Об "эргономичных" решениях
Nov. 25th, 2024 01:00 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinОдин из участников форума Secretprojects выложил весьма интересную историю со времен его службы в авиации корпуса морской пехоты США 1980-ых. С его разрешения, выкладываю перевод:
В 1984, моя эскадрилья (VMA/AW-242) участвовала в масштабных испытаниях «небольшого улучшения» для системы самозащиты AN/ALQ-126.
(прим. перев. — это автоматическая система радиоэлектронной борьбы для разных типов флотских самолетов)
Основным элементом этого улучшения были два ящичка примерно 3 фута длиной (1 метр), 18 дюймов шириной (45 см) и шесть дюймов высотой (15 см) — установленные один поверх другого. Внутри каждого были десятки печатных электронных плат, заполненных микрочипами (больше двух десятков на каждую плату) — не припаянных к плате, но просто воткнутых в специальные гнезда! Какой-то головастый инженер сказал «так будет проще и быстрее в обслуживании и ремонте, чем обычные крепления»
Проектировщики все же слегка понимали, что эта штука будет использоваться в летящем самолете, и поэтому прицепили на заднюю сторону каждой платы слой поролона, чтобы «удерживать чипы на соседней плате в своих гнездах» — но эта идея не слишком-то работала. Даже если чипы каким-то чудом оставались на своих местах, влажный воздух (морская авиация, не забыли?) провоцировала микро-окисление на контактах, что нарушало прохождение тока.
Среднее время между отказами этой новой конструкции было примерно десять летных часов — и более 90% этих отказов требовали от техников потратить 30 человеко-часов на то, чтобы наполовину вытащить каждый микрочип из своего гнезда, и воткнуть его обратно. КАЖДЫЙ чип на КАЖДОЙ плате в обеих коробках. Просто-таки замечательная экономия сил и времени, не находите?
В конце концов, когда мы были на шестимесячном развертывании на авиабазе морской пехоты в Ивакуни (Япония), нам разрешили модифицировать половину наших систем, посредством удаления гнезд и припаивания чипов непосредственно к платам — как во всей остальной авиационной электронике.
На модифицированных системах, среднее время между отказами немедленно подскочило до более 100 летных часов, и оставалось на том же уровне... и время ремонта значительно сократилось, так как теперь требовалось всего час или два чтобы поставить блок на испытательный стенд и отыскать неисправность посредством старого доброго щупа/мультиметра/осциллоскопа.
После этого командование морской авиации приказало припаять чипы к платам на всех ALQ-126 в арсенале ВМФ и КМП США.
(с, со слов техника морской пехоты США Джон М. Александра, и сержанта морской пехоты США Кевина Дж. Мюррея)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-11-25 12:04 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 12:04 pm (UTC)Yep, пропихивающих "хорошие на бумаге" идеи.
no subject
Date: 2024-11-25 12:13 pm (UTC)потом как это ремонтить все компаундом залито.
no subject
Date: 2024-11-25 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 01:05 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 01:17 pm (UTC)Фигня вопрос -— надо было контакты покрыть пастой для клемм, и никаких неконтактов на веки вечные, вместо них были бы только короткие замыкания.
no subject
Date: 2024-11-25 02:27 pm (UTC)Странная какая-то история.
Нет, конечно, в инженерный сэмпл, который отправили на самолет, верю, и не такое бывало. Сроки поджимают, ведущий программер уволился, паяльная станция сломалась, бюджеты на цанговые разъемы не согласовали, в общем сделать не успели, отправили что было. Но только не с горючим поролоном в качестве подпорки. Если авиация, то даже сэмпл перегрузки 9+G должен держать и не полыхнуть от перегрева.
Но вот с эксплуатирующей стороны история выглядит в стиле: куда солдата ни целуй, он все равно о девках думает.
Что мешало ремонтникам звонить через колодки разъемов? Зачем вынимать-вставлять? Куда ты паяльником лезешь, придурок? Твой китайский припой выдержит 9Же, даже если ты паять умеешь? (Я вот сколько лет в отрасли, в т.ч. с паяльником наперевес, и честно скажу — не умею!) Сколько сотен человекочасов придется потратить, чтобы найти непропай или гуляющий контакт? У тебя же два-в-одном получается — и электрический контакт, и механическое крепление на свинцово-оловянной сопле, пардон. За авиацию не скажу, но в ПВО отсутствие отдельных механических креплений ключевых элементов приходилось обосновывать.
