Мой комментарий к записи «Ё-мобиль без перспектив» от yuripasholok

[fonzeppelin]

Вот абсолютно верно подытожено:

Одной из "зацепок", которыми часто пользуются любители теорий в стиле " немцев еще были шансы", являются нереализованные проекты военной техники, а также вооружения. Мол, если бы хватило времени, то тогда бы огого. Истоки таких идей надо искать в том, что информация, хотя бы обрывочная, по немецким военным проектам, появилась раньше, чем по советским, американским, английским и так далее. Причем с разницей в десятилетия.

Пришел к точно тем же выводам относительно ракет и управляшек. Ореол немецкого вундерваффе возник потому, что немецкие экспериментальные разработки и концепты были рассекречены довольно рано: хранить их в тайне ни США ни СССР особо не хотели, потому что были они уже секретом полишинеля. Каждая сторона знала, что у другой примерно те же трофеи. А вот собственные экспериментальные разработки (даже военного времени) и США и СССР долго берегли, потому что не хотели, чтобы другая сторона могла оценить их возможности и направления конструкторской мысли.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Comments

[jr0.livejournal.com]

И не было ни единого проекта, которым были бы вполне довольны все. P-39 довольны, с известными оговорками, в ССР, но недовольны в США и Англии. В том и дело, что удовольствие от P-39 в СССР необычно. Все все ругают.

[Саша Пахомов (from livejournal.com)]

Ну, Харрикейн тоже за кабину хвалили у нас. Тут, думаю, уровень с которого стартовали советские был существенен-после И-16 просто лимузин, а характеристики можно тактикой и числом нивелировать.

[jr0.livejournal.com]

Hurricane все хвалили, но и ругали - все. Вообще-то, он - рекордный самолет своего времени. По скорости в 1938, как и Bf 109, но в 1939. А в битве за Англию на нем более всего побед, причем над бомбардировщиками, что гораздо важнее в ПВО, чем с истребителями гоняться. Да и недалеко залетали-то немецкие истребители в Англию.

А вот причины того, что И-16, скажем, легче Hurry - занятны. Хороший современный винт, скажем, мог по массе добавлять сотню кг, хорошо закрывающийся фонарь - не самый легкий и так далее.

Очень-очень его ругал Сталин... и заказывал только его. Англичане не прекращали выпуск Hurry ради СССР, ради Сталина, если точнее.