Американский эсминец нового поколения

[fonzeppelin]

Итак, после долгих и мучительных усилий, американский флот, наконец, концептуализировал свои хотелки по программе FSC (англ. Future Surface Combatant — Перспективная Надводная Единица) — эсминцу нового поколения, призванному сменить в составе флота «Арли Берки».

Работа над проектом DDG(X) — эсминцу нового поколения с дальнобойным зенитно-ракетным вооружением (DD — эсминец, G — носитель дальнобойных зенитных ракет, X в скобках — экспериментальный/перспективный проект) начались еще в 2010-ых, но поначалу шли без особенного энтузиазма. Сказывалось и отсутствие должного стимула, и «послевкусие» от предыдущей программы DD(X) — приведшей к появлению «Зумвальтов» со всеми их проблемами. 

Главной, однако, причиной было то, что совершенство улучшить трудно. Эсминцы типа «Арли Берк», рабочая лошадка ВМФ США с 1990-ых, если и не были подлинным совершенством, то очень близки к тому. Мультифукнциональные, способные выполнять весь спектр желаемых функций, прекрасно отработанные в серийном производстве, «Арли Берки» идеально соответствовали требованиям американского флота. Любая попытка спроектировать эсминец нового поколения в итоге опасно балансировала между «чуть-чуть улучшенным «Арли Берком»» и «рискованно новаторским супер-«Зумвальтом»». Ни то ни другое адмиралов не устраивало.

Ситуация значимо улучшилась только в последние годы. Во-первых «Арли Берки» приблизились к пределу возможностей по улучшениям; впихнуть больше в их корпуса просто не получалось. Во-вторых, Китай задал новую планку, начав серийное строительство эсминцев/крейсеров Тип 055, теоретически превосходящих «Берки» по совокупности параметров. В-третьих, американский флот продолжал стареть из-за недостаточных темпов замены стареющих корпусов новыми. И хотя «Берки» продолжают успешно строиться (производство запланировано до 2027 года), и будут оставаться в составе флота как минимум до 2060-ых, необходимость в чем-то новом непрерывно возрастает.

Итак, к чему же пришли американские кораблестроители?

Концептуальный вид, чисто иллюстративный.

Эсминец DDG(X) планируется как «эволюционное развитие «Арли Берка» с использованием революционных технологий.» В переводе с бюрократического это означает, что основная компоновка выбрана довольно консервативной, но с максимально широким потенциалом под замену существующих в данный момент систем — перспективными.

В основные требования включили:

* Новую комбинацию требований SWAP-C (англ. Size, Weight, Power and Cost — Размеры, Вес, Питание и Стоимость). Корабль должен иметь резервы по объемам для размещения оборудования в 5%, по весу в 20%, интегрированную систему электропитания — т.е. турбоэлектрическую силовую установку — с резервами в 20% без учета отъема мощности от двигателей. Наконец, система охлаждения должна иметь 20% резервирование с потенциальным развитием до 40%.

* Вооружение и оборудование должно устанавливаться с рассчетом на потенциальную замену новыми системами. Например, стандартые 32-зарядные ВПУ Mk-41 должны иметь возможность замены на новые ячейки большого размера (проектируемые сейчас для гиперзвуковых корабельных ракет). Должны быть предусмотрены возможности для установки — ценой снижения мореходности или автономности — дополнительного вооружения, или удлинения строящихся кораблей путем врезки дополнительной секции (Destroyer Payload Module). Электросистема корабля должна предусматривать необходимость питания мощных сенсоров и энергетического оружия, в том числе за счет отбора мощности от двигателей.

* Повышенные требования к малозаметности — причем не только радарной. Акустическая, инфракрасная и магнитная сигнатуры корабля должны быть сокращены более чем вдвое по сравнению с «Арли Берками».

* Повышенные требования к живучести — неспецифичное «улучшение по сравнению с существующими».

* Значительное улучшение дальности и автономности. От проекта требуют 50% увеличения дальности экономичного хода по сравнению с «Арли Берком» (т.е. до 12000 км 20-узлового хода), 120% увеличения времени пребывания в море, и 25% или лучше понижения потребления топлива. Также уделяется внимание улучшению мореходности — последние «Арли Берки» страдают от перегрузки — и, следует отметить, расширенным возможностям действия в высоких широтах.

