![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinНа днях — а точнее 28 июня 2024 года — состоялось знаковое событие в истории Королевского военно-морского флота Канады. Канадское правительство официально заказало сразу три новых ракетоносных эсминца типа «Ривер» — первые в самой крупной серии канадских военных кораблей со времен Второй Мировой Войны. Пятнадцать новых эсминцев должны будут заменить как четыре уже списанных эсминца ПВО типа «Ирокез», так и двенадцать действующих противолодочных фрегатов типа «Галифакс».
Интересно отметить, что название «Ривер» (англ. River — река) новым эсминцам дали в честь эсминцев серии «Ривер» (к ней относились корабли разных типов), служивших в канадском флоте во время Второй Мировой Войны. Более того, канадский флот специально объявил, что каждый новый эсминец будет наследовать имя от корабля Второй Мировой. Весьма изящная и приятная традиция, которую неплохо было бы, кстати, позаимствовать.
Программа «Single Class Surface Combatant» (англ. Единый Класс Боевых Кораблей) была инициирована ВМФ Канады еще в 2000-ых. Предполагалось заменить построенные в годы Холодной Войны эсминцы и фрегаты единым классом крупных боевых единиц, способных выполнять как противолодочные, так и противовоздушные и ударные функции. При этом было решено не проектировать корабль с нуля, а купить готовый проект «под ключ» и адаптировать. К 2017 году были подготовлены три предложения:
* Эсминец на основе британского фрегата Тип 26 от концернов «Локхид Мартин Канада» и британской «BAE Systems»
* Адаптированный проект голландского многоцелевого фрегата «De Zeven Provinciën» от «Alion Canada» и голландского судостроителя «Damen Group»
* Вариация перспективного испанского фрегата F-100 от испанского концерна «Navantina»
В итоге был выбран первый вариант — в первую очередь потому, что он был наиболее «канадским» и предполагал наибольшее задействование местной промышленности в реализации. Не обошлось, разумеется, без судебных тяжб; «Alion Canada» опротестовала решение, не собираясь без боя уступать выгодный контракт (на сумму более 60 миллиардов долларов).
Эсминцы типа «Ривер» будут достаточно крупными кораблями, водоизмещением около 8080 тонн. Основанные на британском проекте противолодочного фрегата Тип 23, они имеют сходную форму корпуса — но существенно отличную архитектуру надстроек, связанную с необходимостью расположения более мощных радаров и БИУС, чем на британском исходнике. Силовая установка кораблей является комбинированной дизель-электрической/газотурбинной (англ. Combined Diesel-Electric Or Gas -CODLOG) — то есть для крейсирования используются две дизель-электрические установки «Роллс-Ройс» MTU, а для полного хода специальные муфты переключают валы винтов на газовую турбину «Роллс-Ройс» MT30 мощностью в 50.000 л.с. Расчетная скорость полного хода эсминцев — 28 узлов, дальность плавания — 7000 морских миль (13000 км).
Основу боевых возможностей нового эсминца будет составлять адаптированная американская БИУС «Aegis», построенная вокруг современной РЛС AN/SPY-7(V1) компании «Lockeed Martin Canada». Известная также как «Long Range Discrimination Radar», эта новая РЛС с активной ФАР была изначально разработана для наземных систем противоракетной обороны «Aegis Ashore» и в дальнейшем адаптирована для боевых кораблей. Ее основным назначением является обнаружение, отслеживание и дискриминация (т.е. выделение настоящих целей среди ложных) боеголовок баллистических ракет, но AN/SPY-7 также способна к обнаружению и сопровождению воздушных и надводных целей, включая малозаметные.
БИУС «Aegis» будет дополнена канадской боевой информационной системой CCMS 330 (Canadian Combat Management System), представляющей собой современное развитие канадских БИУС еще времен Холодной Войны. Система эта также производится «Lockeed Martin Canada», и ее интеграция с «Aegis» не представляется затруднительной.
Противолодочная оборона эсминцев строится на акустическом комплексе британской фирмы «Ultra Electronics», состоящем из корпусного сонара и буксируемого сонара — способных действовать в би-статическом режиме (когда один комплекс работает как излучатель, а другой как приемник). Комплекс также обеспечивает возможность взаимодействия с сонарами других кораблей, и автоматическую обработку информации с акустических буев и противолодочных вертолетов.
Также БИУС новых эсминцев будет способна напрямую взаимодействовать с «боевым информационным пространством» американского флота, обеспечивая возможность ведения огня по внешнему целеуказанию (с кораблей и самолетов), либо же наоборот — обеспечения целеуказания для других единиц.
