К вопросу о бомбардировке Дрездена:
"Каждый раз, когда я слышу трагичные завывания от русских людей, меня корежит. Уничтожен крупный логистический и промышленный центр врага, способный обеспечить и обеспечивающий поток солдат и военной продукции, взятие которого запросто может стоить советской армии немало жизней. И что в результате? Полные негодования и возмущения вопли в адрес злых янки, обидевших ни в чем не повинных немцев."
Вот просто ППКС.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
no subject
Date: 2020-01-04 10:39 am (UTC)Самое что ни на есть прямое. Чтобы разрушать города, а не просто рапортовать о проведённых на них налётах (как проводили налёты на Берлин французские ВВС в 1940 году и советские в 1941), до появления ядерного оружия нужны были удары групп в сотни бомбардировщиков.
Оптимальным для массированных налётов бомбардировщиков было как около пятисот машин, британцы это эмпирически нашли в ходе налётов 1942 года. И если именно такое количество исправных машин советская 18-я воздушная армия выставляла в самом конце войны, то со всем остальным необходимым для успеха налётов было плохо:
- основу сил составляли двухмоторные бомбардировщики Ер-2 и Ил-4. Четырёхмоторные бомбардировщики в СССР мог производить только один завод, и он был занят выпуском пикировщиков Пе-2. А это минус к дальности полёта и бомбовой нагрузке.
- с радионавигацией было настолько плохо, что совсем не гарантировался даже выход на сам город ночью. Например, в ходе трёх больших налётов на Хельсинки в феврале 1944 года в черте города упало только 5% сброшенных бомб, что вызвало крайнее недовольство Ставки ВГК.
- для возникновения массированных пожаров нужно укладывать зажигательные бомбы в определённом порядке, что было проблематично за отсутствием нормальных прицелов (копию "Нордена" в СССР сделали уже после войны).
- наконец, для развития этих массированных пожаров нужна неготовность гражданской обороны атакованного города к борьбе с ними. Но Берлин подвергался налётам за войну десятки раз, в том числе двум мощнейшим налётам американской авиации в феврале 1945, и там как бы не лучше всех в мире знали, как с этим бороться.
>Потом только дошло: зачем армия? Она же огрызается.
Довольно сложно воевать с армией, которая прячется, однако от тех же ВВС Югославии осталась бледная тень того, что имелось до войны.
>Выбей склады, дороги, коммуникации.
Всё перечисленное как раз является конвенциональными целями, против уничтожения которых никто не возражал. Претензии, помимо самого проведения операции, были к убитым гражданским