Цикл "Механические самураи": оглавление

[fonzeppelin]

Уважаемые коллеги, цикл статей "механические самураи", посвященных высокотехнологичному оружию Японской Империи завершен. Надеюсь, что он был вам интересен и познавателен!



Этим циклом я хотел продемонстрировать, что даже в пределах стран Оси, высокотехнологичное оружие отнюдь не было некой "монополией" Германии. И даже не были областью особенного германского превосходства. Располагая значительно меньшим временем и ресурсами, Японская Империя сумела разработать гамму образцов управляемого вооружения, не уступавших, а то и превосходивших немецкие. При этом, в отличие от немецкой, японскую программу управляемых вооружений отличал прагматизм, ориентированность на конкретный результат и ясное понимание, что система вооружений должна быть не просто создана, но еще и создана вовремя, и быть готова к применению в реалистичной, а не полигонной ситуации.

В связи с размерами цикла, я решил не помещать в топпосте отдельных ссылок на статьи, но вместо этого создать отдельный пост-оглавление, и сослаться уже на него.

* Противокорабельная ракета “I-Go” (армия) - радиоуправляемая ракета, наводимая визуально оператором с борта самолета-носителя. Существовала в двух различных модификациях от фирм "Кавасаки" и "Мицубиси".

* Самонаводящаяся бомба Ke-Go (армия) - самонаводящаяся инфракрасная бомба для поражения кораблей. Свободнопадающее автономное самонаводящееся оружие.

* Семейство ракет "Funryu" (флот) - семейство управляемых ракет, включающее одну противокорабельную и три зенитные ракеты, как твердотопливные так и жидкотопливные.

* Беспилотный перехватчик "Shusui-Shiki" (армия и флот) - беспилотный таранный ракетный перехватчик - по сути дела, зенитная ракета без боевой части, поражающая цель таранным ударом и возвращающаяся на аэродром для переснаряжения.

* Телеуправляемые танкетки "Ya-I-Go" (армия) - инженерно-подрывные машины, управляемые по кабелю и предназначенные для прорыва проволочных заграждений и уничтожения укрепленных сооружений. Состояли на вооружении с 1938 по 1945 год.

* Японские акустические торпеды (флот) - две экспериментальные акустические самонаводящиеся торпеды, разработанные в Японии в годы войны. На вооружение не принимались.

* Трансконтинентальные бомбардировочные аэростаты "Fu-Go" (армия и флот) - беспилотные аэростаты-бомбардировщики, расчитанные на автоматическое удержание в тихоокеанском струйном течении, которое доставляло их на территорию Северной Америки. Первое в мире подлинно трансконтинентальное оружие. Несколько тысяч было запущено в 1944-1945 годах.

* Активный фотоэлектрический взрыватель Тип 3 (флот) - неконтактный взрыватель для подрыва фугасных авиабомб на оптимальной высоте, использовавший отражение от поверхности узкого луча пульсирующего света. Несколько сотен было использовано в 1944 году.

* Самолет-снаряд "Ohka" Model 53 (флот) - радиоуправляемая версия самолета-снаряда камикадзе "Ohka" Model 53 (с турбореактивным двигателем). СУЩЕСТВОВАНИЕ ПОД ВОПРОСОМ; ВОЗМОЖНО ЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕВОЕННОЙ "ДОДУМКОЙ".

В завершение, я бы хотел добавить небольшую несеръезность. Думаю, некоторые еще помнят известную в свое время стратегическую игру "Стальные Монстры" ("Pacific Storm") от компании "Бука". Эта игра одной из первых задействовала образцы реальных управляемых вооружений, разработанных в годы войны в США и Японии. К сожалению, если американская гамма управляемых бомб и ракет выдержана строго исторично, то японская - на 90% представлена германскими образцами. Создатели игры, видимо, не сумели добыть информацию о реальных японских программах управляемых вооружений Второй Мировой, и поэтому заполнили пробелы широко известными немецкими образцами, вроде противокорабельной ракетной бомбы Hs.293 и зенитной ракеты "Wasserfall".

Я решил попробовать представить, как бы выглядела гамма управляемых вооружений Японской Империи в игре, создавайся она с учетом современных данных. :)

Comments

[prosto d. (from livejournal.com)]

Прочитал. И не понимаю, почему японские проекты вы вообще сравниваете с немецкими.

Технический уровень вооружения японской армии и флота - это конец 30х годов. Это был максимум, что могла дать японская промышленность. И да, меня всегда удивляла зашоренность японцев, очевидно,не вполне представлявших себе темпы военно-технического прогресса в воюющих странах.

Немцы же шли на передовом рубеже прогресса, предугадывая дальнейшее развитие типов вооружений. У немцев были реальные образцы, которые применялись в боях. Давайте сравним с HS-293 и FХ-1400 японскую "управляемую" бомбу? Немецкие достижения копировались и в СССР, и в США, и во Франции. Что скопировано было с японских образцов техники? Ни-че-го.

