![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinОдной из частых проблем научной фантастики и космооперы является достаточно... прямолинейный перенос классов кораблей из морского флота на космический. При этом либо выстраивается некая шкала по относительной огневой мощи (с линкором наверху, и эсминцем-фрегатом-корветом) внизу, либо классы примерно подгоняются к функциям (так появляются космические "авианосцы" и "ракетные крейсера").
Оба подхода, разумеется, ошибочны. Форма определяется функцией, а не иначе. Подобно тому, как миноносцы не называли "торпедными шхунами", а авианосцы не считали подклассом линкоров, классы космических кораблей будут определяться их функциональным назначением, а не морскими аналогиями (исключая те случаи, когда эти аналогии обоснованы функциональностью).
Исходя из этого, я попытался представить те классы, появление которых я считаю ЛОГИЧНЫМ и функционально обоснованным:
--------------
ЛУЧЕНОСЕЦ (англ. beam-carrier/beamstar) - по сути дела, это летающий лазер максимальной мощности, который еще имеет смысл делать мобильным.
Поскольку лазерное оружие требует мощных источников энергии и отвода гигантскогоколичества тепла, лученосец практически целиком построен вокруг энергетической установки и огромных радиаторов. Это сразу определяет лученосец как очень крупный и массивный корабль, практически не способный к активному маневрированию. Тем более что самые эффективные типы радиаторов - капельные, основанные на сбросе за борт маленьких капель нагретого хладагента и последующем подборе их уже остывшими - довольно плохо реагируют на внезапные ускорения.
Лученосец редко принимает непосредственное участие в бою. Ввиду огромных габаритов и высокой уязвимости радиаторов (а также, в случае использования капельных радиаторов - ограниченной маневренности) он держится на максимально приемлемом удалении от неприятеля. Свой основной вклад в ход сражения, лученосец вносит через "прокси" - перенаправляющие зеркала, установленные на других боевых кораблях и ракетах. Лученосец направляет луч своего мощного лазера на перенаправляющее зеркало боевого корабля, которое уже, в свою очередь, и фокусирует отраженный луч на цели. В этом его роль интересным образом пересекается с ролью морского авианосца.
Тем не менее, не стоит рассматривать лученосец как заведомо беззащитный корабль. Хотя непосредственный контакт с противником для него и не рекомендован, его огневая мощь ничуть не уменьшается, если используется и напрямую - через фокусирующую систему собственно лученосца. В принципе, такой корабль может также нести значительный арсенал иных типов энергетического вооружения: например, ускорители частиц (которые, отметим, потенциально могут быть скомбинированы с лазерами в единое целое - FEL-лазеры, например).
Хотя само по себе функционирование лученосца не требует наличия экипажа (разве что технического), тем не менее, этот корабль выглядит самым логичным кандидатом на размещение штаба флота:
А - лученосец держится вне прямого контакта с врагом, т.е. подвергается наименьшему риску.
В - лученосец, благодаря огромной мощности лазера, способен к крайне эффективной самообороне от направленных непосредственно против него атак.
С - лученосец не способен к активному маневрированию, что снимает ограничения по перегрузкам и не делает наличие людей на нем ограничивающим фактором.
Поэтому логично предположить, что лученосец будет также играть роль флагмана и штабного/командного корабля, направляющего действия остального (преимущественно беспилотного) флота из безопасного тыла.
КАНОНЕРКА (англ. gunship/gunstar) - основной боевой корабль, рассчитанный на ведение боя в непосредственном контакте с противником. Именно они составляют основу боевой мощи флота, являясь наиболее стандартными единицами.
Это преимущественно беспилотные корабли (возможно опционально пилотируемые - то есть могут дооснащаться жилым модулем), управляемые дистанционно с командного корабля. Подавляющее большинство тактических задач в космическом сражении попросту не требует присутствия человека на борту. Беспилотность канонерок делает их менее уязвимыми и более маневренными, способными выдерживать значительно большие перегрузки. Кроме того, если возникает тактическая необходимость - беспилотные канонерки могут быть легко пожертвованы. Тем не менее, канонерка не является заведомо "расходным" кораблем.
