Виват Новая Зеландия!

[fonzeppelin]

Да, я согласен, что я зачастил с постами. Но не каждый день одной космической державой в мире становится больше!

Со второй попытки, 21 января 2018 года новозеландская сверхлегкая ракета-носитель "Электрон" (Electron) под гордым названием "Все Еще Проверяется" (англ. "Still Testing") вывела на орбиту три наноспутника. Предыдущий запуск - 25 мая 2017 года - был неудачным, ракета "Это проверка" (англ. "Its a Test") потеряла связь с землей на высоте около 220 километров и была уничтожена по соображениям безопасности.

Второй запуск, хотя и неоднократно откладывавшийся, оказался более удачен, и "Still Testing" успешно вывела наноспутники "Dove Pioneer", "Лемур-2-Таламн" и "Лемур-2-Маршалл" на низкую околоземную орбиту.

Что особенно интересно в программе:

* Новая Зеландия стала первой страной, вышедшей в Космос исключительно частными усилиями. Rocket Lab - полностью частная компания, основанная новозеландцем Питером Берком и имеющая штаб-квартиру в Калифорнии. Космодром "Rocket Lab Launch Complex 1" на полуострове Махия построен и принадлежит ей.

* Все основные детали ракеты - включая основные детали двигателя! - напечатаны на 3D-принтерах спеканием из титана и никель-хромового сплава. Согласно имеющимся данным, один двигатель типа "Резерфорд" печатается за 24 часа.

* Впервые в практике ракетостроения, топливные и окислительные насосы двигателя ракеты (получившего название "Резерфорд") - электрические, питаемые от литий-ионных аккумуляторов. Это позволило отказаться от турбонасосов, работающих на ракетном топливе, и значительно упростить конструкцию двигателя. Двигатель работает на высокоочищенном керосине RP-1 и жидком кислороде.

* Корпус и баки ракеты композитные, что значительно экономит вес. Пустой "Электрон" весит менее тонны; полностью заправленный - 10,5 тонн, и может выводить на орбиту полезную нагрузку до 200 килограммов.

* Стоимость ракеты составляет менее 6 миллионов долларов за пуск - что, как надеются разработчики, обеспечит до 100 пусков в год. На данный момент уже имеются два заказа; первый на доставку к Луне частного посадочного аппарата MX-1E фирмы Moon Express, второй - от НАСА, на вывод целой грозди наносателлитов в рамках образовательной программы ELaNa НАСА (англ. ELaNa - Educational Launch of Nanosatellites, Образовательный Запуск Наносателлитов).


Подробное описание ракеты можно найти здесь.

Comments

[eugene-gu.livejournal.com]

>полностью заправленный - 10,5 тонн, и может выводить на орбиту полезную нагрузку до 200 килограммов
---
Вот я и открыл для себя америку, что основной груз ракеты - это топливо.
Но пропорции 1:9 поражают насколько много надо заправить чтоб так мало понести

[fonzeppelin.livejournal.com]

Агась, американцы называют это "кошмар уравнения Циолковского". Увы, пока что можно лишь искать пути оптимизации...

Собственно, одна из причин, почему возвращение ступени "на двигателях" вовсе не требует больших резервов топлива) При посадке, ступень уже очень-очень легкая.

[ezyk091978.livejournal.com]

Более того, ракета обретает окончательную прочность лишь будучи заправленной.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Ну да, хотя повторить концепцию "Атласа" - ракету, прочность которой обеспечивается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО давлением в баках - пока никто не рискнул...

[ezyk091978.livejournal.com]

Только не прочность, а устойчивость обечайки баков. Сварка встык аустенитной стали толщиной чуть больше пивной банки. Ракета дивной красоты.

Я под впечатлением Атласа пол-института делал в курсовых по проектированию сбрасываемые движки :)

[fonzeppelin.livejournal.com]

(жму руку) Я не инженер, но прекрасно понимаю ваши чувства... Атлас, это ракета настолько гениальная в своей радикальности...

[ezyk091978.livejournal.com]

Кстати, давным давно писал у себя в журнале об этих чудо-ракетах.

[john-jack.livejournal.com]

Гравитация, бессердечная ты сука.

Очень интересно

[siberian-laykee.livejournal.com]

Чем меньше имеющийся технологический задел - тем более смелые инженерные решения. Для ракетостроения это, КМК новая ступень развития.

Re: Очень интересно

[fonzeppelin.livejournal.com]

Полностью согласен. Видимо, тут (помимо того, что частный бизнес вообще более склонен к рискованным вложениям, чем государственные структуры) сказывается еще и "отсутствие проложенного пути" - нет предшественников, на которых можно опираться.

Re: Очень интересно

[jr0.livejournal.com]

Вообще-то, этот проект начат правительством Новой Зеландии. Ну, в самых общих чертах. Питер Бек работал в государственной технологической лаборатории, задачей которой, как я понял, был поиск направления деятельности, который продвинул бы страну технологически.

Уже частное предприятие начато с того, что помещение лаборатории отдано Rocket Lab без арендной платы.

Re: Очень интересно

[fonzeppelin.livejournal.com]

Эм... насколько я знаю, в Институте Короны "Industrial Research Limited", он работал над сверхпроводниками:

https://www.sciencelearn.org.nz/resources/398-peter-beck

Re: Очень интересно

[jr0.livejournal.com]

Но первый же собственный проект - суборбитальная ракета. Притом что наверняка ему надо было как-то отчитываться.

[eugene-gu.livejournal.com]

Интересно, что на картах космодромов новозеландский не обозначен даже как планируемый.
Kак же им неудобно запускать в такой дали от экватора! :-/

[fonzeppelin.livejournal.com]

Как-нибудь выкрутятся)

[jr0.livejournal.com]

На геопереходную они запускать не будут. Остальное вполне уместно запускать оттуда.

Нет Вэньчана, Бока Чика, новозеландского, Восточного, Гавайского. Старый глобус. Но и исторические места не все.

[lenivship.livejournal.com]

Я думаю, мы на условном пороге, после которого начнется массовое появление "космических" держав со сверхлегкими носителями. А вот тяжелые РН - совсем другой уровень затрат. Его не многие потянут.

[outlier-v.livejournal.com]

Очень красивый проект. Молодцы.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Цена вывода килограма на орбиту 30 000 штук. Немало...

[gr-diffuzor.livejournal.com]

У "старших братьев" при выводе малых грузов тоже экономичность отнюдь не та же, что при полной нагрузке.
Никого же не удивляет потребность в мелких грузовичках, хотя опт возить дешевле фурами и вагонами :)

[darius varnas (from livejournal.com)]

тут вы правы. Тем боле, что похоже здець цена поставки ракеты в серию невелика.