Испытан авиационный оборонительный лазер SHiELD

[fonzeppelin]

Военно-Воздушные Силы США сообщили об успешном (наземном) испытании прототипа авиационого лазера SHiELD (англ. "Щит"). Полностью название лазера расшифровывается как Self-Protect High Energy Laser Demonstrator - "Демонстратор Высокоэнергетического Лазера Самообороны".



Программа SHiELD была инициирована в 2010-ых как разработка лазерных систем самообороны для самолетов. Конечной целью представляется создание компактного боевого лазера, мощностью около 10 киловатт, приспособленного к установке как на существующие, так и на перспективные самолеты, и способного поражать атакующие самолет УРВВ и ЗУР.

Основные аргументы в пользу концепции следующие:

* Использование оптоволоконных лазеров позволяет создавать сравнительно легкие и компактные системы высокой мощности, в том числе модульные (т.е. допускающие наращивание мощности объединением нескольких стандартных модулей).

* На большой высоте, прозрачность атмосферы значительно выше и условия для работы лазера гораздо благоприятнее.

* УРВВ и ЗУР априори уязвимы для лазерного излучения, так как подвергаются высоким нагрузкам и чувствительны даже к незначительным деформациям и повреждениям.

* Угрожающая самолету УРВВ или ЗУР априори подставляет под атаку свою головку самонаведения - которую невозможно адекватно защитить без утраты ею функциональности, и которая очень уязвима для облучения.

* Вопросы фильтрации ложных целей для оборонительного лазера не имеют значения.



Согласно имеющейся информации, лазер был испытан на полигое Уайт Сэндс 23 апреля. В ходе испытаний были успешно поражены несколько авиационных управляемых ракет, запущенных в направлении лазерной установки. Таким образом, первую стадию проектирования считают завершенной, и фирма "Локхид" (разработчик) приступает к следующей: созданию авиационной версии лазера.

Предполагается, что лазерная система, созданная в рамках SHiELD будет иметь вид подвесного контейнера с выдвижной лазерной турелью, монтируемого на стандартные точки подвески вооружений. Питание предполагается от внутренних аккумуляторов контейнера, с перезарядкой либо от турбогенератора, вращаемого набегающим потоком воздуха - либо от компактной газовой турбины, работающей на авиационном топливе (прямо от баков самолета). Поиск и сопровождение целей будет осуществляться сенсорной системой самолета-носителя, в комбинации с собственной оптикой лазера.

Основными носителями контейнерной системы должны стать самолеты "типов наследия" (англ. Legacy-types) - т.е. F-15, F-16 и F/A-18. Для этих постепенно устаревающих машин повышение защищенности представляется особенно желательным. Современные стелс-истребители, вроде F-22 и F-35, как предполагается, обладают достаточно высокой боевой устойчивостью и не нуждаются в активной лазерной защите (которая будет неминуемо повышать их ЭПР). Однако, предполагается, что перспективные истребители 6-го поколения, находящиеся сейчас в начальной стадии разработки, будут спроектированы так, чтобы включать лазерную систему обороны как часть конструкции.

ИМХО: оборонительные лазеры SHiELD могут оказаться значимым "изменением правил" в воздушной войне. Способность активно уничтожить - не просто обмануть или сбить с курса! - угрожающую самолету ракету, потенциально может повысить живучесть боевой авиации в разы, если не на порядки. В комбинации с современными системами РЭБ, понижением радиолокационной и инфракрасной заметности (а также потенциально использованием систем искусственного интеллекта для тактического управления самолетами в реальном времени), лазерные комплексы могут придать самолетам возможность "выдерживать" атаки неприятеля, отражая и уничтожая выпущенные в них ракеты. Это в определенной степени компенсирует внезапность воздушных атак, обеспечиваемую в настоящее время стелс-самолетами.

Comments

[blade-g.livejournal.com]

мда.
разработчики покрасочных покрытий для противовоздушных ракет опять заработают.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Вы не забыли, что обтекатель ГСН ракеты должен быть прозрачным для той длины волн, которую ракета использует для наведения? :)

[ser-gl.livejournal.com]

Есть ли в таком случае шансы сбить самолет, оборудованный лазером, в маневренном бою с момощью пушечного вооружения?

[blade-g.livejournal.com]

не забыл.
равно и о том, как на мощность лазера влияет состояние атмосферы (дождь и пр.)
придумают что нибудь.

[al-datr.livejournal.com]

>> Способность активно уничтожить - не просто обмануть или сбить с курса! - угрожающую самолету ракету, потенциально может повысить живучесть боевой авиации в разы, если не на порядки.

С чего такой вывод? Описание напоминает, как я понимаю, "Витебск", который вроде как справляется и без уничтожения атакующей ракеты.