Основное вооружение канонерок, это тактические ракеты, либо артиллерийские орудия. К последним относятся рейлганы, пушки Гаусса, химические орудия и т.д. - выпускающие массивный кинетический снаряд. Энергетического вооружения канонерки не несут ввиду массивности и уязвимости необходимых для него радиаторов. Вместо этого, они оснащаются перенаправляющими зеркалами, позволяющими использовать лазер лученосца.
В зависимости от соотношения эффективности маневренности/бронирования в обеспечении живучести, канонерки могут делится на два принципиальных типа:
* Gunship - корабль, делающий основную ставку на активное маневрирование (т.е. уклонение от попаданий)
* Gunstar - корабль, делающий основную ставку на мощное бронирование (т.е. выдерживание попаданий)
Я предполагаю, что эти вариации канонерки являются взаимоисключающими - т.е. одновременное присутствие их во флоте маловероятно, поскольку едва ли кто-либо станет строить заведомо менее эффективные корабли - однако, в принципе не невозможно.
КРЕЙСЕР (англ. cruiser) - тот случай, когда "флотская" терминология вполне приемлема, поскольку сформировалась на основе функционального назначения. Крейсер - корабль, созданный для длительных автономных операций (крейсерства), привлекать к которым полноценный боевой флот слишком дорого.
Задачи крейсера разнообразны: в мирное время, это патрулирование, поддержание порядка и демонстрация флага. В военное, это рейдерские (нанесение ударов по удаленным аванпостам и перехват транспортных кораблей неприятеля), конвойные и контррейдерские (перехват и уничтожение неприятельских торпед и рейдеров) операции. Основная ставка при конструировании крейсера делается на большой запас дельта-V. По боевой маневренности и отношению огневой мощи к массе, крейсер неизбежно уступает канонерке.
Так как крейсера преимущественно действуют автономно, они - априори пилотируемые корабли. Экипаж нужен как для принятия сиюминутных тактических решений (при возможном удалении в световые минуты или часы, дистанционное управление резко теряет в эффективности), так и для поддержания работоспособности и решения специфических задач, требующих присутствия человека (например, досмотра груза). Вооружение крейсеров, скорее всего, смешанное - ракетно-артиллерийское, дополненное маломощным энергетическим. Хорошим решением для крейсера могут быть лазеры с химической накачкой: хотя они и ограничены запасом расходуемых компонентов, но зато не нуждаются в массивных уязвимых радиаторах.
ТОРПЕДА (англ. torpedo/destructor) - расходуемый одноразовый корабль-преследователь. Естественно, беспилотный, и максимально дешевый - в той мере, в которой это возможно без потерь функциональности.
Торпеда имеет двигатель и запас дельта-V, сравнимый с другими кораблями. Разница в том, что торпеда рассчитана на сугубо разовое применение: ее не планируется возвращать для повторного использования. Задача торпеды сводится к тому, чтобы любой ценой доставить возможно ближе к неприятелю груз боеголовок (кинетических перехватчиков, направленных атомных зарядов и лазеров с ядерной накачкой). Или, например, переотражающее зеркало для лазера лученосца.
Поскольку торпеды имеют тот же двигатель, и запас дельта-V, что и боевые корабли, они не нуждаются в каком-либо "торпедоносце". Торпеды движутся самостоятельно вместе с флотом, стыкуясь с пилотируемыми кораблями только для техосмотра и обслуживания.
НЕВИДИМКА (англ. coldship) - этот класс кораблей я считаю лишь вероятным, поскольку само его существование зависит от возможностей технологии. По сути дела, невидимка - это корабль, оптимизированный для того, чтобы по-максимуму скрывать свою тепловую сигнатуру и особенно выхлоп двигателя, оставаясь тем самым более или менее незаметным для неприятеля.
