fonzeppelin

В фантастике довольно часто встречается такой сюжетный троп как «потерянное супероружие». Обычно, это либо супер-прототип, слишком дорогой для серийного производства и потому заброшенный — либо артефакт, оставшийся от более развитой исчезнувшей цивилизации. Целые сюжеты порой строятся вокруг идеи «на планете такой-то нашли НЕЧТО, что коренным образом меняет баланс сил в ближайшей округе — а может быть, и во всей Вселенной».

Но встречается ли такое на самом деле?

В начале Второй Мировой Войны, британская армия столкнулась с острой нехваткой тяжелой артиллерии. Десятилетия хронического недофинансирования свели некогда могущественную Королевскую Артиллерию к музею реликтов Первой Мировой — да и тех было явно недостаточно. А так как перегруженная промышленность не могла в разумное время изготовить необходимое число новых пушек, то приходилось выскребать до дна все наличные запасы.

В резерве Королевской Артиллерии числились несколько могучих 14-дюймовых (356-мм) железнодорожных артиллерийских установок «BL 14-inch railway gun», принятых на вооружение в самом конце Первой Мировой Войны. «Нестандартные» для британской артиллерии стволы 356-мм калибра (взятые из экспортного заказа для иностранного флота), впрочем, сняли и сдали на лом в 1926 году — но сами железнодорожные установки сохранили и поставили на хранение. Британские инженеры не сомневались, что смогут быстро ввести их снова в строй, приспособив для этого близкие по габаритам 13.5-дюймовые (343-мм) стволы, оставшиеся от списанных супердредноутов. И это разом решило бы проблему — если бы не одна маленькая загвоздка...

Британская армия напрочь забыла, где эти железнодорожные установки находятся.

В ходе дискуссии (гхм) на тему ранних танков, наткнулся на это совершенно неизвестное мне прежде видео испытаний третьего прототипа машины Бойро (фр. Automobile ‘la Machine Boirault écrase barbelé’ — самодвижущаяся машина (для) сокрушения колючей проволоки Бойро). Видео датировано 1918 годом, и похоже, что машина Бойро прекрасно себя чувствовала и французские военные интереса к ней вовсе не потеряли.

На днях была очередная годовщина Ютландского Сражения — крупнейшей в истории битвы линейных кораблей. 31 мая — 1 июня 1916 года, основные силы флотов Британии и Германии сошлись в первом и единственном полномасштабном сражении.

По этому поводу, я хотел бы затронуть весьма популярную в АИ-сообществе тему — что кайзеровские морские амбиции-де сделали положение Германии только хуже. Что если бы Германская Империя строила флот поменьше, то не настроила бы против себя Великобританию — а если бы не строила флота вообще, то на сэкономленные деньги создала бы мега-армию и всех бы победила. И что Германии и Британии вообще надо было бы договориться, заключить союз слона с китом, и разделить немцам — сушу, а британцам — море.

Итак, вопрос первый — могла ли Германия вообще обойтись без флота?

380-мм Belagerungshaubitze M 16 на австро-венгерском броненосце береговой обороны «Будапешт» (тип «Монарх»).