11-ый полет Starship — полный успех!
Oct. 15th, 2025 08:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinА между тем, космический корабль «Starship» компании «SpaceX» совершил свой одиннадцатый испытательный полет:
Связка корабля «Starship» S38 и ускорителя «Superheavy» B15 стартовала с космодрома Бока-Чика 13 октября 2025 года (уже 14 октября по московскому времени):
Разделение ступеней прошло успешно, «Superheavy» вернулась в атмосферу и выполнила маневр возврата на космодром. При этом испытывался новый профиль посадочной траектории:
Посадка ускорителя выполнялась в воду, на «виртуальную башню» в Мексиканском Заливе — т.е. непосредственно подхвата не было, но ракета выполняла все маневры так, как делала бы при реальной посадке, только над водой.
Корабль «Starship» благополучно вышел на суборбитальную траекторию полета:
В ходе полета была выполнена серия экспериментов, включая запуск восьми массогабаритных имитаторов спутников «Старлинк» при помощи встроенного диспенсера, перезапуск двигателей для орбитального маневрирования и т.д.
После завершения космического полета, корабль вошел в атмосферу над Индийским Океаном. Вход в атмосферу, как и в прошлый раз, проходил под более «агрессивным» углом, чем при «нормальной» посадке — компания продолжает тестировать работу тепловой защиты корабля. С этой же целью, с прототипа был удален ряд плиток тепловой защиты — чтобы протестировать возникающую тепловую нагрузку на корпус:
В результате, имело место несколько прогаров топливных баков (как раз в точках, где была снята теплозащита) и вентинг топливных компонентов из корабля. Однако, несмотря на такие «предусмотренные повреждения» — которые наверняка прикончили бы обычную ракету с алюминиевым или композитным корпусом — стальной корпус «Старшип» выдержал, и корабль благополучно выполнил посадочный маневр в заданной точке Индийского Океана:
Этот полет стал важной вехой испытаний для программы «Starship»:
* Это последний полет прототипа второй испытательной серии (V2) — следующие прототипы будут относиться уже к серии V3, при создании которой в полной мере использовался опыт испытательных полетов;
* Это также последний полет для двигателей «Raptor-2» — последующие прототипы будут использовать двигатели «Raptor-3», на которых большую часть патрубков и трубопроводов интегрировали в стенки самой конструкции двигателя;
* В последний раз при запуске использовалась громадная «табуретка» стартовой площадки Pad A; в дальнейшем эту площадку переоборудуют в нормальный стартовый стенд с газоотводами по типу площадки Pad B;
Следующий полет — ускорителя B18 и корабля S39 — ожидается не ранее декабря 2025 (вероятнее в начале 2026) и будет повторять 11-ый тест по профилю миссии, но уже на новом оборудовании.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-10-15 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2025-10-16 03:50 am (UTC)>>Я всегда говорил - спейсы умнички, каких поискать!
Были бы "умные" заказали бы фильм о высадке на Марс в Голливуде, а не страдали этой фигней по постепенной отладке космических фич.
no subject
Date: 2025-10-16 08:01 am (UTC)no subject
Date: 2025-10-15 05:49 pm (UTC)Жду пояснительную бригаду для разъяснения почему это провал и что Маск мошенник
no subject
Date: 2025-10-15 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2025-10-15 06:26 pm (UTC)Ни лжи, а ситуация переиначена в нужную им сторону. В точности как в известном Хрущев в забеге пришел вторым, а президент США предпоследним.
no subject
Date: 2025-10-18 12:25 am (UTC)Потеряли хватку
no subject
Date: 2025-10-15 05:58 pm (UTC)Вот когда Старшип взлетит, тогда поговорим.
Вот когда Старшип сделает посадочный манёвр и сядет, тогда поговорим.
Вот когда взлетит Суперхэви со Старшипом, тогда поговорим.
Вот когда поймают Суперхэви Мехзиллой, тогда поговорим.
Вот когда будет штатное разделение ступеней, тогда поговорим.
Вот когда у Суперхэви на взлете будут работать все двигатели, тогда поговорим.
Вот когда Старшип успешно войдёт в атмосферу, тогда поговорим.
Вот когда Суперхэви сделает повторный старт, тогда поговорим.
Вот когда посадят Старшип v2 на воду, тогда поговорим.
Вот когда Раптор запустится в невесомости, тогда поговорим.
Вот когда выпустят макеты Старлинка в космосе, тогда поговорим.
===Вы находитесь здесь===
Вот когда Старшип v3 приземлится на сушу, тогда поговорим.
Вот когда будет полноценный орбитальный пуск, тогда поговорим.
Вот когда Старшип вернётся и полетит повторно с тем же бустером, тогда поговорим.
Вот когда выведут полезную нагрузку на орбиту, тогда поговорим.
Вот когда состыкуют два Старшипа на орбите, тогда поговорим.
Вот когда перекачают криогенное топливо на орбите, тогда поговорим.
Вот когда выполнят миссию с коммерческой полезной нагрузкой, тогда поговорим.
Вот когда Суперхэви отработает рутинные посадки в Мехзиллу, тогда поговорим.