Маскировка в Космосе, в целом, крайне затруднительна. Особенно чего-то настолько яркого и заметного, как выхлоп ракетного двигателя. Существуют несколько потенциальных решений этой проблемы - например, использование сопла сложной формы, охлаждаемого за счет огромных запасов хладагента на борту - но все они упираются в одно и то же: "невидимый" двигатель будет, скорее всего, неэффективным двигателем. Однако, возможность незаметно для противника перемещаться по системе, вполне может компенсировать неэффективность двигателя.
Хотя соблазн уподобить невидимку - субмарине, достаточно велик, более правильной будет аналогия с подводным минным заградителем. Невидимка не может атаковать сам. Любая попытка применить бортовое вооружение для него будет неизбежной потерей незаметности, и "нырнуть и спрятаться" невидимка не может: обнаружив невидимку, противник немедленно зафиксирует на нем телескопы, и уже не потеряет его из виду. Роль невидимки, это незаметно выводить боеприпасы (например, боевые ракеты) на неожиданные для противника траектории с большим запасом времени - чтобы к тому моменту, когда противник обнаружит боеприпас, невидимка уже успел бы убраться восвояси.
"Проблематика" этого класса в том, что само его существование целиком зависит от возможностей сенсорных систем потенциального противника. Если эти сенсорные системы достаточно хороши, чтобы засекать даже относительно небольшие тепловые аномалии в объеме звездной системы, то смысл в корабле-невидимке в общем-то теряется: если он не может надежно оставаться незамеченным, то превращается просто в очень плохой крейсер.
Оба подхода, разумеется, ошибочны. Форма определяется функцией, а не иначе. Подобно тому, как миноносцы не называли "торпедными шхунами", а авианосцы не считали подклассом линкоров, классы космических кораблей будут определяться их функциональным назначением, а не морскими аналогиями (исключая те случаи, когда эти аналогии обоснованы функциональностью).
Исходя из этого, я попытался представить те классы, появление которых я считаю ЛОГИЧНЫМ и функционально обоснованным:
--------------
ЛУЧЕНОСЕЦ (англ. beam-carrier/beamstar) - по сути дела, это летающий лазер максимальной мощности, который еще имеет смысл делать мобильным.
Поскольку лазерное оружие требует мощных источников энергии и отвода гигантскогоколичества тепла, лученосец практически целиком построен вокруг энергетической установки и огромных радиаторов. Это сразу определяет лученосец как очень крупный и массивный корабль, практически не способный к активному маневрированию. Тем более что самые эффективные типы радиаторов - капельные, основанные на сбросе за борт маленьких капель нагретого хладагента и последующем подборе их уже остывшими - довольно плохо реагируют на внезапные ускорения.
Лученосец редко принимает непосредственное участие в бою. Ввиду огромных габаритов и высокой уязвимости радиаторов (а также, в случае использования капельных радиаторов - ограниченной маневренности) он держится на максимально приемлемом удалении от неприятеля. Свой основной вклад в ход сражения, лученосец вносит через "прокси" - перенаправляющие зеркала, установленные на других боевых кораблях и ракетах. Лученосец направляет луч своего мощного лазера на перенаправляющее зеркало боевого корабля, которое уже, в свою очередь, и фокусирует отраженный луч на цели. В этом его роль интересным образом пересекается с ролью морского авианосца.
Тем не менее, не стоит рассматривать лученосец как заведомо беззащитный корабль. Хотя непосредственный контакт с противником для него и не рекомендован, его огневая мощь ничуть не уменьшается, если используется и напрямую - через фокусирующую систему собственно лученосца. В принципе, такой корабль может также нести значительный арсенал иных типов энергетического вооружения: например, ускорители частиц (которые, отметим, потенциально могут быть скомбинированы с лазерами в единое целое - FEL-лазеры, например).
Хотя само по себе функционирование лученосца не требует наличия экипажа (разве что технического), тем не менее, этот корабль выглядит самым логичным кандидатом на размещение штаба флота:
А - лученосец держится вне прямого контакта с врагом, т.е. подвергается наименьшему риску.
В - лученосец, благодаря огромной мощности лазера, способен к крайне эффективной самообороне от направленных непосредственно против него атак.
