Китайский суперавианосец «Фуцзянь» вступил в состав ВМС НОАК

[fonzeppelin]

7 ноября 2025 года, первый китайский суперавианосец Тип 003 «Фуцзянь» (кит. 福建舰, бортовой номер 18) был принят в состав военно-морских сил Народно-Освободительной Армии Китая на торжественной церемонии. Приемку корабля проводил лично председатель Си Цзиньпинь, в том числе осуществив символический «первый под флагом» пуск корабельной электромагнитной катапульты.

Для Китая — да и для мира — вступление в строй этого 85.000-тонного гиганта имеет особенное значение:

* Это первый «корабль основного класса» не уступающий западным аналогам, построенный в восточной Азии после Второй Мировой Войны;

* Это первый в мире суперавианосец — и первый в мире катапультный авианосец — построенный страной, не аффилированной с США. До ввода в строй «Фуцзянь», суперавианосцы, помимо США, имела только Великобритания (союзник США), а катапультные авианосцы, помимо США — только Франция (также союзник США);

* Это третий по счету китайский авианосец, и второй китайский авианосец собственной постройки. Он почти на треть больше первенца китайского авианосного флота — Тип 001 «Ляонин» (исходно советский «Варяг», оставшийся недостроенным после распада СССР и выкупленный КНР в 1998 году);

* Это второй в мире авианосец, использующий для запуска самолетов электромагнитные катапульты. Первым был американский «Джеральд Р. Форд», вошедший в состав ВМФ США в 2017 году — но формально признанный боеспособным только в 2022 году.

Интересно отметить, что, в то время как американский авианосец до сих пор испытывает множество проблем с наладкой своих электромагнитных катапульт, китайцы, по всей видимости, полностью удовлетворены своими. Учитывая что в целом философией развития ВМС НОАК является «тише едешь — дальше будешь», они едва ли рискнули проследовать с электромагнитными катапультами, если бы не были полностью уверены в их надежности.

* Предполагается, что «Фуцзянь» будет нести около 50-60 летательных аппаратов (примерно на треть меньше, чем на американских суперавианосцах). Он станет первым китайским авианосцем, способным поднимать с палубы самолеты ДРЛО и стелс-истребители пятого поколения, а также тяжело груженые ударные машины — тем самым практически полностью сравнявшись с американскими авианосцами по комплексу возможностей;

В общем и целом, принятие в состав флота «Фуцзянь» действительно знаменует новую страницу развития военно-морской техники; у американского флота появился, наконец, оппонент, обладающий практически теми же качественными возможностями. И китайцы явно не собираются оставлять без внимания и количественный фактор. Согласно данным спутниковой съемки, в сентябре 2025 года на верфи в Даляне началось строительство еще одного, четвертого китайского авианосца: 

Предполагается, что строящийся корабль относится к новому типу 004, и станет первым китайским атомным суперавианосцем. До этого китайский флот не предпринимал строительства надводных кораблей с атомными силовыми установками — и достаточно ограниченно строил атомные подводные лодки, что указывало на сомнения в надежности и эффективности существующих моделей реакторов. По-видимому, теперь китайцы считают, что добились нужного технологического прорыва.

P.S. Интересно отметить — постройка «Фуцзянь» от закладки до спуска на воду заняла примерно шесть лет (с 2016 по 17 июня 2022). Еще два года заняла достройка; корабль вышел на испытания в мае 2024 года. Экстраполируя сроки, можно предположить, что Тип 004 будет спущен на воду в 2031-2032 году, и войдет в состав флота в 2034-2035.

Comments

[mfi.livejournal.com]

Ну да. Флотом главных торговых партнеров, заинтересованных, в общем, в том же. Строить свой флот в таких условиях можно либо а) предвидя смену партнеров либо б) забыв об основной задаче флота и возжелав странного. Флаг свой миру подемонстрировать и прочие проекции силы из прыщавых мечт о величии. Волюнтаризм, авантюризм и головокружение от успехов - все как комми любят.

[y-a-noname.livejournal.com]

> Строить свой флот в таких условиях можно либо а) предвидя смену партнеров либо б) забыв об основной задаче флота и возжелав странного

... в) перестав доверять главному партнеру

[mfi.livejournal.com]

в) перестав доверять главному партнеру == a) предвидя смену партнеров.

Как вы можете не доверять тому, кто платит вам деньги? Только в случае, что думаете что богатый клиент уйдет к другому. К какой нибудь Индии или Таиланду+Вьетнаму+Филлипинам+Индонезии+Малайзия (~ 600 миллионов ) или вообще к родному Техасу с Калифорщиной.

И как вам удержать клиента поможет авианосец? Никак. Авианосец вам нужен, если вы уверены, что вместо США и ЕС у вас будет Африка и Латинская Америка — тогда вам нужны свои авианосцы, конечно. Чужие вас больше не прикроют. Так что недоверие и смена партнера — одно и тоже, а эту шизофрению "мы будем воевать с ЕС за то чтобы восстановить отношения с ЕС как они были раньше" — давайте оставим для кремлевских каналов для пенсионеров.

[y-a-noname.livejournal.com]

> Как вы можете не доверять тому, кто платит вам деньги?

Да легко. Вы своему работодателю доверяете или на всякий случай помните о Трудовом кодексе? Или, если вы хозяин магазина, доверяете покупателям?

> И как вам удержать клиента поможет авианосец? Никак. Авианосец вам нужен, если вы уверены, что вместо США и ЕС у вас будет Африка и Латинская Америка

Не-а. Авианосец нужен, например, для того, чтобы в случае обнагления кого-то в Африке справиться с ним самостоятельно, если "тому, кто платит деньги" это невыгодно. Ну и еще можно сценариев придумать — например, когда главный торговый партнер не хочет, чтобы вы торговали с кем-то выгодным.