Вооружение эсминца типа «Ривер» будет состоять из:
* Вертикальной пусковой установки Mk-41 (три модуля, всего 24 ячейки) — «ударной» длины, позволяющей развертывать все типы совместимых с ней ракет (включая крылатые ракеты «Томагавк»). Канадский флот планирует использовать их для развертывания зенитных ракет большой дальности SM-2, зенитных ракет средней дальности ESSM (по четыре в ячейку) и крылатых ракет большой дальности BGM-109 «Томагавк».
* 127-мм универсальной артустановки «Leonardo» OTO 127/64 LW VULCANO (итальянского производства) — полностью автоматизированной скорострельной пушки с темпом огня 32 выстрела в минуту. За счет применения подкалиберных оперенных снарядов «Leonardo VULCANO», установка может поражать цели на дистанции до 80+ км с высокой точностью.
* Пусковой установки Mk-49 для зенитных ракет малой дальности RIM-116 RAM (21 ракета) — малогабаритных высокоманевренных ЗУР с двойным ИК/пассивным радиолокационным самонаведением, предназначенных для ближней самообороны корабля.
* Двух 4-х зарядных пусковых установок для норвежских противокорабельных ракет Naval Strike Missile (NSM) — одной из наиболее популярных в настоящее время моделей противокорабельных ракет. Объединяя большую дальность полета с низкой радиолокационной заметностью, полностью пассивной (инфракрасной) системой наведения, возможностью полетов над сушей и поиска целей в сложной обстановке (среди шхер, островов и архипелагов) и способностью выполнять маневры уклонения от зенитного огня, ракеты NSM в настоящее время массово заменяют стареющие американские «Гарпуны» во флотах США, НАТО и союзных стран.
* Двух 30-мм стабилизированных автоматических пушек (точная модель пока не известна) — для самообороны корабля от диверсантов, беспилотных катеров и т.д. на ближней дистанции.
* Двух спаренных 324-мм торпедных аппаратов — для запуска американских противолодочных торпед Mark 54, состоящих на вооружении канадских кораблей и подводных лодок.
* Ангара на один противолодочный вертолет («Сикорский» CH-148 «Cyclone») и вертолетной площадки увеличенного размера — рассчитанной на прием тяжелых транспортных вертолетов, включая двухроторные типа CH-47 «Чинук». Также предусматривается базирование и применение с эсминцев корабельных беспилотников вертикального взлета и посадки.
* Комплекса радиоэлектронной защиты AN/SLQ-32(V7) SEWIP Block III — включающего станцию радиоэлектронной разведки/борьбы SLQ-32 (способной создавать шумовые, имитационные и уводящие помехи на множестве частот одновременно), пусковые установки радиолокационных/инфракрасных ловушек Mk-36 SRBOC и пусковой комплекс парящих ложных целей «Nulka» (австралийского производства). Последний представляет собой небольшую ракету, которая после запуска зависает в воздухе рядом с кораблем и в точности имитирует его радиоэлектронную сигнатуру, уводя на себя неприятельские ракеты.
* Противоторпедной системы «SEA SENTOR» (производства «Ultra Electronics») — состоящей из буксируемого комплекса обнаружения торпед/постановки акустических помех, и отстреливаемых акустических ловушек-имитаторов, уводящих на себя неприятельские торпеды.
* Многоцелевой ангар-док в кормовой части — штатно предназначенный для размещения 9-метрового спасательного катера и пары многоцелевых катеров, но также допускающий быстрое переоборудование под иное назначение (например, транспортировку и применение беспилотных катеров и субмарин)
В общем и целом, программа строительства эсминцев типа «Ривер» представляет собой интересный пример наметившегося в 2020-ых «возвращения океанских флотов». Если в 2000-2010-ых в программах развития флотов доминировали идеи патрульных и береговых сил, ориентированных в первую очередь на «полицейские» операции (впрочем, к канадскому это относилось в меньшей степени, ввиду особенностей географии), то в 2020-ых наметилась тенденция к строительству крупных океанских кораблей, предназначенных в первую очередь для защиты коммуникаций и борьбы за господство на море.
Пятнадцать планирующихся к постройке канадских эсминцев — это зримое воплощение смены военно-морских парадигм. Эти корабли ориентированы на действия в открытом море, защиту конвоев от воздушных и подводных атак, и ударные операции против неприятельского побережья. С учетом озвученных планов на строительство двух новых кораблей комплексного снабжения типа «Protecteur» (по иронии, призванных заменить флотские танкеры тоже типа «Protecteur» — но предыдущего, еще 1960-ых), не приходится сомневаться, что канадский флот планирует быть готовым к полномасштабным океанским операциям.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-07-04 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2024-07-04 01:26 pm (UTC)Ну-у, там свои заморочки. Территории большие, а населения мало.
no subject
Date: 2024-07-04 03:20 pm (UTC)no subject
Date: 2024-07-04 06:39 pm (UTC)от русских, вестимо, не от норвежцев же
no subject
Date: 2024-07-04 12:44 pm (UTC)Спасибо!
