Маск все-таки добился своего!
Apr. 9th, 2016 09:18 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelin"Вы не верили? Что же! Не верьте!" (с)
После долгой и трудной борьбы, Элон Маск и корпорация Space X в итоге добились своего. Первая ступень ракеты-носителя Falcon-9, запущенной 8 апреля 2016 года успешно вернулась на Землю и мягко приземлилась на плавучую платформу.
Эта ракета вывела на орбиту корабль Dragon-X, доставивший на МКС 1500 килограммов оборудования и запасов, включая экспериментальный надувной модуль BEAM (Bigelow Expandable Activity Module) - прототип будущих космических станций.
Для корпорации Space X, успешное возвращение ракеты на океанскую платформу имеет особое значение ибо эта задача ставилась при разработке. С самого начала Маск стремился к многоразовости своей ракеты, единственному надежному способу снизить стоимость вывода груза на орбиту. Целая серия опытов была неудачна, пока 22 декабря 2015 года не была выполнена мягкая посадка на космодром Канаверал. Но Маск желал большего. Его целью было успешно приземлить первую ступень ракеты-носителя на плавучую платформу, без необходимости согласовывать разрешения на приземление с правительственными космодромами.
И вот успех.
Long live the transcontinental corporations - they are the future!
После долгой и трудной борьбы, Элон Маск и корпорация Space X в итоге добились своего. Первая ступень ракеты-носителя Falcon-9, запущенной 8 апреля 2016 года успешно вернулась на Землю и мягко приземлилась на плавучую платформу.
Эта ракета вывела на орбиту корабль Dragon-X, доставивший на МКС 1500 килограммов оборудования и запасов, включая экспериментальный надувной модуль BEAM (Bigelow Expandable Activity Module) - прототип будущих космических станций.
Для корпорации Space X, успешное возвращение ракеты на океанскую платформу имеет особое значение ибо эта задача ставилась при разработке. С самого начала Маск стремился к многоразовости своей ракеты, единственному надежному способу снизить стоимость вывода груза на орбиту. Целая серия опытов была неудачна, пока 22 декабря 2015 года не была выполнена мягкая посадка на космодром Канаверал. Но Маск желал большего. Его целью было успешно приземлить первую ступень ракеты-носителя на плавучую платформу, без необходимости согласовывать разрешения на приземление с правительственными космодромами.
И вот успех.
Long live the transcontinental corporations - they are the future!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-05-23 11:58 am (UTC)//Они хотят отказаться от наших ракетных двигателей и сделать своё. Это хорошее желание для любой страны - полагаться на свои технологии. Вопрос в том, что пока не получается.//
Российские двигатели используются американцами только на носителях "Атлас-V" и "Антарес-200". "Дельта II", "Дельта IV", "Минотавр" и "Фалькон" прекрасно обходятся без них. Разработка замены для РД-180 - отличного двигателя! - ведется ULA без какой-либо связи с Маском. Он никак к ULA не относится.
no subject
Date: 2016-05-23 12:01 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-23 12:09 pm (UTC)Маск же начал работы над возвращаемой первой ступенью задолго до того, как проблема с РД-180 вообще возникла. Его первой программой была попытка приводнять ракеты на парашютах: он убедился, что она не работает. Тогда он переключился на посадку "на огне". Причем опыты с "Кузнечиком" (прототипной ракетой) начались еще в 2012.