И еще один новый полет "тяжелого" Falcon
Jun. 25th, 2019 09:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinЦентральным блокам упорно не везет, не находите?
Ракета Falcon Heavy 3 стартовала с Канаверала и успешно добралась до орбиты. Это уже третий пуск сверхтяжелого носителя FH, и первый в интересах Департамента Обороны США (и USAF в частности). Запуск осуществлялся в рамках серии миссий Space Test Program, и его основной задачей было проверить возможность вывода нескольких нагрузок одним тяжелым/сверхтяжелым носителем на различающиеся орбиты посредством повторного зажигания верхней ступени ракеты на орбите. Поскольку наибольший опыт в этом имеет именно Space-X, военные обратились к ней.
В целом о миссии:
* Снова удалось вернуть 2/3 первой ступени. Оба боковых блока-ускорителя вернулись благополучно (B1052 и B1053, ранее летавшие 11-го апреля в составе предыдущей FH), а вот центральный блок снова подвел и плюхнулся мимо ожидавшего его корабля-платформы. Кажется, это уже тенденция. Во время обоих предыдущих пусков, центральный блок повторно использовать не удавалось: в первом случае (6 февраля 2018) он разбился при посадке из-за исчерпания запаса воспламенителя для двигателей, во втором (11 апреля 2019) блок приземлился благополучно, но из-за сильного ветра упал с корабля-платформы в океан. В этот раз он, похоже, просто промазал.
* На орбиту была выведена полезная нагрузка в 3700 кг, из 25 сателлитов. Хотя такая нагрузка и кажется очень маленькой для FH, на самом деле это - рекорд для космонавтики, потому что нагрузка выводилась на сильно отличающиеся орбиты, и вторая ступень ракеты для этого перезапускалась на орбите четыре раза. Для таких переходов потребовались солидные запасы топлива во 2-ой ступени на орбите, что и вызвало сравнительно небольшую массу самой ПН. Общая продолжительность выведения составила 6 часов.
* Вторая ступень по завершении была сведена с орбиты тормозным импульсом и сгорела в атмосфере. Этот маневр был демонстрацией нового подхода американской космонавтики вообще и Space-X в частности к проблеме космического мусора. Обычно, вторые ступени остаются на орбите достаточно продолжительное время, создавая угрозу столкновений и образования вторичных осколков. Свод с орбиты второй ступени по окончании миссии позволяет снять эту проблему - и дополнительно продемонстрировать конкурентные преимущества ракет Space-X, разумеется)
* Основную нагрузку составили метеорологические сателлиты FORMOSAT (6 штук), группу исследовательских и экспериментальных микросателлитов (включая GPIM - "Green Propellant Infusion Mission", опытный сателлит на низкотоксичном долгохранящемся топливе), группу CubeSat и экспериментальный солнечный парусник LightSail 2.
* В этот раз - впервые! - кораблю-уловителю удалось поймать сетью одну половинку обтекателя. Вторая благополучно от корабля увернулась и упала-таки в океан) Но все же прогресс)
* Стоимость миссии составила 165 миллионов долларов. Что примерно в 2-3 раза меньше, чем если бы пришлось использовать четыре отдельных носителя.
Следующая миссия ожидается 21 июля и будет миссией снабжения МКС (CRS-18) на ускорителе B1056 (второй полет для данной ступени). А ближайшей "интересной" миссией будет планируемый на конец июля тест САС пилотируемого корабля "Dragon-2" в наихудших возможных условиях - авария в ходе выведения, на гиперзвуковых скоростях в атмосфере. Первоначально для этого теста планировалась летавшая к МКС капсула, но она была разрушена в ходе взрыва системы САС на испытаниях 20 апреля. В настоящее время для теста планируется капусла, изначально планировавшаяся для первого пилотируемого полета - этакий "сдвиг графика"
Ракета Falcon Heavy 3 стартовала с Канаверала и успешно добралась до орбиты. Это уже третий пуск сверхтяжелого носителя FH, и первый в интересах Департамента Обороны США (и USAF в частности). Запуск осуществлялся в рамках серии миссий Space Test Program, и его основной задачей было проверить возможность вывода нескольких нагрузок одним тяжелым/сверхтяжелым носителем на различающиеся орбиты посредством повторного зажигания верхней ступени ракеты на орбите. Поскольку наибольший опыт в этом имеет именно Space-X, военные обратились к ней.
В целом о миссии:
* Снова удалось вернуть 2/3 первой ступени. Оба боковых блока-ускорителя вернулись благополучно (B1052 и B1053, ранее летавшие 11-го апреля в составе предыдущей FH), а вот центральный блок снова подвел и плюхнулся мимо ожидавшего его корабля-платформы. Кажется, это уже тенденция. Во время обоих предыдущих пусков, центральный блок повторно использовать не удавалось: в первом случае (6 февраля 2018) он разбился при посадке из-за исчерпания запаса воспламенителя для двигателей, во втором (11 апреля 2019) блок приземлился благополучно, но из-за сильного ветра упал с корабля-платформы в океан. В этот раз он, похоже, просто промазал.
* На орбиту была выведена полезная нагрузка в 3700 кг, из 25 сателлитов. Хотя такая нагрузка и кажется очень маленькой для FH, на самом деле это - рекорд для космонавтики, потому что нагрузка выводилась на сильно отличающиеся орбиты, и вторая ступень ракеты для этого перезапускалась на орбите четыре раза. Для таких переходов потребовались солидные запасы топлива во 2-ой ступени на орбите, что и вызвало сравнительно небольшую массу самой ПН. Общая продолжительность выведения составила 6 часов.