Короче, облегчили себе жизнь контрактнички.
К боевой эксплуатации это все отношение имеет небольшое. Там замена блок-на-блок, и потом уж на производстве будут снимать компаунд, искать неисправность, списывать или восстанавливать.
no subject
Date: 2024-11-25 02:34 pm (UTC)А потом начали паять к плате драйверы шаговиков в хипстерских принтерах. Только вот эти драйверы не отваливаются и не окисляются, зато устаревают и деградируют, потому требуют регулярной замены.
no subject
Date: 2024-11-25 03:08 pm (UTC)Ага) Впрочем и своей придури у них хватает)
no subject
Date: 2024-11-25 03:08 pm (UTC)Примерно да)
no subject
Date: 2024-11-25 03:12 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 05:10 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 06:00 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 06:15 pm (UTC)История красивая, но вызывает некоторые сомнения.
Во-первых идею с панельками не должны были тупо пропустить по расчётам с вибрациями. Все эти механические и термические расчёты на печатные платы — вечная головная боль, когда они требуются. А на такое применение они обязательны тоже. Ну и "слой поролона" тоже сомнений вызывает, тут как раз из-за тепловых характеристик — я даже не особо понимаю как такое считать. Это ж не пресловутое "после сборки залить компаундом" где теплопроводность того компаунда прекрасно во всех таблицах есть.
Ну и во-вторых 84-й год — это уже должны были быть не dip-корпуса, там уже все массово на smd переходили, уж тем более военные. Даже совок уже тихонечко переползал, 564я серия, все дела.
В панельках я теоретически могу представить себе только ПЗУхи с ультрафиолетовым стиранием. И то не особо понятно зачем их много надо было. Но если это были именно они, то на прототипе-то как раз панельки были более чем оправданы (ну а уж если подкачала реализация, то извинити).
no subject
Date: 2024-11-25 06:15 pm (UTC)(смущенно) Да...
no subject
Date: 2024-11-25 06:17 pm (UTC)Sigh. А читать не пробовали? Надежность "усовершенствованной" системы была ВДЕСЯТЕРО ниже, чем у просто припаянных плат. И она требовала в 15-30 раз больше человеко-часов на обслуживание. Включаем мозги, и понимаем, что во время боевых операций предпочтительнее иметь систему, которая надежнее и быстрее чинится. Принцип "главное, чтобы заебались" до добра не доводит.
no subject
Date: 2024-11-25 06:18 pm (UTC)Именно так. Если даже хоть часть этой истории правда, то очевидно что речь идёт о каких-то инженерных сэмплах или прототипах.
no subject
Date: 2024-11-25 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 06:40 pm (UTC)Ты не видел живьём IBM PC XT тех лет? Там этих панелек было от слова дохрена...
no subject
Date: 2024-11-25 06:48 pm (UTC)Что вы писать умеете, это видно, а вот читать вы не пробовали, не?
no subject
Date: 2024-11-25 07:44 pm (UTC)Торпедный скандал? История с патронами из ЗАПРЕЩЕННОГО к применению пороха для М-16? Я могу продолжать.
no subject
Date: 2024-11-25 07:51 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-25 10:40 pm (UTC)no subject
Date: 2024-11-26 07:03 am (UTC)Рационализатор и пил )
no subject
Date: 2024-11-26 07:06 am (UTC)Разьемы это хорошо, но крепление поролоном это что-то за гранью.
no subject
Date: 2024-11-26 07:35 am (UTC)"Военно-морским способом"
no subject
Date: 2024-11-26 07:35 am (UTC)no subject
Date: 2024-11-26 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2024-11-26 10:39 am (UTC)no subject
Date: 2024-11-26 12:56 pm (UTC)Двуха только появилась тогда, но да, там то же самое.
no subject
Date: 2024-11-26 07:45 pm (UTC)а тупо залить компаундом?
no subject
Date: 2024-11-27 08:37 am (UTC)Классно.