ОНИ ЕГО ПОЙМАЛИ!
Oct. 13th, 2024 02:50 pmС первой попытки, компании «SpaceX» удалось осуществить успешный захват ускорителя «Superheavy» манипуляторами стартовой башни, с которой он взлетел за шесть минут до этого:

Я реально с трудом могу поверить, что у них все получилось. Но это так. Падающий ускоритель затормозил свое падение работой двигателей, «подрулил» к стартовой башне — носящей имя «Мехазилла» — два огромных решетчатых манипулятора плавно сомкнулись вокруг, и ускоритель повис на них, подхваченный за «ушки» аэродинамических рулей в верхней своей части. За вычетом небольшого пожара в нижней части, он выглядит совершенно целым и исправным.

Самое потрясающее, что этот маневр удался с первой попытки. Абсолютно все движки ускорителя отработали как предполагалось, на всех стадиях полета. Манипуляторы башни двигались четко и синхронно. И громадная ракета, подхваченная «за шкирку», спокойно повисла на «руках» гигантской башни. Которые теперь опустят ее обратно на стартовый стенд.

Попытка подхвата ускорителя манипуляторами стартовой башни — одна из главных новинок нынешнего полета системы «Старшип-Суперхэви». Илон Маск считает, что решение с «подхватом» более безопасно и эффективно, чем используемая на «Falcon-9» пропульсивная посадка ракеты на наземную площадку или беспилотную баржу. И судя по всему, он прав)
P.S. Через полчаса примерно будем смотреть вход корабля «Старшип» в атмосферу)
no subject
Date: 2024-10-14 05:36 pm (UTC)Не такая уж куча. К моменту раделения ступеней — это почти пустая жестяная труба.
no subject
Date: 2024-10-14 05:39 pm (UTC)в самом деле, интересно, какой % горючего идёт на возвращение.
no subject
Date: 2024-10-14 06:41 pm (UTC)> ну если почти пустая, то горючки не хватит вернуться )
На практике продемонстрировано, что хватит.
> в самом деле, интересно, какой % горючего идёт на возвращение.
Двигатели работают на взлете 2 минуты, на посадке — секунд 20. Если потребление горючего одинаково (хотя оно очевидно меньше при посадке), получается 14% (а на самом деле, меньше).
no subject
Date: 2024-10-15 12:49 am (UTC)Причём, чтоб разогнать полезную нагрузку, надо только разогнаться один раз, а чтоб вернуться — надо затормозить, потом разогнаться, потом снова затормозить и уже потом сесть.
no subject
Date: 2024-10-15 08:33 am (UTC)На трансляции показывали расход горючего, вы что картинки телеметрии не видели, там отрисовывался уровень топлива в баках. когда ступень разделялась там оставалось тонкая полосочка, 1% где от первоначального. Когда на верху бустера не стоит 1200т шип, она очень легкая.
> Причём, чтоб разогнать полезную нагрузку, надо только разогнаться один раз, а чтоб вернуться — надо затормозить, потом разогнаться, потом снова затормозить и уже потом сесть.
Автомобильные аналогии не катят, сколько нужно топлива, сильно зависит от веса, а вес сильно зависит от остатка топлива. т.е обратный торможение/разгон съедает 0.9%, а на посадку с зависанием хватает 0.1%. Для справки ступень весит меньше чем топливо, и это соотношение сильнее чем у алюминиевой банки к весу пива в ней.
no subject
Date: 2024-10-15 11:57 pm (UTC)я посмотрел, там не 1%. Померял попиксельно, получил 11% окислителя и 13% горючего в момент разделения ступеней.
no subject
Date: 2024-10-15 05:31 pm (UTC)Посадка и есть обратный путь.
no subject
Date: 2024-10-15 08:16 pm (UTC)возвращение — это последние три с половиной минуты полёта, начиная с разделения ступеней. Здесь ускоритель движется в основном горизонтально и с огромной скоростью.
no subject
Date: 2024-10-15 08:47 pm (UTC)> посадка — это последние 20 сек полёта, которые попали на видео.
А пока ступень не видно, она по тихой грусти включает двигатель. Окей.
no subject
Date: 2024-10-15 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2024-10-15 10:19 pm (UTC)В общем, да. Есть воздух, есть рули. А двигатель включается один раз на финальной стадии.
no subject
Date: 2024-10-15 11:54 pm (UTC)А много ли там воздуха, на такой высоте? Самолёты, например, так высоко не летают. Для них рекорд примерно 38 км.
Есть видео, где показан весь запуск целиком, например "FULL FLIGHT! SpaceX Starship Flight 5". Там такой таймлайн:
0:00 — запуск всех 33 двигателей при старте
2:36 — 30 двигателей отключилось, осталось 3
2:39 — разделение ступеней, высота 67 км, скорость 5235 км/ч
2:46 — включилось 10 двигателей, всего работает 13 двигателей
3:21 — скорость упала до 1204 км/ч, снова начинает увеличиваться
3:32 — 10 двигателей отключились, осталось 3
3:41 — все двигатели отключились, высота 95 км, скорость 1900 км/ч — летим в обратную сторону
6:30 — посадка, включается 13 двигателей, скорость 1300 км/ч
6:37 — 10 отключилось, осталось 3, скорость 250 км/ч
6:54 — все двигатели отключились
Таким образом, двигатели работали 62 секунды вскоре после разделения и задолго до посадки, причём в течении 46 секунд работало целых 13 двигателей. Это как раз для того, чтобы развернуть ускоритель, послать его назад (интересно, что с примерно в три раза меньшей скоростью) и ещё поднять почти на 30 км.
no subject
Date: 2024-10-16 01:13 pm (UTC)> А много ли там воздуха, на такой высоте?
Я бы спросил, на какой именно, и почему именно на ней, но это явно бесполезно :)
no subject
Date: 2024-10-16 05:47 pm (UTC)