Raptoroffsky
Nov. 2nd, 2019 11:36 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinНу, как говорится, лучше поздно, чем никогда?...
ВВС РФ приняли на вооружение первый тяжелый патрульный беспилотник "Орион", разработанный компанией "Кронштадт" начиная с 2011 года. Согласно опубликованным данным, машина относится к категории MALE - Medium-altitude long-endurance (англ. Средняя Высотность, Большая Автономность). К этой категории относятся беспилотные машины с потолком около 3000-9000 метров, и продолжительностью полета 24-48 часов.
В этой группе, например, находится знаменитый MQ-1 "Predator" - первый БПЛА, обретший подлинную славу. Его удачная конструкция не только стала предметом для развития и подражания, но и его внешний вид стал, в своем роде, "классическим" видом современного боевого дрона вообще:
Согласно опубликованным данным, "Орион" имеет следующие (приблизительные) ТТХ:
* Максимальный взлетный вес - около 1000 кг ("Предэйтор" базовой модели - 1020 кг)
* Потолок - 7500 метров ("Предэйтор" базовой модели - 7920 метров)
* Автономность стандартная - 24 часа ("Предэйтор" базовой модели - 24 часа)
* Скорость - 200 км/ч ("Предэйтор" базовой модели - 212 км/ч)
* Полезная нагрузка - до 200 кг ("Предэйтор" базовой модели - около 204 кг)
В целом, можно отметить, что российский аппарат весьма схож с "Предэйтором" по ТТХ - что, впрочем, неудивительно: практически наверняка при проектировании была поставлена задача именно получить машину, аналогичную по характеристикам удачному американскому проекту. Видимо, руководство программой беспилотной авиации весьма благоразумно решило не пытаться "перегнать Америку" там, где это совершенно не требуется, и предпочло получить звезд с неба не хватающую, но оптимальную по характеристикам для систем такого класса машину.
И, при всей, несомненной, важности этого события, без ложечки дегтя обойтись не получится. И ею стали сроки. К тому моменту, когда "Орион" приняли на вооружение, его знаменитый предшественник - "Предэйтор" - уже год как наслаждается заслуженной отставкой. В создании беспилотников категории MALE (один из самых полезных классов этих машин), Россия серъезно "засиделась на старте". И только теперь, наконец, этот важный недостаток в структуре вооруженных сил был исправлен.
P.S. Интересно, что теперь будет пищать диванно-патриотическая общественность, ранее уверявшая что "только трусливые янки воюют беспилотниками, а в серъезной войне их мигом посбивают из пулемета"? ;)
ВВС РФ приняли на вооружение первый тяжелый патрульный беспилотник "Орион", разработанный компанией "Кронштадт" начиная с 2011 года. Согласно опубликованным данным, машина относится к категории MALE - Medium-altitude long-endurance (англ. Средняя Высотность, Большая Автономность). К этой категории относятся беспилотные машины с потолком около 3000-9000 метров, и продолжительностью полета 24-48 часов.
В этой группе, например, находится знаменитый MQ-1 "Predator" - первый БПЛА, обретший подлинную славу. Его удачная конструкция не только стала предметом для развития и подражания, но и его внешний вид стал, в своем роде, "классическим" видом современного боевого дрона вообще:
Согласно опубликованным данным, "Орион" имеет следующие (приблизительные) ТТХ:
* Максимальный взлетный вес - около 1000 кг ("Предэйтор" базовой модели - 1020 кг)
* Потолок - 7500 метров ("Предэйтор" базовой модели - 7920 метров)
* Автономность стандартная - 24 часа ("Предэйтор" базовой модели - 24 часа)
* Скорость - 200 км/ч ("Предэйтор" базовой модели - 212 км/ч)
* Полезная нагрузка - до 200 кг ("Предэйтор" базовой модели - около 204 кг)
В целом, можно отметить, что российский аппарат весьма схож с "Предэйтором" по ТТХ - что, впрочем, неудивительно: практически наверняка при проектировании была поставлена задача именно получить машину, аналогичную по характеристикам удачному американскому проекту. Видимо, руководство программой беспилотной авиации весьма благоразумно решило не пытаться "перегнать Америку" там, где это совершенно не требуется, и предпочло получить звезд с неба не хватающую, но оптимальную по характеристикам для систем такого класса машину.
И, при всей, несомненной, важности этого события, без ложечки дегтя обойтись не получится. И ею стали сроки. К тому моменту, когда "Орион" приняли на вооружение, его знаменитый предшественник - "Предэйтор" - уже год как наслаждается заслуженной отставкой. В создании беспилотников категории MALE (один из самых полезных классов этих машин), Россия серъезно "засиделась на старте". И только теперь, наконец, этот важный недостаток в структуре вооруженных сил был исправлен.
P.S. Интересно, что теперь будет пищать диванно-патриотическая общественность, ранее уверявшая что "только трусливые янки воюют беспилотниками, а в серъезной войне их мигом посбивают из пулемета"? ;)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-11-03 12:32 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 05:14 am (UTC)no subject
Date: 2019-11-03 06:27 pm (UTC)Уж луче бы делали беспилотник бомбовоз для поддежки пехоты. Наводитса на подсветку лазером - куда меньшие требования для оптоелектроники чем посик и сопровождение целей. А делать внешнию копию старого американского беспилотника без его возможностей разведки и без боевой нагрузки... Похоже на распил денег. Ну типа вот видите выглядит почти так, летает почти так. - А как с оптикой? -А дайте еще столько же денег. -А со спуниковым управлением. - ето еще долше и дайте еще больше денег.
no subject
Date: 2019-11-04 06:13 am (UTC)Это похоже на карго-культ ;)))