Серая красавица в море

[fonzeppelin]

Первый китайский суперавианосец, Тип 003 «Фуцзян», вышел на морские испытания, продолжавшиеся с 1 мая по 9 мая 2024 года:

P.S. Схема расположения элементов палубы:

Comments

[y-a-noname.livejournal.com]

> Напомню, что Россия возбудилась только на теоретическую возможность чего-то подобного на своей украинской границе.

Почему-то в "возможность чего-то подобного" в Прибалтике ее не возбуждала. А "возможность чего-то подобного" в Финляндии/Швеции и вообще не возбуждает.

[agordian.livejournal.com]

Прибалтика не возбуждает, конечно. Прибалтика имела вес во времена Иоанна Грозного, потому что Васильевич был природным Рюриковичем, и помнил, как его предки крышевали потоки — по Днепру до Европы через Новгород (нынешние украинцы) и малый шелковый путь из Ирана по Волге тоже через Новгород до Европы (нынешние русские). Хотел вернуть отжатое взад. Дедушка Грозного, Иван III по прозвищу Великий — по сути создатель московской России из княжей вольницы и муж приблудной византийской княжны, от которой, судя по всему, и пошло греческое название Руси — Россия; вот он поставил Ивангород на балтийском берегу в год открытия Америки. Упорству царей можно только удивляться, процесс прорубания окон занял несколько сотен лет, и окна работали, пока ходили экзотические товары. Потом испанцы-португальцы знатно всем подгадили морскими подвигами. Морем стало выгоднее, чем реками через целый континент.

Сейчас-то что? Товарооборот с Европой и в лучшие времена был только в деньгах большой, а в товарах, которые могли бы через Прибалтику ходить, мизерный. С военной т.з. Прибалтика как заложник, махонькая территория, на которых войска обречены на разгром. Если бы ракеты там поставили, тогда разве что... Но это глупость несусветная, их захватят неожиданным десантом или вынесут неожиданным ударом.

Со Швецией и Финляндией много и упорно воевали, а это лучшая причина дял мира. Каждый взял, сколько смог унести, и на том успокоились. Еще скандинавская география на отшибе. Думаю, если их не угораздит разместить у себя что-то опасное для России, отношения быстро восстановятся. Сейчас они просто испугались.

Украина — совсем другой расклад. Украине в антироссийском бизнесе было что предложить, и это стало главной экспортной статьей доходов. Но бизнес-то опасный, чего теперь плакаться? В каком-то смысле Украина отстает от России по европейскому вопросу лет на двадцать. Россия поняла, что ее кинули в прекрасных чувствах примерно в нулевых. Украина только прозревает. Когда прозреет, можно будет разговаривать. Хотя тенденция нехорошая, об украинском государстве в России все больше говорят, как о покойнике. То бишь хорошего сказать нечего и не говорят ничего.

И да, главное. Требования России в последнем мирном году были: убрать не НАТО от своих границ, а военную инфраструктуру НАТО отнести от наших границ на линию 1990х годов. Теперь к этому результату придется идти десятки лет.

[mfi.livejournal.com]

Россия уже проиграла русско-украинскую. Независимо от счета на табло и самого наличия Украины — положение РФ после войны будет заведомо хуже чем до. Что и означает поражение в войне с НАТО.

Надеюсь расписывать почему — не надо?

[y-a-noname.livejournal.com]

> Прибалтика не возбуждает, конечно

Странно. Прибалтика не возбуждает, Финлядния не возбуждает, а Украина возбождает. Похоже, дел не в "теоретичесой возможности чего-то подобного ", а в чем-то другом.

> Товарооборот с Европой и в лучшие времена был только в деньгах большой, а в товарах, которые могли бы через Прибалтику ходить, мизерныq

Ну да, деньги — это фигня, главное — в штуках. А для того, чтобы перекрыть России порты на Черном море, Украина не нужна.

>Требования России в последнем мирном году были: убрать не НАТО от своих границ, а военную инфраструктуру НАТО отнести от наших границ на линию 1990х годов. Теперь к этому результату придется идти десятки лет.

...и так и не дойти.

[commentary-1.livejournal.com]

Еще скандинавская география на отшибе. 

Это сейчас на отшибе. А некогда Кальмарская уния запирала выход и вход в Балтику из Северного моря. Одна же там дорога - Ютландские проливы. Испанско-португальская морская торговля прибила и Ганзу.

[affidavit-donda.livejournal.com]

Запах возможной сдачи очень хорошо снимает подобные возбуждения.