С - лученосец не способен к активному маневрированию, что снимает ограничения по перегрузкам и не делает наличие людей на нем ограничивающим фактором.
Поэтому логично предположить, что лученосец будет также играть роль флагмана и штабного/командного корабля, направляющего действия остального (преимущественно беспилотного) флота из безопасного тыла.
КАНОНЕРКА (англ. gunship/gunstar) - основной боевой корабль, рассчитанный на ведение боя в непосредственном контакте с противником. Именно они составляют основу боевой мощи флота, являясь наиболее стандартными единицами.
Это преимущественно беспилотные корабли (возможно опционально пилотируемые - то есть могут дооснащаться жилым модулем), управляемые дистанционно с командного корабля. Подавляющее большинство тактических задач в космическом сражении попросту не требует присутствия человека на борту. Беспилотность канонерок делает их менее уязвимыми и более маневренными, способными выдерживать значительно большие перегрузки. Кроме того, если возникает тактическая необходимость - беспилотные канонерки могут быть легко пожертвованы. Тем не менее, канонерка не является заведомо "расходным" кораблем.
Основное вооружение канонерок, это тактические ракеты, либо артиллерийские орудия. К последним относятся рейлганы, пушки Гаусса, химические орудия и т.д. - выпускающие массивный кинетический снаряд. Энергетического вооружения канонерки не несут ввиду массивности и уязвимости необходимых для него радиаторов. Вместо этого, они оснащаются перенаправляющими зеркалами, позволяющими использовать лазер лученосца.
В зависимости от соотношения эффективности маневренности/бронирования в обеспечении живучести, канонерки могут делится на два принципиальных типа:
* Gunship - корабль, делающий основную ставку на активное маневрирование (т.е. уклонение от попаданий)
* Gunstar - корабль, делающий основную ставку на мощное бронирование (т.е. выдерживание попаданий)
Я предполагаю, что эти вариации канонерки являются взаимоисключающими - т.е. одновременное присутствие их во флоте маловероятно, поскольку едва ли кто-либо станет строить заведомо менее эффективные корабли - однако, в принципе не невозможно.
КРЕЙСЕР (англ. cruiser) - тот случай, когда "флотская" терминология вполне приемлема, поскольку сформировалась на основе функционального назначения. Крейсер - корабль, созданный для длительных автономных операций (крейсерства), привлекать к которым полноценный боевой флот слишком дорого.
Задачи крейсера разнообразны: в мирное время, это патрулирование, поддержание порядка и демонстрация флага. В военное, это рейдерские (нанесение ударов по удаленным аванпостам и перехват транспортных кораблей неприятеля), конвойные и контррейдерские (перехват и уничтожение неприятельских торпед и рейдеров) операции. Основная ставка при конструировании крейсера делается на большой запас дельта-V. По боевой маневренности и отношению огневой мощи к массе, крейсер неизбежно уступает канонерке.
Так как крейсера преимущественно действуют автономно, они - априори пилотируемые корабли. Экипаж нужен как для принятия сиюминутных тактических решений (при возможном удалении в световые минуты или часы, дистанционное управление резко теряет в эффективности), так и для поддержания работоспособности и решения специфических задач, требующих присутствия человека (например, досмотра груза). Вооружение крейсеров, скорее всего, смешанное - ракетно-артиллерийское, дополненное маломощным энергетическим. Хорошим решением для крейсера могут быть лазеры с химической накачкой: хотя они и ограничены запасом расходуемых компонентов, но зато не нуждаются в массивных уязвимых радиаторах.
ТОРПЕДА (англ. torpedo/destructor) - расходуемый одноразовый корабль-преследователь. Естественно, беспилотный, и максимально дешевый - в той мере, в которой это возможно без потерь функциональности.
Торпеда имеет двигатель и запас дельта-V, сравнимый с другими кораблями. Разница в том, что торпеда рассчитана на сугубо разовое применение: ее не планируется возвращать для повторного использования. Задача торпеды сводится к тому, чтобы любой ценой доставить возможно ближе к неприятелю груз боеголовок (кинетических перехватчиков, направленных атомных зарядов и лазеров с ядерной накачкой). Или, например, переотражающее зеркало для лазера лученосца.
