Некоторые космические новости

[fonzeppelin]

На этой неделе произошло сразу несколько интересных событий в области космонавтики, которые мне хотелось бы упомянуть:

Во-первых, компания SpaceX успешно осуществила восемнадцатый полет одной и той же первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 Block 5 под бортовым номером B.1058.  

Это одна из самых знаменитых ступеней во флоте SpaceX — именно она в мае 2020 года запустила первую в истории компании пилотируемую миссию (Demo-2) на МКС. В дальнейшем она в основном использовалась для запусков спутников «Starlink» и массовых коммерческих выводов по программе «Transporter». После запуска с космодрома Канаверал, ступень благополучно приземлилась на корабль-платформу в Атлантическом Океане, тем самым еще раз подтвердив новое правило современной космонавтики; уже летавшие ступени надежнее новых, так как заводской брак опаснее износа.

Во-вторых, китайская компания «iSpace» провела успешные прыжковые испытания прототипа своей будущей многоразовой первой ступени «Hyperbola-2»:

Работающий на металоксе (метан + жидкий кислород) прототип под бортовым номером SQX-2Y поднялся на высоту 178 метров, а затем благополучно опустился обратно на стартовую площадку. Отклонение при посадке составило всего 1,6 метра от центра площадки. Компания собирается постепенно увеличивать высоту «прыжков», пока не доберется до высоты 100 км. В дальнейшем, на основе прототипа будет создана первая ступень для легкой частично-многоразовой ракеты-носителя, способной забросить около 800 кг на 500-километровую орбиту.

В-третьих, американская компания Virgin Galactic выполнила пятый в текущем году суборбитальный полет пассажирского космоплана VSS "Unity":

Основанная в 2004 (!) году, Virgin Galactic долгое время считалась лидером в области «космического туризма», но череда трагических аварий в ходе разработки космоплана — взрыв топливного бака в 2007 году, крушение корабля VSS "Enterprize" в 2014 — сбросили ее с пьедестала. К тому моменту, когда V-G все же приступила к коммерческим полетам, идея космоплана, едва-едва способного забраться на 80 км, уже не выглядела воодушевляющей на фоне значительно более масштабных успехов Маска и Безоса.

И тем не менее, в 2023 году V-G все же сумела начать коммерческие суборбитальные полеты. И с июня по ноябрь выполнила уже пять. Хотя услуги V-G не могут похвастаться ни высотой, ни длительным пребыванием в невесомости, они все же существенно дешевле, чем у конкурентов. 

Comments

[georg-pik.livejournal.com]

Несколько странная надпись, когда уже в пятый раз.