* Вторая ступень по завершении была сведена с орбиты тормозным импульсом и сгорела в атмосфере. Этот маневр был демонстрацией нового подхода американской космонавтики вообще и Space-X в частности к проблеме космического мусора. Обычно, вторые ступени остаются на орбите достаточно продолжительное время, создавая угрозу столкновений и образования вторичных осколков. Свод с орбиты второй ступени по окончании миссии позволяет снять эту проблему - и дополнительно продемонстрировать конкурентные преимущества ракет Space-X, разумеется)
* Основную нагрузку составили метеорологические сателлиты FORMOSAT (6 штук), группу исследовательских и экспериментальных микросателлитов (включая GPIM - "Green Propellant Infusion Mission", опытный сателлит на низкотоксичном долгохранящемся топливе), группу CubeSat и экспериментальный солнечный парусник LightSail 2.
* В этот раз - впервые! - кораблю-уловителю удалось поймать сетью одну половинку обтекателя. Вторая благополучно от корабля увернулась и упала-таки в океан) Но все же прогресс)
* Стоимость миссии составила 165 миллионов долларов. Что примерно в 2-3 раза меньше, чем если бы пришлось использовать четыре отдельных носителя.
Следующая миссия ожидается 21 июля и будет миссией снабжения МКС (CRS-18) на ускорителе B1056 (второй полет для данной ступени). А ближайшей "интересной" миссией будет планируемый на конец июля тест САС пилотируемого корабля "Dragon-2" в наихудших возможных условиях - авария в ходе выведения, на гиперзвуковых скоростях в атмосфере. Первоначально для этого теста планировалась летавшая к МКС капсула, но она была разрушена в ходе взрыва системы САС на испытаниях 20 апреля. В настоящее время для теста планируется капусла, изначально планировавшаяся для первого пилотируемого полета - этакий "сдвиг графика"
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-06-25 06:18 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:17 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:23 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:29 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 06:18 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Космос (https://www.livejournal.com/category/kosmos).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2019-06-25 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:15 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:19 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:24 pm (UTC)Повангую: псто не про "жопотрахов" и не про "бабабтоже человек", но как бы не пришлось комменты закрывать - упоротые же как стервятники - издалека почуют и набигут.
no subject
Date: 2019-06-25 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:25 pm (UTC)Везение тут не причем, центральный блок - передний край исследований SpaceX. Это вторая ступень из трех, которую однажды почти спасли - невиданное дело.
Вторая сложность: флот SpaceX и океан. Предыдущий блок утонул не случайно, а потому что многодневный переход по океану не очень мореходным судном в апреле. Да еще и приспособление для крепления ступени не готово.
no subject
Date: 2019-06-25 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-26 01:47 am (UTC)no subject
Date: 2019-06-26 06:20 am (UTC)no subject
Date: 2019-06-26 12:39 pm (UTC)У FalconHeavy всего две - и еще по две на каждой боковушке. А хватательному роботу нужно все четыре.
С другой стороны непонятно, почему они не применили во втором полёте старую (дороботную) схему с бригадой сварщиков и привариванием ног к палубе.
no subject
Date: 2019-06-25 07:31 pm (UTC)Это - непонятно. Повторные зажигания ступени это к ULA с их водородным RL10. А вот керосин тут - новость, военные хотят подтверждения. От чего зависит скорое решение о серии контрактов на запуски. Очень дорогие контракты для очень дорогих грузов.
SpaceX устроил показательное испытание. По сути, за свой счет. Уж очень хороший кусок рынка - военные заказы на вывод тяжелых военных спутников. Нагоняют ULA.
no subject
Date: 2019-06-25 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-25 08:17 pm (UTC)1. Запуск Delta IV Heavy для военных - $300 млн. Столь сложный пуск мог быть и дороже.
2. Уже к первому пуску на разработку Falcon Heavy потратили $500 млн, страшно дешево. Однако.
3. Первый пуск бесплатный и прошел не до конца дешево: платформа торчала в море, повреждена, центральный блок не спасен. Расходы.
4. Второй запуск отчасти бесплатный, его мог совершить Falcon 9. Снова потеряли центральный блок, притом уже block 5. Если бы это был серийный пуск, то и тогда были бы убытки.
5. И вот снова потеря центрального блока. Хорошо, что створку поймали. Флот SpaceX увеличился.
А впереди пуски за $130 и $100 млн, которые, якобы, мог исполнить только Delta IV Heavy с наименьшей ценой пуска теперь $300 млн. Все это время, по сути, SpaceX кредитует способность ВВС выводить такие грузы. Ведь отказ Delta привел бы к невозможности этого. То есть они скоро вложенное не вернут. И через пару лет не вернут. ULA сначала запускал дороже, потом цены снижались. В этом был смысл.
Занятно, что ватники обвиняют SpaceX в том, что они растут за счет госзаказа и, в частности, ВВС. Невежественные врали.
no subject
Date: 2019-06-25 09:17 pm (UTC)Вбил в гугл слово "сателлит". Сверился со словарями.
Теперь осмысливаю результат.
no subject
Date: 2019-06-25 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2019-06-26 12:07 am (UTC)К ИСЗ данное слово не имеет в русском языке никакого отношения. Это даже не коворкинг с марчендайзингом.
no subject
Date: 2019-06-26 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2019-06-26 01:31 am (UTC)Вот +1, тож не понял зачем вместо слова спутник используется сателлит.
no subject
Date: 2019-06-26 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-01 04:16 pm (UTC)