SN15 приземлился

[fonzeppelin]

Он все-таки сделал это. 

После четырех безуспешных попыток — двух неудач, одной жесткой посадки с последующим взрывом, и одного подрыва в воздухе — прототип космического корабля Starship SN15 стоит на посадочной площадке. Головокружительный полет на выцсоту 10 километров, ракетный старт, отключение двигателей, аэродинамическое снижение с перезапуском двигателей у земли, увенчалось мягкой посадкой. Прототип цел и невредим, небольшое возгорание выходящего из двигателей метана было успешно ликвидировано системами пожаротушения площадки.

Это важная веха в программе разработки полностью многоразовой сверхтяжелой ракеты-носителя компании SpaceX. Прототип SN15 стал первым в ряду летных прототипов второго поколения: на котором были учтены недочеты и выявившиеся слабые места предыдущих. Познание обошлось недешево, но затраты оправдали себя. После всего пяти попыток, всего за полгода мягкая посадка была успешно достигнута.

Видеохроника всего полета по ссылке:

(качество видео не идеальное — полет проводился при сильной облачности, картинка несколько раз пропадала — но все равно захватывает дух)

В настоящее время, к выкатке на площадку готовится следующий прототип — SN16. Успешный SN15, скорее всего, будет теперь изучаться инженерами для оценки эффективности различных решений. Мягкая посадка прототипа дала специалистам SpaceX настоящий кладезь информации: можно, наконец, досконально изучить все детали корабля целыми и невредимыми, определить, как повлиял на них полет. Однако, по непроверенным слухам, не исключен и повторный полет SN15 (правда, уже после его младшего брата). Также к испытаниям готовится прототип BN2 многоразовой сверхтяжелой ракеты-носителя Superheavy — будущей первой ступени для Starship.

Илон Маск и инженеры SpaceX добились великолепного результата. Теперь им предстоит куда более сложная задача: запустить и вернуть Starship с орбиты. И если запуск на орбиту в общем-то даже проще атмосферного прыжка, то вот возврат с орбитальных скоростей — требующий гиперзвукового управления и надежной работы теплозащиты — будет крепким орешком.

Впрочем, SpaceX доказала, что у нее крепкие зубы)

Comments

[shipreck-s.livejournal.com]

Что за бред, какие 50 млн безработных? Это на пике ковидятника может так было. Сейчас все, кто хочет работать — работает. Кто не хочет / сидит на пособии. Оно 3,5-4к в месяц, и это больше, чем многие получали по месту трудоустройства. А следить за сроками его выплаты перестали.

Инфраструктура США — дорожная, во всяком случае, находится в состоянии на твердую 4. Есть отдельные проблемные штаты, где разьебанные дороги — например, Мичиган. Но в целом все нормально и проблем не вызывает.

Короче, все вот это вот про «с голой жопой» на ура пойдет у дурачков типа Солонеля Сосада. Но тут втирать эту ахинею, пожалуй, все же не стоит.

[doktoraikasap.livejournal.com]

Ничего еще не кончилось. Больше 50 миллионов получателей продовольственной помощи задолго до ковид 19 вы тоже не знали?

Вы не доверяете президенту, который об этом сам заявил? Дороги в США и впрямь дрянные. Мосты устали. Железная дорога пришла в полное ничтожество.

Так и есть, инфраструктура в США в сравнении с европейской и китайской как в стране третьего мира. С голой жопой, но на Марсе. Как совок.

[shipreck-s.livejournal.com]

Фудстемпы, что ли? Их получали в основном профессиональные бездельники. В США уже очень давно нет никаких проблем с трудоустройством в принципе. Есть проблемы с высокооплачиваемыми конкурентными позициями — это да. Но не более.

Да, я не доверяю президенту США. Это старый маразмат, который всю жизнь профессионально прожирал госденьги и не создал ни копейки добавочной стоимости. А к власти его привели леваки, действующие по принципу «отнять и поделить». Инфраструктура, о которой якобы идет речь, есть не более, чем предлог для ограбления среднего класса.

Я про китайскую инфраструктуру ничего не знаю. Но европейские дороги по сравнению с американскими просто сосут.