[fonzeppelin.livejournal.com]

(пожимая плечами) Вы точно уверены, что читали мои статьи?

Предел немцев: управляемая по-радио бомба на ворованном французском управлении.

Японцы: самонаводящаяся автономная бомба, не нуждающаяся во внешнем управлении.

Разницу видите?

[prosto d. (from livejournal.com)]

Предел немцев - потопленный линкор, крейсер и еще куча кораблей.
Предел японцев - управляемая бомба, которая не работала, и на это забили.

Разница видна невооруженным взглядом.

[fonzeppelin.livejournal.com]

Да, видна. Немецкая бомба работать перестала сразу же, как только французские инженеры сообразили, что немцы используют их ворованную систему управления, и создали системы постановки помех. Немцы так и не сумели придумать ровным счетом никакой рабочей альтернативы, потому что украсть было больше не у кого, а с собственными идеями было предсказуемо туго.

Японцы довести свою бомбу до ума НЕ УСПЕЛИ, война кончилась раньше. При этом реализованное ими решение было на порядок прогрессивнее всего, с чем пытались неумело играться немцы. Американцы - чей технический уровень превосходил и немецкий и японский - японской ГСН и использованными в ней решениями заинтересовались, что говорит о многом (большая часть немецких поделок американцев прозаически не заинтересовала).

[prosto d. (from livejournal.com)]

Что, извините? Какие французы? Французы))) застрявшие в развитии еще раньше, чем японцы)) Система наведения разработана австрияком, работавшим в Германии на фирму Hesnchel. А противодействие системе наведения смогли организовать, когда в руки союзников попали обломки бомб.

Про американцев еще смешнее)) они скопировали даже Фау-1, еще в 1944. После окончания войны они утащили из Германии почти все - от V-2 до FG-42. Вот именно Америке технический уровень позволял скопировать все, что угодно. А для быстрого копирования немецких идей вывозили ученых,в том числе того самого австрияка.

[fonzeppelin.livejournal.com]

"Что, извините? Какие французы? "

(флегматично) Элементарные. Немецкая система управления была сперта с французской планирующей бомбы BHT-38, испытанной в 1940 году незадолго до капитуляции Франции. Команда инженеров затем сумела бежать в Британию, и когда в руки британцев попали образцы германской вундервафли - опознала в них элементы своего детища. :)

"Про американцев еще смешнее)) они скопировали даже Фау-1, еще в 1944. После окончания войны они утащили из Германии почти все - от V-2 до FG-42. "

И практически все это американцы в итоге выкинули с раздраженным "хватит вешать нам лапшу на уши, ГДЕ НАСТОЯЩЕЕ СУПЕРОРУЖИЕ?!" Поскольку предъявить немцам на этом фоне было нечего, то американцы очень быстро указали им на дверь. За вычетом фон Брауна и ракетчиков, которые по крайней мере знали свое дело.

Технический уровень США был значительно выше немецкого. Американцы просто не гонялись маниакально за вундервафлями, предпочитая вместо этого вкладываться в более прагматичные технологии, пригодные к массовому производству. VT-взрыватели, например. Сантиметровые РЛС. Переносные рации. Радары управления огнем и баллистические калькуляторы. Беспилотные самолеты-мишени для обучения летчиков и тренажеры Линка. Технологии, которые реально помогали выиграть войну.

Как следствие, к 1945 году США превосходили Германию во всех высокотехнологичных отраслях, за вычетом баллистических ракет. Американцы имели более совершенные реактивные истребители, более совершенные управляемые бомбы (ASM-N-2 Bat что-нибудь говорит?), более совершенные самолеты-снаряды, управляемые ракеты и радары. Ну, и разумеется американское качество было на порядок выше немецкого "а вот тут мы дружно возьмем напильники и начнем выравнивать под микроскопом, потому что мы понятия не имеем, как это сделать по-другому". :)

[prosto d. (from livejournal.com)]

Отлично)) с интересом почитал про французские опыты радиоуправления)) а что там с применением этого французского чудо-оружия?

(заинтересованно) а какие более совершенные реактивные истребители имели американцы? В 1945-ом у них в Европе только опытный образец навернулся.

[fonzeppelin.livejournal.com]

См. немецкое, на уворованной французской системе управления.

"(заинтересованно) а какие более совершенные реактивные истребители имели американцы? В 1945-ом у них в Европе только опытный образец навернулся."

P-80 "Шутинг Стар". Которые успели и поучаствовать в боях в Италии, правда, в роли разведчиков (немцы в воздух уже не высовывались).