Вот когда подтвердят ресурс Рапторов на десятки циклов, тогда поговорим.
Вот когда выполнят демонстрационный полёт вокруг Луны, тогда поговорим.
Вот когда HLS успешно сядет на Луне, тогда поговорим.
Вот когда получат сертификацию на запуски с людьми, тогда поговорим.
Вот когда осуществят пилотируемую посадку на Луну, тогда поговорим.
Вот когда совершат суборбитальный полёт с обычными пассажирами, тогда поговорим.
Вот когда отправят автоматическую миссию к Марсу, тогда поговорим.
Вот когда совершат мягкую посадку Старшипа на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда высадят людей на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда наладят in situ производство метана и кислорода на Марсе, тогда поговорим.
Вот когда обеспечат однодневный реюз бустера и корабля, тогда поговорим.
Вот когда стоимость вывода грузов упадёт до <$100/кг, тогда поговорим.
Вот когда запустят межпланетный маршрут по расписанию, тогда поговорим.
Вот когда успешно колонизируют Марс, тогда поговорим.
no subject
Date: 2025-10-15 06:52 pm (UTC)Ну как полный успех — абляционная защита испытания не выдержала. Её добавили под плитки для того, чтобы при отвале плитки баки и обтекатель не прогорали. А они прогорели. После такого корпус — в металлолом, никакой многоразовости, тем более быстрой и полной. А плитки отваливаются регулярно. Но прогресс, безусловно, есть. По крайней мере в двигательном отсеке на этот раз ничего не взорвалось, и задние крылья не прогорели. Насчёт передних непонятно, их не показывали в трансляции.
no subject
Date: 2025-10-15 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2025-10-15 07:57 pm (UTC)1) Абляционное покрытие местами тоже сняли. Именно для того, чтобы посмотреть, что получится в самом критическом сценарии.
2) Прикол стальной конструкции в том, что сварщик средней квалификации наложит заплатку на дырку за 10 минут. С какого перепуга корпус в металлолом? Там термические повреждения не дальше чем на одну плитку от улетевшей. Снимаются соседние плитки, вырезается дыра, ставится заплатка. И всех делов.
no subject
Date: 2025-10-16 01:19 pm (UTC)1) Даже если так — вряд ли они рассчитывали, что снятие абляционной защиты приведёт к прогару баков. Ведь изначально никакой абляционной защиты не было вообще, предполагалось, что сталь выдержит нагрев на небольшом участке в условиях охлаждения топливом и холодным газом наддува изнутри. Но оказалось что это не так. В трансляции видно, что в какой-то момент корпус в районе задних крыльев пошел волнами. Вероятно это следствие снижения давления в баках из-за утечки, вызванной прогаром. В таких условиях сажать корабль на башню рискованно для башни — кто знает, не лопнет ли он в последний момент от динамических нагрузок.
2) Когда прототипы Старшипа варили вручную сварщики средней квалификации — они взрывались на криоиспытаниях. Сейчас их варят в основном автоматы. И каждый шов под плитками — это увеличенная вероятность нового прогара. А заплатка получается довольно большой. Этак через какое-то время вся нижняя поверхность будет в заплатках.
no subject
Date: 2025-10-16 02:40 pm (UTC)Никаких "если"
> вряд ли они рассчитывали, что снятие абляционной защиты приведёт к прогару баков
> корпус в районе задних крыльев пошел волнами. Вероятно это следствие снижения давления в баках из-за утечки
Сова лопнула.
no subject
Date: 2025-10-16 03:07 pm (UTC)Ну и где тут снятая абляционная защита в нижней части кислородного бака, по оси теплового щита, в том месте, где была наиболее заметная утечка? Единственное примерно подходящее по расположению место со снятыми плитками — чёрное, а если бы там была снята абляционная защита — там бы был виден стальной корпус.
no subject
Date: 2025-10-15 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2025-10-15 07:38 pm (UTC)А что молодцы, еслиф это на Галивуде всё снято???
no subject
Date: 2025-10-15 07:45 pm (UTC)Даже не смешно.
no subject
Date: 2025-10-24 09:43 am (UTC)Да ладно вам.
no subject
Date: 2025-10-15 07:40 pm (UTC)Ну и что такого, еслиф все тяжёлые космогрузы везут на космос Русскими космолётами???
no subject
Date: 2025-10-15 08:04 pm (UTC)Вообще-то уже давно этим занимается преимущественно SpaceX. Которая на данный момент держит рынок средней и тяжелой грузоподъемности почти целиком, за вычетом Китая.
no subject
Date: 2025-10-15 08:39 pm (UTC)Ну конечно. Рассказывайте сказки.
Русские космолёты — основные космогрузовики!
no subject
Date: 2025-10-15 08:53 pm (UTC)Матчасть учить не пробовали, не?)
no subject
Date: 2025-10-15 09:34 pm (UTC)Простите, как в вашем анализе исчезли Cargo Dragon и Cygnus, которыми доставляют припасы на МКС и корректируют орбиту станции. Cargo Dragon в настоящее время является также прогнозируемым аппаратом сведения МКС с орбиты в точку захоронения.
