперед, затем срабатывал часовой механизм, планер поворачивал и шел под углом 90 градусов к прежнему курсу — распыляя дымовой агент и выставляя плотную дымовую завесу перед десантными кораблями.










Испытания "Swallow" начались в 1943 году, и подтвердили работоспособность концепции. Но ввиду проблем с системами управления, отработка дрона затянулась, и он не был готов к моменту высадки в Нормании летом 1944. После этого программу закрыли.

Date: 2024-11-02 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] gur64.livejournal.com
"После этого программу закрыли."
А Шюта, как человека разностороннего, в Нормандию корреспондентом отправили:)

Date: 2024-11-02 09:28 am (UTC)
From: [identity profile] thagastan.livejournal.com
Шют преимущественно писательством известен.

Date: 2024-11-02 09:56 am (UTC)
From: [identity profile] knms.livejournal.com
Антифашист же!

Date: 2024-11-02 10:29 am (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com
Пашолок как бы в вопросе очень хорошо разбирается. Гораздо лучше меня, гораздо лучше абсолютного большинства и гораздо лучше вас. И о немецкой танковой программе он дает очень хорошее представление — что в ней было хорошо, что плохо, а что "да с какого перепоя они вообще до этого додумались"

Date: 2024-11-02 10:29 am (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com
Да, но и инженерными работами тоже.

Date: 2024-11-02 11:25 am (UTC)
From: [identity profile] take-my-head.livejournal.com

Просто разные критерии. Лучший для экипажа / лучший для армии и государства танки могут оказаться очень разными. Например, ЕМНИП, Пашалок писал что с 1й точки зрения — Пантера была оч. хороша, а вот со второй всё далеко не так.

Date: 2024-11-02 11:51 am (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com

Кгхм. Спасибо, насмешили.

Date: 2024-11-02 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com

Так. Я не знаю, какой там у вас конфликт с Пашолоком, но оскорблять профессионализм человека только потому, что он не совпадает с вашими личными тараканами я не разрешаю. Ясно?

Date: 2024-11-02 03:44 pm (UTC)
From: [identity profile] haurhot.livejournal.com

При этом их, по немецким меркам, наклепали всё же много. Как пример я бы привёл Фау-2, которая для ракетчиков была сытной синекурой, а для государства-мухляжем, о чём Клаус Риль прямо писал в мемуарах. В СССР подобные проекты-кормушки были тоже не единичны, как и в других государствах.

Date: 2024-11-03 02:58 am (UTC)
From: [identity profile] thagastan.livejournal.com
Чудесна его автобиография — Slide Rule: Autobiography of an Engineer.

Date: 2024-11-03 03:03 am (UTC)
From: [identity profile] thagastan.livejournal.com
Ну, судя по статьям в Collier's, навык продвижения своих идей штурмбаннфюрер доктор барон фон Браун и на новом месте сохранял 😁

Date: 2024-11-05 04:12 pm (UTC)
From: [identity profile] haurhot.livejournal.com

Есть мнение, что это потому что омериканские ракетчики и двигателисты у одной параши не сидели, а потому переругались насмерть-нужен был свадебный генерал, по факту тыбзик, непротивный обеим сторонам, на роль "руководителя". Штурмбаннфюрер как раз и подвернулся под это дело. Плюс, на него всегда есть компромат, хотя можно и мосаду сдать в поликлинику на опыты:))

Profile

fonzeppelin: (Default)
fonzeppelin

January 2026

S M T W T F S
     12 3
4 56 78910
1112131415 1617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 19th, 2026 08:54 am
Powered by Dreamwidth Studios