fonzeppelin (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
fonzeppelin) wrote2018-01-22 07:10 pm
fonzeppelin) wrote2018-01-22 07:10 pm
Entry tags:
Виват Новая Зеландия!
Да, я согласен, что я зачастил с постами. Но не каждый день одной космической державой в мире становится больше!
Со второй попытки, 21 января 2018 года новозеландская сверхлегкая ракета-носитель "Электрон" (Electron) под гордым названием "Все Еще Проверяется" (англ. "Still Testing") вывела на орбиту три наноспутника. Предыдущий запуск - 25 мая 2017 года - был неудачным, ракета "Это проверка" (англ. "Its a Test") потеряла связь с землей на высоте около 220 километров и была уничтожена по соображениям безопасности.
Второй запуск, хотя и неоднократно откладывавшийся, оказался более удачен, и "Still Testing" успешно вывела наноспутники "Dove Pioneer", "Лемур-2-Таламн" и "Лемур-2-Маршалл" на низкую околоземную орбиту.
Что особенно интересно в программе:
* Новая Зеландия стала первой страной, вышедшей в Космос исключительно частными усилиями. Rocket Lab - полностью частная компания, основанная новозеландцем Питером Берком и имеющая штаб-квартиру в Калифорнии. Космодром "Rocket Lab Launch Complex 1" на полуострове Махия построен и принадлежит ей.
* Все основные детали ракеты - включая основные детали двигателя! - напечатаны на 3D-принтерах спеканием из титана и никель-хромового сплава. Согласно имеющимся данным, один двигатель типа "Резерфорд" печатается за 24 часа.
* Впервые в практике ракетостроения, топливные и окислительные насосы двигателя ракеты (получившего название "Резерфорд") - электрические, питаемые от литий-ионных аккумуляторов. Это позволило отказаться от турбонасосов, работающих на ракетном топливе, и значительно упростить конструкцию двигателя. Двигатель работает на высокоочищенном керосине RP-1 и жидком кислороде.
* Корпус и баки ракеты композитные, что значительно экономит вес. Пустой "Электрон" весит менее тонны; полностью заправленный - 10,5 тонн, и может выводить на орбиту полезную нагрузку до 200 килограммов.
* Стоимость ракеты составляет менее 6 миллионов долларов за пуск - что, как надеются разработчики, обеспечит до 100 пусков в год. На данный момент уже имеются два заказа; первый на доставку к Луне частного посадочного аппарата MX-1E фирмы Moon Express, второй - от НАСА, на вывод целой грозди наносателлитов в рамках образовательной программы ELaNa НАСА (англ. ELaNa - Educational Launch of Nanosatellites, Образовательный Запуск Наносателлитов).
Подробное описание ракеты можно найти здесь.
Со второй попытки, 21 января 2018 года новозеландская сверхлегкая ракета-носитель "Электрон" (Electron) под гордым названием "Все Еще Проверяется" (англ. "Still Testing") вывела на орбиту три наноспутника. Предыдущий запуск - 25 мая 2017 года - был неудачным, ракета "Это проверка" (англ. "Its a Test") потеряла связь с землей на высоте около 220 километров и была уничтожена по соображениям безопасности.
Второй запуск, хотя и неоднократно откладывавшийся, оказался более удачен, и "Still Testing" успешно вывела наноспутники "Dove Pioneer", "Лемур-2-Таламн" и "Лемур-2-Маршалл" на низкую околоземную орбиту.
Что особенно интересно в программе:
* Новая Зеландия стала первой страной, вышедшей в Космос исключительно частными усилиями. Rocket Lab - полностью частная компания, основанная новозеландцем Питером Берком и имеющая штаб-квартиру в Калифорнии. Космодром "Rocket Lab Launch Complex 1" на полуострове Махия построен и принадлежит ей.
* Все основные детали ракеты - включая основные детали двигателя! - напечатаны на 3D-принтерах спеканием из титана и никель-хромового сплава. Согласно имеющимся данным, один двигатель типа "Резерфорд" печатается за 24 часа.
* Впервые в практике ракетостроения, топливные и окислительные насосы двигателя ракеты (получившего название "Резерфорд") - электрические, питаемые от литий-ионных аккумуляторов. Это позволило отказаться от турбонасосов, работающих на ракетном топливе, и значительно упростить конструкцию двигателя. Двигатель работает на высокоочищенном керосине RP-1 и жидком кислороде.
* Корпус и баки ракеты композитные, что значительно экономит вес. Пустой "Электрон" весит менее тонны; полностью заправленный - 10,5 тонн, и может выводить на орбиту полезную нагрузку до 200 килограммов.
* Стоимость ракеты составляет менее 6 миллионов долларов за пуск - что, как надеются разработчики, обеспечит до 100 пусков в год. На данный момент уже имеются два заказа; первый на доставку к Луне частного посадочного аппарата MX-1E фирмы Moon Express, второй - от НАСА, на вывод целой грозди наносателлитов в рамках образовательной программы ELaNa НАСА (англ. ELaNa - Educational Launch of Nanosatellites, Образовательный Запуск Наносателлитов).
Подробное описание ракеты можно найти здесь.
no subject
---
Вот я и открыл для себя америку, что основной груз ракеты - это топливо.
Но пропорции 1:9 поражают насколько много надо заправить чтоб так мало понести
no subject
Собственно, одна из причин, почему возвращение ступени "на двигателях" вовсе не требует больших резервов топлива) При посадке, ступень уже очень-очень легкая.
no subject
no subject
no subject
Я под впечатлением Атласа пол-института делал в курсовых по проектированию сбрасываемые движки :)
no subject
no subject
no subject
Очень интересно
Re: Очень интересно
Re: Очень интересно
Уже частное предприятие начато с того, что помещение лаборатории отдано Rocket Lab без арендной платы.
Re: Очень интересно
https://www.sciencelearn.org.nz/resources/398-peter-beck
Re: Очень интересно
no subject
Kак же им неудобно запускать в такой дали от экватора! :-/
no subject
no subject
Нет Вэньчана, Бока Чика, новозеландского, Восточного, Гавайского. Старый глобус. Но и исторические места не все.
no subject
no subject
no subject
no subject
Никого же не удивляет потребность в мелких грузовичках, хотя опт возить дешевле фурами и вагонами :)
no subject