Поскольку торпеды имеют тот же двигатель, и запас дельта-V, что и боевые корабли, они не нуждаются в каком-либо "торпедоносце". Торпеды движутся самостоятельно вместе с флотом, стыкуясь с пилотируемыми кораблями только для техосмотра и обслуживания.
НЕВИДИМКА (англ. coldship) - этот класс кораблей я считаю лишь вероятным, поскольку само его существование зависит от возможностей технологии. По сути дела, невидимка - это корабль, оптимизированный для того, чтобы по-максимуму скрывать свою тепловую сигнатуру и особенно выхлоп двигателя, оставаясь тем самым более или менее незаметным для неприятеля.
Маскировка в Космосе, в целом, крайне затруднительна. Особенно чего-то настолько яркого и заметного, как выхлоп ракетного двигателя. Существуют несколько потенциальных решений этой проблемы - например, использование сопла сложной формы, охлаждаемого за счет огромных запасов хладагента на борту - но все они упираются в одно и то же: "невидимый" двигатель будет, скорее всего, неэффективным двигателем. Однако, возможность незаметно для противника перемещаться по системе, вполне может компенсировать неэффективность двигателя.
Хотя соблазн уподобить невидимку - субмарине, достаточно велик, более правильной будет аналогия с подводным минным заградителем. Невидимка не может атаковать сам. Любая попытка применить бортовое вооружение для него будет неизбежной потерей незаметности, и "нырнуть и спрятаться" невидимка не может: обнаружив невидимку, противник немедленно зафиксирует на нем телескопы, и уже не потеряет его из виду. Роль невидимки, это незаметно выводить боеприпасы (например, боевые ракеты) на неожиданные для противника траектории с большим запасом времени - чтобы к тому моменту, когда противник обнаружит боеприпас, невидимка уже успел бы убраться восвояси.
"Проблематика" этого класса в том, что само его существование целиком зависит от возможностей сенсорных систем потенциального противника. Если эти сенсорные системы достаточно хороши, чтобы засекать даже относительно небольшие тепловые аномалии в объеме звездной системы, то смысл в корабле-невидимке в общем-то теряется: если он не может надежно оставаться незамеченным, то превращается просто в очень плохой крейсер.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-06-15 07:58 pm (UTC)И цели достаточно иметь свое перенаправляющее зеркало (а еще лучше покрытие), чтобы затея кончилась крахом?
Ну и тема дронов не раскрыта. Хотя бы как поставщиков помех и сопроводителей торпед.
no subject
Date: 2020-06-15 08:03 pm (UTC)Разумеется нет. Дело в плотности энергии. На перенаправляющем зеркале, луч "разбросан" по всей его значительной площади. Тепловая нагрузка на каждый квадратный сантиметр поверхности - незначительна.
На цели же, луч собран в максимально плотное пятно на минимальной площади. Тепловая нагрузка на каждый квадратный сантиметр площади - больше на много порядков. "Отражающее покрытие" жалобно пискнет и прогорит за доли секунды: зеркала вообще говоря очень плохо реагируют на плавление/сверление лазером.
Энергия - та же. Но площадь, на которую она приходится - различается значительно.
*Ну и тема дронов не раскрыта. Хотя бы как поставщиков помех и сопроводителей торпед.*
А зачем сопровождать торпеды? И от чего ставить помехи?
no subject
Date: 2020-06-15 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 08:35 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 09:04 pm (UTC)Кстати, ставить на заведомо одноразовую приблуду тот же двигатель, что на основные корабли — не слишком ли расточительно? Я бы скорее предположил, что на них будет ставиться что попроще и подешевле, а значит, и поменьше ресурсом — лишь бы на один раз хватило. Так что носитель всё-таки нужен, пусть хоть самый простой.
