Американский флот успешно перезарядил ВПУ в море

[fonzeppelin]

Как я уже рассказывал в начале года, американский флот решил вернуться к идее перезарядки вертикальных пусковых установок в море — чтобы корабли могли пополнять боезапас ракет с корабля снабжения на ходу, без необходимости заходить в порт — и провел наземные испытания прототипа системы. Морские испытания были запланированы «не позднее» середины 2024 года. Выдержать график, как обычно, не удалось — но хотя и с запозданием, испытания системы перезарядки TRAM (англ. Transferable Re-Arming Mechanism — Перемещаемый Механизм Перезарядки) прошли успешно. 

В качестве испытательного стенда выступил CG-65 USS «Чосин», один из последних остающихся в строю ракетных крейсеров типа «Тикондерога». Во время учений 11 октября 2024 года у берегов Калифорнии, крейсер принял транспортно-пусковой контейнер с борта корабля снабжения T-AKE-11 USNS «Вашингтон Чамберс». При помощи смонтированной на пусковой установке крейсера системы TRAM, контейнер был перемещен к пустующей ячейке, установлен в вертикальное положение и успешно заряжен в ячейку. 

Корабль снабжения USNS «Вашингтон Чамберс» (слева) и ракетный крейсер USS «Чосин» (справа)

Система TRAM представляет собой весьма простое, и изящное в своей простоте решение. Поверх вертикальной пусковой установки Mk-41 — в промежутках между рядами модулей — устанавливаются рельсы, по которым катается тележка со смонтированной на ней грузовой стрелой. Контейнер с ракетой устанавливается на стрелу TRAM горизонтально, используя обычные судовые тали и краны:

После того, как контейнер установлен на стреле TRAM, тележка подкатывается к нужной ячейке пусковой установки. Стрела поднимается вертикально — удерживая контейнер за верхнюю часть и фиксируя его при помощи двух металлических колец на стреле:

Подъем стрелы TRAM с контейнером на наземном стенде.

После чего контейнер аккуратно заводится в ячейку (вручную) и плавно опускается лебедкой вниз. Выбранная схема частично-гибкого подвеса — контейнер подвешен на тросе, но его перемещения ограничены фиксирующими кольцами — позволяет, с одной стороны, иметь достаточную свободу перемещения для аккуратного совмещения контейнера с ячейкой, а с другой стороны, не позволяет контейнеру свободно качаться (что было БОЛЬШОЙ проблемой со складным краном «VLS Strikedown Crane», использовавшимся ВМФ США для перезарядки ВПУ в 1980-2000-ых)

Успешные испытания системы TRAM в море — это очередной шаг на долгом пути ВМФ США к восстановлению возможностей, утраченных как «более ненужные» после окончания Первой Холодной Войны. Возможность перезарядки на ходу, представлявшаяся некритичной для «полицейских» и миротворческих операций (которые виделись основным назначением ВМФ США в 1990-ых — 2000-ых) является чрезвычайно важной на случай полномасштабного конфликта с Китаем вокруг Тайваня. Опыт боевых действий в Красном Море наглядно продемонстрировал, что расход боеприпасов даже в конфликте низкой интенсивности значительно превосходит прежние расчеты, и без возможности перезаряжать пусковые в море, боевая эффективность флота будет сильно ограничена доступностью безопасных портов и баз снабжения. Система TRAM призвана решить эту проблему, «отвязав» американские ударные соединения от дружественных портов.

Comments

[paskin.livejournal.com]

Хорошо, что россияне не видят плакаты на борту судов снабжения US Navy в море — "вы у нас в этом году уже 100-какие-то". И не знают о межремонтных интервалах того же пресловутого "Дональда Кука" и его одноклассников — в два-три года непрерывного плавания.

[dimorlus5.livejournal.com]

На фоне посадки огромной ракеты точно в ловушку, эти такелажные проблемы как-то мелковато выглядят, нет?

[gurzufskij.livejournal.com]

Потратили денег, молодцы. Теперь скажут систему бы подновить лямов на сколько-то. Так и живем, все вьебывают на минималках, кто-то придумывает, как подороже сокращать количество едоков

[freedom_of_sea.livejournal.com]

я был уверен что вертикальные шахты заряжаются снизу из трюма и способны стрелять чуть ли не очередями

[fonzeppelin.livejournal.com]

Nope, перезарядка только сверху. "Стрелять очередями" — это да, темпы запуска вроде 1 ракета 2 в секунды с пусковой установки (по 1 ракете в секунду, если используются две и более раздельных пусковых).