[prosto d. (from livejournal.com)]

Грандиозно)) французы ничего не сделали, но якобы сворованная система управления успешно работала у немцев. Поэтому надо заявить, что все это французская заслуга)) удивительно, как французы еще авторские права на Тигр с Пантерой не заявили))

А если серьезно, то для доказательства лидирования Франции в этой области достаточно было бы выложить результаты испытаний (ну хотя бы). Да и более подробная информация о бомбене помешала бы.. Но нет, даже сами французы ничего такого не пишут.

(с интересом) Вы правда думаете, что два неразбившихся опытных самолета из четырех - это основание говорить о превосходстве американцев? Серийное производство Ф-80 началось после войны.

[fonzeppelin.livejournal.com]

А если серьезно, то для доказательства лидирования Франции в этой области достаточно было бы выложить результаты испытаний (ну хотя бы).

Для этого надо, чтобы они как минимум уцелели после всех перипетий войны.

(с интересом) Вы правда думаете, что два неразбившихся опытных самолета из четырех - это основание говорить о превосходстве американцев? Серийное производство Ф-80 началось после войны.

(С интересом) Учитывая что самолетов установочной серии YP-80A было двенадцать, мне чрезвычайно интересно, как это они у вас сократились в три раза.

Серийное производство началось с весны 1945, первые серийные машины быои приняты на вооружение в июле 1945. Война к этому времени вполне себе шла.

[prosto d. (from livejournal.com)]

(заинтересованно) Надеюсь, вы в курсе,что война в Европе к июлю давно была завершена?)

Что же касается числа опытных самолетов Ф-80 в Европе, то туда послали четыре самолета из 12ти, два в Англию и два в Италию. Самолеты в Англии были потеряны в катастрофах, а итальянские совершили два боевых вылета без соприкосновения с противником. Маловато действий для заявлений о превосходстве над немецкими самолетами, у которых были настоящие боевые вылеты.

P.S.: про бомбу - если не уцелели ни образцы вооружения (хотя вроде бы они испытывались до 1945), ни отчеты, ни чертежи,есть ли основание заявлять о каком-либо плагиате?

[fonzeppelin.livejournal.com]

А, теперь вы заговорили конкретно о войне в Европе? И конкретно о посланных самолетах? Goalpost shifting - не есть хорошо)

P.S. Уцелели фотографии, уцелели воспоминания разработчиков - которые имели дело с немецкими бомбами и участвовали в разработке средств противодействия. Достаточно убедительно.

[prosto d. (from livejournal.com)]

А как иначе? Ведь самолеты перебрасывали в Европу не просто так)

[fonzeppelin.livejournal.com]

"Немцы же шли на передовом рубеже прогресса, предугадывая дальнейшее развитие типов вооружений"

Ну и что же немцы "предугадали", хотел бы я знать? Пожалуйста, поподробнее.

[prosto d. (from livejournal.com)]

Например, стреловидное крыло и крыло изменяемой стреловидности)

[fonzeppelin.livejournal.com]

Распространенный миф. :)

В реале, немцы так и не поняли толком преимуществ стреловидного крыла. На Me-262, оно появилось ровно по одной причине - моторы оказались тяжелее расчетного, и чтобы как-то выровнять центр тяжести не переделывая всего фюзеляжа, крыло слегка загнули назад.

Крыло изменяемой стреловидности - тут история еще комичнее. Немцы даже не помышляли о каком-то изменении стреловидности крыла в воздухе! На P.1101 V.1 воткнули крыло ПЕРЕУСТАНАВЛИВАЕМОЙ стреловидности (т.е. только на земле, усилиями техников) только и исключительно для того, чтобы сэкономить время на отработке опытным путем аэродинамики самолета. На серийных машинах ничего подобного не предполагалось.

Так что оба мимо. :) К заслугам немцев можно отнести только то, что они проделали много аэродинамических исследований в отношении стреловидного крыла. Но понять его преимущества толком не сумели.

[prosto d. (from livejournal.com)]

"..К заслугам немцев можно отнести только то, что они проделали много аэродинамических исследований в отношении стреловидного крыла. Но понять его преимущества толком не сумели."

Ну естественно,не сумели. Именно поэтому они решили строить самолеты со стреловидным крылом. А Ju-287 - вообще с крылом обратной стреловидности))

[fonzeppelin.livejournal.com]

Что там немцы нарешали - это их проблемы. Крыло Me 262 никаких плюсов от стреловидности не давало, а He 162 вообще делали с прямым крылом.

Что же касается Ju-287, то на него предложили крыло обратной стреловидности как меру отчаяния, ввиду убогого качества немецких турбореактивных дыигателей.

[prosto d. (from livejournal.com)]

Да, конечно)) один только самолетик Липпиша, вывезенный в США, дал дорогу Скайрею, Ф-102 и Ф-106)