Мой комментарий к «Одноразовый безмоторный транспортный беспилотный летательный аппарат» от bmpd

[fonzeppelin]

Возвращение идеи транспортно-десантного планера на новой технической базе... и наглядная демонстрация как ВС США переходят от грандиозных мегапроектов начала 2000-ых к своему классическому подходу "скромное, дешевое, неказистое революционное решение".

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Comments

[mad-lawyer.livejournal.com]

> всяким инсургентам оно не оченьто и доступно, ибо нужен какой никакой а носитель, хоть вертолет но тонну надо затащить на высоту.

Если массу урезать вдвое (до полутонны), то планер можно запустить с земли. Например, буксировкой за автомобилем. Полтора километра ровной поверхности и мощный пикап найти гораздо проще, чем вертолет.

[shkslj.livejournal.com]

Не очень понял... Но он не так далеко полетит жи.

[mad-lawyer.livejournal.com]

https://en.wikipedia.org/wiki/Gliding#Launch_methods

Пишут, что при хорошем встречном ветре можно закинуть планер на 400 метров по высоте, а дальше сам, за счет восходящих потоков. Конечно, при этом желательно еще и на какую-нибудь возвышенность забраться - оттуда улететь можно дальше. С аппаратами массой до полутонны этот метод работает.

[shkslj.livejournal.com]

Ну тогда надо и пилота чтоб восходящщие потоки жопом чуял удаленно

[fonzeppelin.livejournal.com]

ИМХО, вы слишком оптимистичны относительно летных возможностей ящика с крылышками...

[mad-lawyer.livejournal.com]

Если исходить из внешнего вида этой летающей коробки, то никто не ставил целью увеличение дальности планирования. В приоритете снижение стоимости изготовления. Но установка обтекателей и увеличение размаха крыла позволит улучшить существующие характеристики, а там и до летающей бомбы недалеко.
Может, она улетит и недалеко, но точность попадания у нее все равно будет выше, чем у популярных на Ближнем Востоке тяжелых НУРС, а уж по массе ВВ она их будет превосходить в любом случае.