[sandrermakoff.livejournal.com]

По длине полноразмерного контейнера под Топор или SM-3 видно что они и так до ватерлинии доходят, куда там их внутри корабля ворочать

[freedom_of_sea.livejournal.com]

очень жаль

[ehidina.livejournal.com]

Снизу из трюма заряжаются балочные пусковые установки.

[sandrermakoff.livejournal.com]

>>Успешные испытания системы TRAM в море — это очередной шаг на долгом пути ВМФ США к восстановлению возможностей, утраченных как «более ненужные» после окончания Первой Холодной Войны

Ну справедливости ради даже в ХВ перезарядка таких вещей как длинные Mk41 в море не было постоянным штатным делом просто потому что это очень геморно и кран занимает ячейки.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Во времена ХВ все же ВПУ составляли очень небольшую часть зенитного арсенала американского флота. Большинство крейсеров и эсминцев были с балочными пусковыми либо для "Терьера"/RIM-67 (с горизонтальным хранением ракет), либо для "Тартара"/RIM-66 (с короткими ракетами без стартового ускорителя)

[sandrermakoff.livejournal.com]

я о как раз о том, что дело не во временах, а в конструкционных особенностях 41й. Они и в порту то долго перезаражаются потому что надо здоровый "карандаш" в каждый паз вставить.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Это да, балочные в этом плане были куда проще — порт для перезарядки, через который ракета опускалась в магазин и подвешивалась на барабан.

[sandrermakoff.livejournal.com]

Зато в ВПУ весь возимый БК считай заряжен изначально.

[ranger-of-path.livejournal.com]

И при каком волнении/ скорости хода они планируют производить перезарядку?

[irsi-ru.livejournal.com]

Ну правильно — надо же бить готовым к ситуации, что порта, где можно перезарядиться — просто не будет. Вообще. Нигде.

[breyers1.livejournal.com]

Ну да, завидуют они чэфэ-рэфэ, у него то восхитительная база в Севастополе... сколько там кораблей сейчас, кстати?

[irsi-ru.livejournal.com]

Да нет же... Это-то какраз не та проблема, которая их должна волновать.😁

[breyers1.livejournal.com]

Что, нет кораблей — нет и проблемы? А делись-то они куда?

[tezet.livejournal.com]

вона потонула(С)

[irsi-ru.livejournal.com]

Корабли просуществуют несколько дольше портов...

[commentary-1.livejournal.com]

На такую войну скорее не "Тикондероги" рассчитаны, а "Огайо".

[irsi-ru.livejournal.com]

Огайо это исключительно удар возмездия, dead hand.
Но и после него - на флот возлагается решение определенных задач...

[antonkachinskiy.livejournal.com]

Перезаряжать и никаких кораблей-арсеналов! :)

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

А это уже голландское решение :)))

[y-a-noname.livejournal.com]

Корабли-арсеналы и никакой перезарядки! Как бонус — боевым кораблям вообще не нужно покидать район БД.

[Тимофей Копылов (from livejournal.com)]

И того, и другого! (и можно без хлеба) :)

[valezian.livejournal.com]

Ну теперь западный мир может не бояться хуситов и защитит свободное судоходство.

[ze-danilla.livejournal.com]

зачем?

покрутите глобус на предмет где западный мир, а где хуисты — вас ждёт чудное открытие. Хуисты это проблема азиатов и азиатам же её и решать

[y-a-noname.livejournal.com]

Хуситы вообще не проблема. Проблема — в том, что они мешают судоходству. И это не проблема одних азиатов.

[lilibay.livejournal.com]

Смотря на современные контейнеровозы на десятки тысяч контейнеров со стационарными ячейками как то вообще не понимаешь, а в чём проблема? Такелажные цепи, ручные лебёдки, грузовые стрелы, какой то набор пароходов "Либерти".

[fonzeppelin.livejournal.com]

Эсминец сильно так меньше, чем контейнеровоз. Ну, и все же в открытом море контейнеровозы обычно не загружают.

[lx-photos.livejournal.com]

Классно, молодцы. Теперь надо побыстрее внедрять везде.