[spellinger.livejournal.com]

сомнительна не только возможность попасть в ракету ,но и достаточная мощность чтобы ее повредить.
И самолет и ракета создают перед собой область повышенного давления и на границе с обычной плотностью будет значительное отклонение и рассеивание луча . Достижения США в области лазеров не настолько хороши чтобы предположить что они изобрели что-то принципиально новое.
Может ли лазер ослепить ГСН - вопрос открытый ,после того -способен ли он вообще в ракету попасть.
Если шанс есть - ГСН защищается поляризационным фильтром под длину волны лазера.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Наверняка. Хотя, конечно, на малой дистанции лазер будет неприятным и для атакующего самолета, не только для ракеты.

Скорее всего, задачу придется решать, массируя залпы и усложняя условия атаки. Т.е. нанося одновременные удары большим количеством ЗУР и УРВВ по отдельным самолетам неприятеля с разных направлений (активно используя стелс-истребители для занятия выгодных позиций).

[fonzeppelin.livejournal.com]

...Дождь на высоте километров в 10?...

[fonzeppelin.livejournal.com]

Вы очень странно понимаете. SHiELD, это 10-киловаттный лазер, рассчитанный на "hard kill" приближающейся ракеты путем разрушения ее ГСН. Не ослепления, а разрушения.

[blade-g.livejournal.com]

облака.

[fonzeppelin.livejournal.com]

"Сомнительная возможность попасть в ракету" - это вы еще откуда взяли?


"Достижения США в области лазеров не настолько хороши чтобы предположить что они изобрели что-то принципиально новое."

Sigh. Это банальная адаптивная оптика, которая посылает частично-расфокусированный луч с таким расчетом, чтобы область искажений его "дофокусировала" на цели. И да, это изобрели именно янки... еще в рамках работ над ABL.

[al-datr.livejournal.com]

Это я читаю.;)
Вопрос в том, для чего нужно именно разрушение, если можно надёжно ослепить?

[fonzeppelin.livejournal.com]

На больших высотах, там уже в основном перистые облака, не создающие сплошных фронтов.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Потому что ослепить лазером радиолокационную ГСН у вас ну никак не выйдет) Она прозаически "не видит" в оптическом диапазоне, и в инфракрасном тоже) А вот повредить обтекатель антенны и саму антенну за ним - лазер может запросто.

[blade-g.livejournal.com]

перейдут на мощные ракеты с радиолокационным наведением - без инфракрасной боеголовки

[spellinger.livejournal.com]

Л-логика.
Адаптивная оптика никак не поможет против рассеивания. Да и против сильных искажений тоже.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Sigh.

1-е: инфракрасной "боеголовки" не существует в природе. Существует инфракрасная головка самонаведения.

2-е: SHiELD совершенно по барабану, какая головка самонаведения у ракеты. Он может расплавить любую. Головка самонаведения не может быть упрятана за слишком толстый и прочный обтекатель - иначе ее чувствительность резко снизится. А тонкий обтекатель лазер прожигает за милую душу - особенно тонкий напряженный (набегающим потоком воздуха на сверхзвуковых скоростях) обтекатель.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Против рассеивания помогает фокусировка. А против сильных искажений, адаптивная оптика как раз прекрасно работает.

[sni-1.livejournal.com]

Опять доктрина узкоспециализированных самолетов? обзор + система наведения + силовая установка. И для остальных вооружений мест особо нет.
с другой стороны для беспилотника можно и одной ролью ограничится. 1-2 в качестве прикрытия к ударному и нетривиальная задача по перехвату становится близкой к нереальной.

[blade-g.livejournal.com]

1 ну да.
2. а вот тут - нет. материалов, которых противостоят лазерному лучу много.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Да почему узкоспециализированных-то? Вы вообще статью читали? Идея в том, чтобы вешать лазерный модуль на стандартную подвеску вооружений. Весь модуль целиком, включая систему питания и наведения.

[fonzeppelin.livejournal.com]

2. Бесспорно, много. Вот только много ли из них пригодны для того, чтобы делать из них обтекатель ГСН? :) Который вообще-то должен быть еще и "прозрачен" и не создавать самой ГСН лишних помех.

Например, отличный противолазерный материал - графит. Прекрасная теплоемкость, очень плохая теплопроводность, высокая температура испарения. Замечательно. Вот только одна маленькая проблема - графит прекрасно проводит электричество. То есть делать из него обтекатель ГСН РЛС - это все равно, что запихать радар в клетку Фарадея. Радар ничего не видит.

[blade-g.livejournal.com]

да и энерговооруженность такой лазерной установки вызывает вопросы.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Признайтесь честно: вы ведь это от балды сказали, так? :) Наличие на старом добром "Томкэте" РЛС AN/AWG-9 с пиковой мощностью за 10 киловатт вас не смущает, полагаю - а вот лазер с аналогичной мощностью вдруг берет, да и смущает?

не от балды

[blade-g.livejournal.com]

а отсюда
с перезарядкой либо от турбогенератора, вращаемого набегающим потоком воздуха - либо от компактной газовой турбины, работающей на авиационном топливе (прямо от баков самолета).
пропеллер наверняка создаст дополнительное воздушное сопротивление.
а турбинка должна жрать много топлива.