За около десяти последних лет рынок космических запусков крайне модифицировался, его подмял под себя SpaceX, предложивший модульный Falcon в возвращаемом и расходуемом вариантах, и стоимость вывода килограмма груза на НОО драматически упала.
no subject
Date: 2025-10-15 09:46 pm (UTC)Это какими? "Ангарой", что ли?
no subject
Date: 2025-10-15 10:47 pm (UTC)>везут на космос Русскими космолётами
батутами!
У РФ две тяжелых ракеты: Протон и Ангара А5. Протон сняли с производства лет 5 назад. Последний раз он летал пару лет назад и за последние 5 лет вывел из чужой нагрузки один единственный ангольский спутник. Ангара А5 за 10 лет "полетов" вывела полезную нагрузку всего один раз и то свою.
no subject
Date: 2025-10-15 11:10 pm (UTC)Потому что нада Родину защещать!
no subject
Date: 2025-10-16 05:48 am (UTC)Подозреваю это или сверхтолстый троллинг или постирония.
no subject
Date: 2025-10-24 09:46 am (UTC)Повышенной жЫрности же!
no subject
Date: 2025-10-16 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2025-10-18 11:14 am (UTC)Поражает объемы корабля "Старшип": длина 100, ширина 12 м, несколько десятков кабин для пассажиров; теплоизоляционная обшивка из нескольких тысяч плиток, топливо 3500т. вес "сухого" груза корабля 150т., и т.д.
Да, да того самого Маска, которому наш, тогдашний начальник Роскосмоса журналист Рогозин усмехаясь советовал "хватит на батуте прыгать!".
no subject
Date: 2025-10-21 10:06 am (UTC)определенно, старшип так же будет более устойчив к традиционному противоспутниковому оружию. а следовательно, в пентагоне уже задумались, чего бы такого можно вывести на старшипе интересного.
предполагаю, что самый интересный груз — боеголовки.
даже в неядерном исполнении это просто мечта милитариста — на высоте 300-400 км висят боеголовки с подлетным временем к любой столице мира в десятки секунд, запуск которых почти невозможно отследить. (то есть специализированные системы настроены на обзор земной поверхности, а не космического пространства)
при запуске из космоса нужен гораздо меньший разгонный блок. то есть габариты резко уменьшаются и в один старшип можно запихнуть не одну боеголовку.
габариты старшипа позволяют организовать обслуживание боеголовок прямо в космосе, в отсеке с атмосферой.
и не проблема спустить корабль на землю для ремонта и/или замены.
no subject
Date: 2025-10-21 02:54 pm (UTC)— это просто мечта милитариста — на высоте 300-400 км висят боеголовки с подлетным временем к любой столице мира в десятки секунд, запуск которых почти невозможно отследить
.
Спуск с орбиты куда менее быстрое дело, вот как средство выведения их куда подальше, чтобы все коррекции где-нибудь за Луной и падали на стационарные цели сверху...
no subject
Date: 2025-10-21 06:43 pm (UTC)Это отдает сомнительным зачином, поскольку для висения необходимо постоянное присутствие на орбите с тратой топлива на коррекцию, а от ответного удара систем разработки еще семидесятых годов с специальными боевыми частями атака с этого корабля не спасет. При этом сбить обьект на высоте 300 километров можно противоспутниковым оружием, имеющимся в настоящее время у четырех стран мира, кинематика благоволит, столкновение ракеты-перехватчика с кораблем, движущимся по орбите со скоростью 29 тысяч километров в час не оставит шанса на сохранение несущей конструкции.
Собственно, это ведь изложенная старая идея о использовании шаттла как атомного бомбовоза. Не кажется разумным измышлять более заявленного: это грузовик для доставки около сотни тонн груза из точку А в точку В за примерно 1 час независимо от положения точки В. Программе Rocket Cargo скоро исполнится 10 лет. В январе этого года была заявлена тестовая площадка для испытаний на атолле Джонстон, которым управляют военные, гражданского населения там нет, он находится на существенном удалении от большой земли и затруднителен к снабжению.
no subject
Date: 2025-10-21 07:09 pm (UTC)столкновение ракеты-перехватчика до того как старшип выпустит ракеты — казус белли.
столкновение после того, как старшип выпустит ракеты — уже не будет иметь значение.
"постоянное присутствие на орбите с тратой топлива на коррекцию"
система старшип включает также космическую заправочную систему.
no subject
Date: 2025-10-21 07:43 pm (UTC)Похоже на методы расхитителей бюджетов: придумать нечто сомнительной эффективности, но очень дорогое в реализации, чтобы на этом больше украсть.
Bсегда существует возможность сбоя, аварии. Вы помните наверное как с тревогой мир следил за китайской ракетой массой двадцать тонн при нерасчетном сходе. Какие разрушения на земле вызовет стопятидесятитонный корабль, набитый взрывчаткой, и помыслить страшно.
Вся выгода в том, чтобы по локации ударить не в течение 30 минут, а в течение 3. В каком случае разница в четверть часа определяюща, не знаю.