* Вооружение исходно определяется как соответствующее эсминцам «Арли Берк» Flight III: то есть три 32-зарядные ВПУ Mk-41 (всего 96 ячеек под ракеты), 127-мм автоматическая пушка и 150-киловаттный лазер. Предполагается удвоить вооружение самообороны: теперь оно будет состоять из двух 21-зарядных ПУ ЗУР малой дальности SeaRAM. 

* Система управления оружием, сенсоры и устройства связи, РЭБ и РЭР планируются изначально идентичными «Арли Берк» Flight III — то есть будет использована Aegis с интегрированными РЛС обнаружения/сопровождения/целеуказания AN/SPY-6. В перспективе, предполагается полная замена электроники как улучшенными образцами существующих систем (например, замена антенн AN/SPY-6 новыми, более крупными, находящимися сейчас в разработке), так и принципиально новыми моделями.

* Основной задачей корабля видится противовоздушная и противоракетная оборона корабельных групп, соединений и конвоев, а также контроль беспилотных морских и воздушных средств. Вторичной задачей являются ударные функции с помощью перспективного гиперзвукового вооружения.

В целом, проект выглядит скорее консервативно. Обжегшись на «инновационных» «Зумвальтах», американцы явно предпочитают дуть на воду, и проектировать новое поколение эсминцев с большой оглядкой на старое. Это существенно сокращает технические риски, и если и не обеспечивает «революции», то по крайней мере и существенно снижает риск крупномасштабных дефектов, отладка которых может тянуться годами (пример — литторальные боевые корабли типа «Фридом»).

Такой — эволюционный - подход, конечно, имеет и свои недостатки. Он существенно снижает шансы получить прорывной проект, способный обеспечить американскому флоту значимое превосходство (как это сделали «Арли Берки» в 90-ых). По всей видимости, впрочем, американцев это устраивает.

Базовое проектирование нового корабля должно начаться в 2022 году. Первый эсминец DD(X) планируется заложить в 2028 и ввести в строй в начале 2030-ых.

Comments

[strravaganza.livejournal.com]

МорехоЖность — удивительный термин!

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ой) Спасибо, что поймали)

[Жон Дронов (from livejournal.com)]

Промахнулся с клавой человек.
Непонятно чоле?

[Саша Пахомов (from livejournal.com)]

Про высокие широты должно напрягать. Не на Аляску же они собираются плавать и только.

[vakhnenko.livejournal.com]

> Не на Аляску же они собираются плавать и только.

Не только, но вообще именно в том регионе наиболее силен стратегический противник США (Китай). Если начнется буча за Тайвань, китайцы могут попробовать изолировать ТВД.

Ну и Россия конечно тоже фактор (который и в северной Атлантике тоже присутствует), пусть она не стратегический противник, скорее глобальный спойлер и (что важнее) источник ресурсов для Китая.

[dimmoff.livejournal.com]

Сама по себе стратегия превосходства на море для США нынче не столь необходима как в 90-е. Поэтому решение, "эволюционное", выглядит абсолютно оправданным, для поддержания штанов такого рода эсминцы, что называется "за глаза", а больше и не надо.

[fonzeppelin.livejournal.com]

На самом деле не так чтобы. Американцев крайне нервирует рост численности китайского флота — и неспособность американских верфей за ним угнаться, помноженная на недостаточные закладки новых килей в 2010-ых. То есть американцы фактически признают, что в конфликте с Китаем они будут в меньшинстве, и им придется полагаться исключительно на качество кадров.

[vakhnenko.livejournal.com]

> 150-киловаттный лазер.

И еще в перспективе два 600 киловаттных лазера. Что уже весьма нехило.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Да, это уже "противоракетная" мощность.

[alejorojas.livejournal.com]

от это я понимаю, будут туман испарять по ходу движения... )

[lilibay.livejournal.com]

SM-3 block II (21-inch) для Mk41 слишком крупные, значит их не будет на вооружении DD(X)?

И что там с концепцией "полностью электрического корабля"? Не в приоритете?

