Не прошло и семидесяти лет...
Jul. 14th, 2019 11:41 pm...Как кто-то все же изобрел практичную летающую платформу.
Французский спортсмен, предприниматель и изобретатель Франки Запата' (фр. Franky Zapata) продемонстрировал свой персональный летательный аппарат над Елисейскими Полями на параде в честь Дня Бастилии.
Работающая на газовых турбинах летающая платформа Flyboard Air "похитила шоу" у всего остального парада. По словам изобретателя, платформа развивает скорость до 140 километров в час, может подниматься на высоту до 3000 метров (продемонстрировано 150 метров) и в состоянии держаться в воздухе до 10 минут. Грузоподъемность составляет около 100 кг. Выход из строя одного из двигателей не приводит к немедленной аварии: платформа сохраняет достаточную управляемость, чтобы совершить плавную посадку.

Интересной деталью является то, что на параде Запата появился с ружьем в руках, и демонстрировал полеты на платформе с оружием. В своем интервью после парада, изобретатель достаточно недвусмысленно намекнул, что желал продемонстрировать именно военный потенциал своей платформы - которая, по его мнению, может быть использована как эвакуационная, снабженческая или штурмовая система.

В настоящее время Запата планирует совершить на усовершенствованном образце платформы (способном, по его словам, развивать скорость до 200 км/ч и держаться в воздухе до 30 минут) перелет через Ла-Манш 25 июля 2019 года - в 110-летие первого полета Блерио.
Что же... прогресс за 65 лет очевиден)

Слева - Hiller VZ-1 Pawnee 1955-го года. Справа - Flyboard Air 2019-го года.
🇫🇷 #14Juillet L'arrivée du Flyboard pour ouvrir le défilé pic.twitter.com/RXfHQAO2ay
— Le 20Heures France2 (@20hFrance2) July 14, 2019
Французский спортсмен, предприниматель и изобретатель Франки Запата' (фр. Franky Zapata) продемонстрировал свой персональный летательный аппарат над Елисейскими Полями на параде в честь Дня Бастилии.
Работающая на газовых турбинах летающая платформа Flyboard Air "похитила шоу" у всего остального парада. По словам изобретателя, платформа развивает скорость до 140 километров в час, может подниматься на высоту до 3000 метров (продемонстрировано 150 метров) и в состоянии держаться в воздухе до 10 минут. Грузоподъемность составляет около 100 кг. Выход из строя одного из двигателей не приводит к немедленной аварии: платформа сохраняет достаточную управляемость, чтобы совершить плавную посадку.

Интересной деталью является то, что на параде Запата появился с ружьем в руках, и демонстрировал полеты на платформе с оружием. В своем интервью после парада, изобретатель достаточно недвусмысленно намекнул, что желал продемонстрировать именно военный потенциал своей платформы - которая, по его мнению, может быть использована как эвакуационная, снабженческая или штурмовая система.

В настоящее время Запата планирует совершить на усовершенствованном образце платформы (способном, по его словам, развивать скорость до 200 км/ч и держаться в воздухе до 30 минут) перелет через Ла-Манш 25 июля 2019 года - в 110-летие первого полета Блерио.
Что же... прогресс за 65 лет очевиден)

Слева - Hiller VZ-1 Pawnee 1955-го года. Справа - Flyboard Air 2019-го года.
no subject
Date: 2019-07-14 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 09:36 pm (UTC)А, вот, для комбинации вингсьют-двигатель (а это и высота выше, и дальность полета основательнее), платформы не подходят, только джетпаки.
no subject
Date: 2019-07-14 09:07 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 11:41 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 08:52 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 09:01 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 09:24 pm (UTC)Я так понимаю, эта штука в инфре светится, как прожектор.
no subject
Date: 2019-07-15 08:18 am (UTC)Если, скажем, на базе мины ПВМ создать мину, стреляющую не "активным ядром", а несколькими (для поражения нескольких целей) субоеприпасами с управляемым подрывом и ГПЭ, то пуркуа бы и не па.
no subject
Date: 2019-07-18 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 03:22 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-18 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-14 11:16 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 02:01 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 03:44 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 02:25 pm (UTC)Может быть, доживем и до ховерскутеров.