![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelin) wrote2024-11-02 10:23 am
Мой комментарий к записи «Беспилотная дымовуха» от yuripasholok
Небольшая справка. Беспилотник "Swallow" был разработан британскими инженерами Невилом Шутом и Барном Уоллесом — теми самыми, которые работали над жесткими дирижаблями серии R-100 и множеством других проектов. Разработали его на основе ранее придуманного Невилом Шутом ракетного планера-мишени (на среднем фото в посте коллеги Пашолока именно он):
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
Эти беспилотные дроны предназначались для обучения зенитных расчетов, делались компаниями, занимавшимися производством авиамоделей, запускались с переносной торсионной катапульты и поддерживали полет с помощью 1-дюймового модельного ракетного двигателя. Автопилота не было; курс и высота полета задавались установкой рулей и крыла перед запуском.
А вот как он выглядит на современных фотографиях (сохранившийся комплект):
"Swallow", предложенная Уоллесом, проработанная Шутом и изготовленная инженерами "международной модельной компании" (IMA, International Model Company, известная авиамоделями серии "Frog") была более крупным ракетным планером с подвижными рулями (приводимыми в движение электромоторами), простеньким автопилотом и "программируемым" посредством часового механизма управлением. Ее полет обеспечивался тремя авиамодельными ракетными двигателями. В качестве полезной нагрузки она снаряжалась дымогенератором с химической смесью для постановки дымовой завесы.
Идея Уоллеса была в том, что такие планеры — запускаемые с десантных кораблей — могут использоваться для быстрой и безопасной постановки дымовой завесы. Запущенная с переносной катапульты "Свэллоу" летела вперед, затем срабатывал часовой механизм, планер поворачивал и шел под углом 90 градусов к прежнему курсу — распыляя дымовой агент и выставляя плотную дымовую завесу перед десантными кораблями.
Испытания "Swallow" начались в 1943 году, и подтвердили работоспособность концепции. Но ввиду проблем с системами управления, отработка дрона затянулась, и он не был готов к моменту высадки в Нормании летом 1944. После этого программу закрыли.
no subject
А Шюта, как человека разностороннего, в Нормандию корреспондентом отправили:)
no subject
no subject
no subject
Кгхм. Спасибо, насмешили.
no subject
Просто разные критерии. Лучший для экипажа / лучший для армии и государства танки могут оказаться очень разными. Например, ЕМНИП, Пашалок писал что с 1й точки зрения — Пантера была оч. хороша, а вот со второй всё далеко не так.
no subject
Так. Я не знаю, какой там у вас конфликт с Пашолоком, но оскорблять профессионализм человека только потому, что он не совпадает с вашими личными тараканами я не разрешаю. Ясно?
no subject
При этом их, по немецким меркам, наклепали всё же много. Как пример я бы привёл Фау-2, которая для ракетчиков была сытной синекурой, а для государства-мухляжем, о чём Клаус Риль прямо писал в мемуарах. В СССР подобные проекты-кормушки были тоже не единичны, как и в других государствах.
no subject
no subject
Есть мнение, что это потому что омериканские ракетчики и двигателисты у одной параши не сидели, а потому переругались насмерть-нужен был свадебный генерал, по факту тыбзик, непротивный обеим сторонам, на роль "руководителя". Штурмбаннфюрер как раз и подвернулся под это дело. Плюс, на него всегда есть компромат, хотя можно и мосаду сдать в поликлинику на опыты:))
no subject
no subject
no subject