А две первые картинки — идентичны (за исключением масштаба), это так и задумано?
no subject
Date: 2024-07-04 01:12 pm (UTC)Да) Первая — просто хедлайнер статьи, вторая — это именно схема.
no subject
Date: 2024-07-04 12:48 pm (UTC)Это какой-то... позор? На восемь килотонн сколько у них пусковых шахт получилось? 24? 'Rly?
И скорость тоже впечатляет, хотя и не настолько.
no subject
Date: 2024-07-04 01:17 pm (UTC)Ну, это в первую очередь океанский эскорт. Заточенный на сопровождение конвоев в Атлантике/Тихом Океане и гоняние субмарин. Как и у янки, у канадцев требования к мореходности и автономности очень высокие — отсюда и "недовооруженность" кораблей.
no subject
Date: 2024-07-04 01:32 pm (UTC)Тем более позор. Тогда вписали бы всётожесамое в 4..5кт при скорости 23уз, и было бы щассте. Нет, это именно океанский корабль завоевания превосходства — только немножечко уродский ,)
no subject
Date: 2024-07-04 02:32 pm (UTC)В 4,5 кт все это и океанская дальность бы не влезли. Те же РЛС — они во-первых громоздкие и тяжелые, во-вторых ЖРУТЪ ЭНЕРГИЮ.
no subject
Date: 2024-07-04 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2024-07-04 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2024-07-05 07:27 am (UTC)поучите британцев строить корабли) что там советский флот утопил крупнее миноносца?
no subject
Date: 2024-07-05 08:56 am (UTC)no subject
Date: 2024-07-05 07:03 pm (UTC)– Это какой-то... позор? На восемь килотонн сколько у них пусковых шахт получилось? 24? 'Rly? океанский корабль завоевания превосходства — только немножечко уродский ,)
– поучите британцев строить корабли) что там советский флот утопил крупнее миноносца?
– Считаются только чужие?
no subject
Date: 2024-07-04 01:25 pm (UTC)...сколько у них пусковых шахт получилось? 24?
Так и в эти нечего воткнуть будет.
no subject
Date: 2024-07-04 01:36 pm (UTC)То есть вы не знаете, что можно использовать из mk 41?
no subject
Date: 2024-07-04 02:46 pm (UTC)Вы пришли выяснить, что я знаю? А зачем?
no subject
Date: 2024-07-05 07:30 am (UTC)товарищ проецирует, а вы ведетесь.
no subject
Date: 2024-07-04 01:41 pm (UTC)Ну, штук двадцать SM-2 и шестнадцать ESSM спокойно влезают ведь.
no subject
Date: 2024-07-04 02:52 pm (UTC)Да понятно. Просто в спорах о "кораблях-арсеналах" последние лет десять традиционной точкой ставится "у нас нет томагавков в количестве достаточном, чтобы заполнить ячейки на уже имеющихся бёрках, и это мы еще тикондероги не считали". И, кстати, SM-2ER block IV стоит те же 2 мегадоллара, что и томагавк, так что по деньгам тоже сомнительное мероприятие.
no subject
Date: 2024-07-04 02:57 pm (UTC)На фига канадцам Tomahawk? Почему это арсенал вдруг? Вам так удобнее устроить истерику? Вы кого цитируете?
Кстати, там еще два вида ЗУР заявлены. И почему вы ракеты разного назначения и числа сравниваете в долларах?
no subject
Date: 2024-07-04 02:58 pm (UTC)Але, Томагавки заявлены как часть арсенала.
no subject
Date: 2024-07-04 03:03 pm (UTC)И прекрасно. Но вопрос в том, зачем им они. Да еще корабль-арсенал. Я вижу человека, что обсуждает виртуальность компьютерной игры. Не каждая его хотелка учтена. Для оценки же НАДО отвечать на вопросы "зачем?".