[fonzeppelin.livejournal.com]

Хм, почему? Вроде как они же влезают?

[y-a-noname.livejournal.com]

А в чем смысл давать ссылку на локальный файл ("Итак, к чему же...")?

[lx-photos.livejournal.com]

Да ошибся человек.

[bad-cmpany.livejournal.com]

Чето как-то скучно. На сегодняшний день ничего, а на перспективу- неинтересно.

[ehidina.livejournal.com]

К чему пришли амер. кораблестроители?

c/Users/Пользователь/Downloads/SNA2022-CAPTDavidHart-DDGX-Program.pdf

[lx-photos.livejournal.com]

Вот к диску Цэ и пришли.

[alejorojas.livejournal.com]

о! высокие широты? я-я, кемска волость! )))

[valcat-8.livejournal.com]

концептуализировал свои хотелки

С первого предложения видно отношение автора к подаваемой информации.
Далее читать не стал. Сорри (((

[fonzeppelin.livejournal.com]

Простите, вы специально написали, чтобы показать, как вам неинтересно?)

[arturpraetor.livejournal.com]

>>>Такой — эволюционный - подход, конечно, имеет и свои недостатки. Он существенно снижает шансы получить прорывной проект, способный обеспечить американскому флоту значимое превосходство (как это сделали «Арли Берки» в 90-ых). По всей видимости, впрочем, американцев это устраивает.

А чего вдруг должно не устраивать? Развитие морских вооружений не должно сплошь и рядом состоять из прорывов. Тем более что янки попробовали обеспечить этот прорыв — получилось не так чтобы хорошо, хоть определенный положительный опыт у них и получился. Так что для них имеет смысл эволюционного развития уже имеющихся наработок, при сохранении высокой численности флота. Этого будет достаточно для сохранения статус 1-го флота в мире, ведь даже прямые аналоги "Арли Бёрков" далеко не все в состоянии строить, чисто на техническом уровне, не говоря уж про экономику и количество.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Прочлось:
эсминец нового поколения DOCX

[taira-koremochi.livejournal.com]

Какое-то нашествие свидетелей незыблемости американского величия, хотя достаточно нейтральный текст.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Сам поражаюсь.

[lx-photos.livejournal.com]

Хорошо.

[lkazarian.livejournal.com]

"Базовое проектирование нового корабля должно начаться в 2022 году. Первый эсминец DD(X) планируется заложить в 2028..."

Быстрее надо работать. Где результаты автоматизации проектирования? Конструкторы должны задавать размерения и начинку, а программа — компоновать варианты.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Никакая автоматизация проектирования не помогает, если высокие флотские чины никак не могут договориться, что именно они хотят.

[pyka-npu3paka.livejournal.com]

эсминцы как боевая единица флота уже давно устаревшая концепция, в ВМС СШ их держат как платформу-носитель для КР и пусковую установку для ПВО/ПРО. А вообще еще в 90-х у них была концепция подводного корабля-арсенала. Не стали строить из-за окончания Холодной войны.

[alex l. (from livejournal.com)]

это вы в афтаршоке нахватались знаний?
выплюньте

[reader59.livejournal.com]

я не очень понимаю, насколько прямые количественные сопоставления тут правомерны вообще. в войну 73 г. из-за того, что у арабов не было РЭБ, Израиль накидал им сколько посчитал нужным, а они ему почти ничего — хотя количество было на стороне арабов.

[alex l. (from livejournal.com)]

а еще на стороне арабов были арабы

[valezian.livejournal.com]

если взять военно-морской бинокль и посмотреть на эти требования, то это арли берк со своим вооружением и с электрической силовой установкой. При этом концепция похожа на концепцию РФ — двигатели экономичного хода (но в варианте США это будут ГТД последнего поколения) + ГТД полного хода. Но если в варианте РФ это от неуменя делать двигатели, то в варианте США — умение делать мощные и компактные электродвигатели. хотя конечно тыщщи ампер на боевом корабле — ссыкотно. но для теста после зумвольта можно попробовать

[misguard.livejournal.com]

Ну, Бонго вон сейчас на известном сайте вещает, что у американцев все нюки сгнили (зато просмотров х10 от его обычных статей, кеке).