New Glenn взлетел!

[fonzeppelin]

16 января 2025 года, тяжелая ракета-носитель «New Glenn» компании «Blue Origin» совершила свой первый орбитальный полет.

Путь компании «Blue Origin» к звездам был долгим и методичным. Основанная миллиардером Джефом Безосом в сентябре 2000 года, компания долгое время находилась «в тени» других космических стартапов: деятельность ее не была публичной, и финансировалась целиком из личных средств Безоса. Всерьез о ней заговорили только в 2006 году, когда «Blue Origin» представила «Blue Origin Goddard» — первый в мире прототип возвращаемой первой ступени ракеты-носителя, совершающий вертикальную пропульсивную посадку. Считается, что именно успешные испытания «Годдарда» вдохновили Илона Маска отказаться от идеи парашютной посадки первой ступени «Фалькон-9» и обратиться к концепции пропульсивной посадки:

В дальнейшем, однако, «Blue Origin» явно предпочла подход «тише едешь-дальше будешь». Ее основные усилия сосредоточились на разработке многоразовой суборбитальной ракеты «New Shepard» (ракеты «Blue Origin» называются в честь первых американских астронавтов и ракетостроителей) для туристических полетов. Концепция была проста: многоразовый ускоритель разгоняет капсулу с космическими туристами, затем отделяется и возвращается на стартовую площадку, приземляясь вертикально. Капсула же совершает баллистический полет по суборбитальной траектории, обеспечивая пассажирам несколько минут полноценного свободного падения выше линии Кармана, после чего мягко приземляется на парашютах:

Первый полет «New Shepard» выполнил в 2015 году, но потребовалось еще пятнадцать тестовых полетов, чтобы приготовить систему к первому пилотируемому полету. Он состоялся в 2021 году, с самим Джефом Безосом в первом экипаже, и наглядно продемонстрировал, что медленный и методичный подход тоже имеет свои преимущества. На сегодняшний день, пять ракет серии «New Shepard» выполнили уже 28 полетов, из них 9 пилотируемых. Одна ракета была потеряна в инциденте 12 сентября 2022 года, когда поломка двигателя при старте привела к срабатыванию системы аварийного спасения: капсула (беспилотная, с научной нагрузкой) приземлилась успешно, но ускоритель был потерян.

И все же несмотря на успех суборбитальной программы — целью «Blue Origin» были орбитальные полеты. Начиная с 2012 года, компания работала над орбитальной ракетой «New Glenn» — двухступенчатым тяжелым носителем с возвращаемой многоразовой первой ступенью. Концепция несколько раз пересматривалась, первый запуск (первоначально запланированный на 2021 год) неоднократно откладывался, но в конечном итоге усилия «Blue Origin» увенчались успехом. В 2025 году, спустя четверть века с начала космического проекта компании, «New Glenn» взлетел.

Ракета «New Glenn» является одной из самых крупных космических ракет в истории и второй по размерам из применяемых сейчас (уступая только «Starship» компании SpaceX). Ее высота — 98 метров, диаметр — 7 метров, полностью заправленный вес — 1815 тонн.

* Ракета двухступенчатая, на жидком топливе. Обе ступени имеют одинаковый диаметр. На разных ступенях используются разные топливные пары: метан-кислород на первой ступени и водород-кислород на второй

* Первая ступень ракеты оснащена семью двигателями BE-4, работающими на жидком метане и жидком кислороде. Эти двигатели уже прошли успешное испытание во время опытного пуска ракеты «Вулкан-Центаур» в начале 2024 года. Первоначально предполагалось, что эти же двигатели будут стоять и на второй ступени, но затем было принято решение использовать на ней более эффективную топливную пару.

* Вторая ступень ракеты оснащена двумя двигателями BE-3U, работающими на жидком водороде и жидком кислороде. Эти двигатели были изначально разработаны для суборбитальной ракеты «New Shepard»; применяемая на «New Glenn» версия оснащена широким вакуумным соплом.

* Первая ступень спроектирована возвращаемой — предполагается, что она должна управляемо возвращаться в плотные слои атмосферы с помощью небольших крылышек и аэродинамических рулей (в верхней части) и мягко приземляться на плавучую платформу. Использование на первой ступени метана — оставляющего очень мало сажи при горении — позволяет облегчить межполётное обслуживание. Предполагается, что каждая первая ступень сможет совершить не менее 25 полетов, тем самым существенно снижая стоимость каждого пуска.

* Полезная нагрузка в частично-возвращаемой конфигурации — т.е. с возвращением первой ступени — составляет около 45 тонн на низкую околоземную орбиту, или 13,6 тонн на геопереходную орбиту, или до 7 тонн на траекторию к Луне. В случае использования в одноразовой конфигурации (без возврата первой ступени) эти цифры существенно увеличиваются.

* В перспективе планируется трёхступенчатая версия, а также создание возвращаемой второй ступени (проект «Джервис»), облик которой, впрочем, все еще не концептуализирован.

По сути, «New Glenn» представляет собой развитие и оптимизацию той же концепции, которую Илон Маск использовал при создании «Falcon-9» — но в значительно большем масштабе. Ракета Джефа Безоса больше, тяжелее и в состоянии выводить на орбиту значительно более тяжелую нагрузку. По возможностям выведения, частично-многоразовый «New Glenn» лишь немногим уступает частично-многоразовой сверхтяжелой ракете-носителю «Falcon Heavy».

Запуск ракеты состоялся со второй попытки 16 января 2025 года, в 10.03 по московскому времени. Ракета стартовала со стартовой площадки LC-36 космодрома Канаверал. Результаты запуска следующие:

* Ракета успешно стартовала, прошла точку максимальных аэродинамических нагрузок (точку Q) и выполнила разделение ступеней.

* Вторая ступень успешно вывела полезную нагрузку — прототип многофункционального межорбитального буксира «Blue Ring Pathfinder» — на расчетную орбиту, выполнив два последовательных запуска двигателей.

* Попытка приземлить ускоритель "So You’re Telling Me There’s a Chance?" на плавучую платформу, к сожалению, не увенчалась успехом — по данным телеметрии, ускоритель разрушился на высоте 25 километров.

В общем и целом (да, я люблю эту фразу!) космический дебют «Blue Origin» вышел успешным. Ее гигантская ракета-носитель добралась до орбиты в и успешно развернула полезную нагрузку в первом же пуске. В «новой космической гонке» появился новый — и весьма амбициозный игрок, обладающий огромными финансовыми ресурсами и значительным инженерным потенциалом.

Comments

[vakhnenko.livejournal.com]

В этой ракете есть частичка моего труда (BO много пользуются софтом моей конторы), так что желаю им дальнейших успехов.

ЗЫ Через 15 лет на американском рынке, наверное, останутся только SpaceX и BO. Ну и может Рокетлаб, но это не точно.

[fonzeppelin.livejournal.com]

В этой ракете есть частичка моего труда (BO много пользуются софтом моей конторы), так что желаю им дальнейших успехов.

О, тогда поздравляю особо!

ЗЫ Через 15 лет на американском рынке, наверное, останутся только SpaceX и BO. Ну и может Рокетлаб, но это не точно.

Хм, не уверен — Stoke Space идет с весьма интересным дизайном.

[kunak2.livejournal.com]

Я бы не сбрасывал со счетов Рогозина. С пятиэтажки еще куда ни шло.

[rabbituckman.livejournal.com]

15 лет это долгий срок. Очень долгий. Тут вопрос где мы будем к концу 2025