Тогда вот вам этот вопрос. Я знаю, что они смогут нести и Tomahawk. Или что там будет через годы.
no subject
Date: 2024-07-04 02:59 pm (UTC)"Позор" — по сравнению с чем? Те же De Zeven'ы несут больше УВП в меньшем водоизмещении, но там вдвое меньшая дальность хода и больший экипаж. Оба недостатка для страны с двумя океанскими побережьями и необходимостью укомплектовать пятнадцать кораблей экипажами нежелательны. Да и не 24, а 32 по факту — у Типа 26 ещё восемь пусковых именно под ПКР. Судя по всему, массированный первый удар "томагавками" по берегу противника перед вторжением в задачи RCN не входит.
no subject
Date: 2024-07-05 07:36 am (UTC)чем и хороша британская кораблестроительная школа — их корабли можно довооружить и модернизировать. в отличие от наших.
no subject
Date: 2024-07-04 01:25 pm (UTC)Весьма изящная и приятная традиция, которую неплохо было бы, кстати, позаимствовать.
Да-да, нужно обязательно вернуть "Террориста", "Народовольца" и "Незаможника". И "Марти", конечно, если уж мы с Кубой опять вась-вась.
no subject
Date: 2024-07-04 04:01 pm (UTC)Несчастливые названия "утопцев" вернуть и экипажи сами разбегутся:))
no subject
Date: 2024-07-05 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2024-07-05 05:00 pm (UTC)no subject
Date: 2024-07-05 07:05 pm (UTC)Явасумоляю. Только 1164-го проекта одновременно сосуществовали "Москва"(RIP), "Варяг" и "Маршал Устинов". А среди эсминцев и прочих фрегатов, которые бывшие БПК, вместе с адмиралами сосуществуют всякие неустрашимые, настойчивые и прочие обсцессивно-компульсивные. Отчасти, конечно, проблема в том, что у нас флот слишком часто меняет государство, какая тут политика в части каронимики. Отчасти в проектах на три корпуса.
no subject
Date: 2024-07-05 07:08 pm (UTC)сразу видно, что страна – "приёмник"(sic!) СССР, чей распад "крупнейшая геополитическая катастрофа века".
no subject
Date: 2024-07-06 02:41 am (UTC)От Рюрика до Путина!
Вам что то не нравится?
no subject
Date: 2024-07-07 03:38 pm (UTC)Лучше апгрейднуть до приемопередатчика!
no subject
Date: 2024-07-07 06:37 pm (UTC)Разве вам учительница в школе этого ещё не объясняла?
Ничего, не расстраивайся, малыш. Подрастёшь и всё поймёшь.
no subject
Date: 2024-07-09 04:16 pm (UTC)Кстати, о названиях. А "Риверов" ВМВ было 14, для 15-го где название брать будут? :)
no subject
Date: 2024-07-09 05:04 pm (UTC)Не знаю. Найдут реку какую-нибудь. У нас придумали же как "Бору" и "Самум" назвать, хотя в оригинальном "дивизионе плохой погоды" их не было.
no subject
Date: 2024-07-04 04:16 pm (UTC)> по иронии, призванных заменить флотские танкеры тоже типа «Protecteur» — но предыдущего, еще 1960-ых
Не ирония, а задумка. Тип "Квинстон" был целенаправленно переименован в "Протектор" в 2017 году ради сохранения традиции и по политическим причинам.
no subject
Date: 2024-07-04 06:42 pm (UTC)Интересно какие то арктические функции предусмотрены? Северо-Западный проход сам себя охранять не будет.
no subject
Date: 2024-07-04 06:52 pm (UTC)Неплохое решение. Английский проект, но при этом "эгидоносец"...
no subject
Date: 2024-07-04 09:00 pm (UTC)Но...
Забавные события, происходящие в Πόντος Εὔξεινος и в Εὐδαίμων Ἀραβία заставляют предположить, что кораблики готовят к позапрошлой войне.
no subject
Date: 2024-07-04 11:30 pm (UTC)И ещё - какой... чудак так низко присобачил якорную нишу.
no subject
Date: 2024-07-05 11:10 am (UTC)Наверное вы имели в виду якорный клюз? 🤣
no subject
Date: 2024-07-05 05:47 pm (UTC)Клюз тоже, но он в глубине ниши.
no subject
Date: 2024-07-05 02:49 pm (UTC)> чем канадцев не устроил SH-60
Недостаточная грузоподъёмность. Должен был вообще быть AW101, но либералы торпедировал заказ в рамках предвыборного шоу. Попутно убив несколько экипажей "Си Кингов", потому что вертолёты в наличии молодеть никак не желали, а закупка новых в результате затянулась почти на двадцать лет.
no subject
Date: 2024-07-05 05:48 pm (UTC)А что такого тяжелого им приходится таскать? Какой-нибудь уникальный, тёплый ламповый ГАК?
no subject
Date: 2024-07-05 06:10 pm (UTC)Насколько я знаю, просто большая грузоподъёмность. Канадский эсминец или фрегат намного больше сам себе логистика, чем американский.
no subject
Date: 2024-07-06 11:07 am (UTC)