Впрочем, можно сделать промежуточный вариант: весь «носитель» сводится к нормальному двигателю, который перед боевым стартом отстыковывается (после чего может быть подобран и использован повторно), а наш торпедобрандер мчится к врагу на одноразовом бустере.
no subject
Date: 2020-06-15 09:06 pm (UTC)Может быть разновидностью торпед.
no subject
Date: 2020-06-15 09:09 pm (UTC)"Кстати, ставить на заведомо одноразовую приблуду тот же двигатель, что на основные корабли — не слишком ли расточительно? Я бы скорее предположил, что на них будет ставиться что попроще и подешевле, а значит, и поменьше ресурсом — лишь бы на один раз хватило. Так что носитель всё-таки нужен, пусть хоть самый простой."
Вопрос сложный. Проблема в том, что нельзя точно сказать, сколько времени придется летать торпеде. Вполне возможны ситуации, когда торпеда движется к цели долго - буквально месяцами - преследуя конкретный корабль. Я согласен, что двигатель торпеды будет упрощенной и удешевленной версией корабельного, но принципиально он не можеи слишком отличаться.
no subject
Date: 2020-06-15 09:11 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 09:19 pm (UTC)Где есть один постановщик щита, который хрен пробьешь, ракетные корабли, в которых нет ничего кроме сотен ракет и так далее.
no subject
Date: 2020-06-15 09:28 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 09:59 pm (UTC)Потому как является не снарядом, а платформой для запуска снарядов.
no subject
Date: 2020-06-15 10:32 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 10:47 pm (UTC)Этой аналогии я не понял.
Можно ввести сеттинг, в котором дальнюю связь и локальный управляющий модуль можно подавить помехами.
Допустим, Gunstar получается массивным и тихоходным.
Кайтен и камикадзе смотрят на Вас с непониманием.
no subject
Date: 2020-06-15 11:30 pm (UTC)КАНОНЕРКА - в своих идеях называл их "дестроерами", "кэрриерами" или "эскадренными ракетоносцами", но в целом идея совершенно верная.
КРЕЙСЕР - дык это та самая канонерка, имени которой дипломатия. Рейдер в стиле "панцершиффе"
НЕВИДИМКА - ну, такоэ. Небо в принципе штука большая, стоит ли разорятся на специфичного скрытня?
Я бы добавил:
1. Монитор. Жырный выдолбленный астероид, несущий много всего - от ракет-лазеров до раскладных гауссовых рельс. Становой хребет флота, ага.
2. Если есть тирьямпампационные силовые поля - то "силовой заградитель", специальный корабль, прикрывающий этими полями основные силы от ударных "роёв" противника.
3. Хантеры - беспилотники-камикадзе, влетающие в ракетные "рои" противника, и разносящие их.
4. Дропшипы - корабли для подавления очаговой ПКО с одновременной высадкой десанта, входят в атмосферу "блинчиком" и отстреливают пады/отстреливают вражеские ракетные батареи.
Вообще, корабли атаки будут напоминать помесь современных ПКР (ваши "торпеды") с современными ударными самолётами/дронами: "рой" самоорганизующихся ракет с любой полезной нагрузкой, доставляемый на ударную позицию специальными носителями. Лазерам я оставляю нишу ПКО/ПРО.
no subject
Date: 2020-06-15 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-15 11:43 pm (UTC)Авианосец имеет "длинную руку" вынесенную на безопасное расстояние от себя. Лазерстар - тоже.
Помехи в таком бою влияют преимущественно на то, сможет ли сторона-победитель вовремя принять капитуляцию повреждённой и сигнализирующей о выходе из боя цели, или дроны покрошат всех.
В подавляющем большинстве космических боевых ситуаций возможность боевой единицы к заметному активному манёвру не имеет значения. Равно как и массивность. Если что-то уже разогнано, эта скорость не денется никуда. Как и содержимое бункеров оружейных систем на борту.
Кайтен и камикадзе оправданы в местных системах лун. И то довольно условно. За их пределами СЖО разбухает в разы больше полезной нагрузки "человекоторпеды".
no subject
Date: 2020-06-15 11:51 pm (UTC)Длинная рука авианосца привязана к нему - самолёты должны возвращаться. Но если авианосец мёртв - то уже взлетевшие самолёты какое-то время будут сражаться.
Постоянная скорость = предсказуемое движение, стрельба просто ведётся с упреждением. А ускорение (изменение скорости) позволяет уклониться от снаряда.
Кайтен и камикадзе эффективны у рептилоидов.
no subject
Date: 2020-06-16 12:10 am (UTC)no subject
Date: 2020-06-16 01:57 am (UTC)Основное? Хмы - современные "пейсатели " фантастики и космо-оперы, на сегодняшний день, обычные
клоунынаборщики букв в тексты, для развлеченияпубликичитателей. И ни разу не инженеры, ученые, чтоб быть хотя бы немного футурологами.Все их представления о космических кораблях будущего не имеют за собой никакого научного или инженерного знания, а значит = бессмысленны.
Вот например "основное оружие космических битв", ракета. Раке́та (от итал. rocchetta — маленькое веретено, через нем. Rakete или нидерл. raket) — летательный аппарат, двигающийся в пространстве за счёт действия реактивной тяги, возникающей только вследствие отброса части собственной массы (рабочего тела) аппарата и без использования вещества из окружающей среды. То есть, аппарат заведомо имеющий ограничение в скорости, в весе боевого заряда и прочие. Когда пейсатель рассказывает, что данное ЛА перехватывает боевые звездолеты со скоростью выше скорости света = пейсатель обычный идиот, тоже действие , но скорость звездолета от третей космической до скорости света, он = обычный дурак. Вот и всё что нужно знать о проблеме научной фантастики и космо-оперы )))
no subject
Date: 2020-06-16 04:17 am (UTC)В дополнение к упомянутому тут "Огненному следу" Воробьева (да не отсохнет перо этого косплейщика Мартина), я хотел бы предложить aurora 4x (если стремления ведут в войны межпланетные) или же children of dead earth (если интересна только солнечная система).
no subject
Date: 2020-06-16 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2020-06-16 06:08 am (UTC)Как уже указали НЕСКОЛЬКО раз, зеркало не является защитой от лазера.
*Можно ввести сеттинг, в котором дальнюю связь и локальный управляющий модуль можно подавить помехами.*
Нельзя, в том и проблема. Космос пустой. Ничто не мешает кораблям использовать лазерную связь для обмена сигналами; корабли попросту держат телескопы зафиксированными друг на друге, и обмениваются сообщениями.
*Кайтен и камикадзе смотрят на Вас с непониманием.*
Sigh. Вы понимаете, что человек - это одна из самых массивных, неуклюжих и ограничивающих деталей КК?
no subject
Date: 2020-06-16 06:09 am (UTC)Непонятно, почему небольшой боевой космический корабль, используемый для сопровождения конвоев, разведки и вспомогательного охранения, тоже не назвать в честь этой птицы. В принципе, ничего крамольного, если офицеры этого космического флота в парадной форме будут носить кортики (пусть и стилизованные) или какие-то другие традиционные элементы. Как раз именно для того, чтобы продемонстрировать преемственность с морским флотом, его традициями и героями.
В "Стар трек", например, называют звездолеты в честь известных парусников древности. Иногда даже модели этих парусников мелькают в кают-компаниях. Опять же, не забывайте что в фантастике есть еще и читатели, и не факт что они продерутся через слишком сложную систему этих самых бимшипов, колдшипов и прочего. Я вот не продрался. Можно ввести один-два экзотических типа просто ради эффекта, но читателю привычнее будут фрегаты-эсминцы-крейсера. Экзотикой в этой линейке будет какая-нибудь звезда смерти или эти ваши бимшипы.
Но если вы хотите придумать традицию для культуры, не основанной на земной, а изобретать собственные традиции для преемственности лень - просто используйте для обозначения классов имена выдуманных героев. Или, как все, территориальные единицы - типа корабль планетарного класса, корабль имперского класса. В юмористической фантастике можно использовать какую-то нелепую классификацию - например корабль сопровождения класса болонка, многофункциональный корабль класса гончая, брандер класса бульдог, дредроут класса мастиф.