Закат пилотируемого истребителя
Mar. 15th, 2023 08:56 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelinПо сообщениям китайской газеты «South China Morning Post», в развитии военного искусственного интеллекта был достигнут важный рубеж: впервые робот одолел человека в маневренном воздушном бою («догфайте») на реальных самолетах — а не в компьютерной симуляции.
Эксперимент был поставлен группой исследователей Китайского Центра Аэродинамических Исследований и Разработок в Сычуане, под руководством профессора Хань Цзинтао. В эксперименте использовались два небольших беспилотных самолета одинакового типа, способных к сложному маневрированию и выполнению фигур высшего пилотажа. Один беспилотник дистанционно управлялся с земли опытным военным летчиком. Второй находился под контролем бортового искусственного интеллекта, физически основанного на микропроцессоре Nvidia Jetson TX-2 (американский лицензионный микрочип), способном выполнять до 1.000 комплексных аналитических операций в секунду.
В самом начале боя, пилот-человек попытался резким маневром зайти в хвост роботу. Искусственный интеллект, судя по всему, предсказал действия пилота, так как немедленно уклонился, и сел на хвост человеку.
Пилот-человек бросил свой беспилотник к земле, надеясь, что робот последует за ним и разобьется. Искусственный интеллект вместо этого занял выжидательную позицию и «атаковал» человека, когда тот вышел из пикирования.
Никакие маневры, предпринимаемые пилотом-человеком не позволяли ему сбросить робота с хвоста. Пилот попробовал несколько фигур высшего пилотажа, но робот невозмутимо парировал их собственными маневрами. В итоге, спустя девяносто (90) секунд после начала эксперимента, пилот-человек признал свое поражение.
Этот небольшой эксперимент имеет важные геостратегические последствия. Между Китаем и США давно уже ведется необъявленная «гонка искусственных пилотов». Так, в 2020 году американская компания «Heron Systems» проводила симуляции воздушного боя, противопоставив разработанную ею самообучающуюся программу — пяти опытным пилотам, имевшим боевой опыт на реальных F-16. Искусственный интеллект одержал полную победу, разгромив своих людей-оппонентов во всех пяти «поединках».
Меньше года спустя, китайская исследовательская группа профессора Цзинтао повторила американское достижение — при этом обучаясь значительно быстрее. Если ИскИн «Heron Systems» прошел более 4 миллиардов симуляционных «вылетов» в процессе своего обучения, то программе профессора Цзинтао хватило всего лишь 800.000. То есть он обучался в 5.000 раз быстрее американского оппонента. Китайские инженеры заявляют, что такой впечатляющий прогресс был достигнут благодаря более эффективным алгоритмам оценки и анализа результатов. Хотя в первые 30 секунд «поединка» на симуляторе пилот-человек сумел добиться некоторого преимущества, все дальнейшие двенадцать минут он терпел поражение за поражением от искусственного интеллекта.
В феврале 2023 года, военно-воздушные силы США (USAF) отчитались об успешном применении искусственного интеллекта для управления экспериментальным самолетом General Dynamics X-62 VISTA (модифицированный F-16D, используемый USAF для отработки новых систем управления и принципов маневрирования).
Согласно имеющимся данным, самолет под контролем искусственного интеллекта успешно выполнял маневры высшего пилотажа, и провел несколько «воздушных боев» с виртуальными противниками — симуляциями неприятельских самолетов, созданными в сенсорных системах Х-62. На борту истребителя присутствовал пилот, но ему ни разу не пришлось вмешаться в работу машины.
И вот теперь китайцы сделали следующий шаг. Интересно отметить, что военные США распознают китайскую программу искусственного интеллекта как своего критического соперника. По настоянию Пентагона, правительство США запретило калифорнийской компании «Nvidia Corp» экспорт в Китай своих наиболее современных чипов. Впрочем, как показал эксперимент — китайцы более чем успешно справляются и с помощью чипов предыдущего поколения.
В общем и целом... можно все более уверенно говорить, что эра пилотируемого истребителя движется к своему закату. Причин к этому немало — и логических, и экономических, и технологических.
Во-первых, воздушные бои сравнительно легко алгоритмизируются. В отличие от чрезвычайно комплексной войны на земле, война в воздухе относительно «прозрачна» и уже сейчас ведется преимущественно с помощью компьютеров, обрабатывающих сенсорную информацию. «Последним бастионом» пилотируемых истребителей оставались сомнения в способности искусственного интеллекта справиться с догфайтом — и многие военные эксперты предполагали, что с распространением стелс-самолетов вероятность ближнего воздушного боя значительно возрастет. Этот бастион только что пал.
Во-вторых, возможности боевых самолетов давно уже уперлись в пределы возможностей их пилотов. Несмотря на все усилия в области совершенствования противоперегрузочных костюмов, возможности человеческого тела выдерживать нагрузки маневренного воздушного боя крайне ограничены. Да и само по себе наличие внутри человека вынуждает делать самолет более сложным, более надежным... что вступает в противоречие с его боевыми функциями.
Наконец, в-третьих... живые пилоты очень дороги. Обучение одного пилота-истребителя обходится USAF в сумму от 5,6 (для F-16) и до 10,9 (для F-22) миллионов долларов. Чрезвычайно жесткие физические и психологические стандарты отбора кандидатов, сложная и дорогостоящая программа обучения, необходимость соответствующего менталитета — все это делает «fighter jocks» очень дорогой и трудновосполнимой элитой. Потеря любого пилота, это серьезный удар по боеспособности. И опять же, необходимость сохранять дорогостоящие жизни пилотов вынуждает делать более надежные и живучие — и более дорогие! — самолеты.
Так что как бы ни замечательно смотрелся старый добрый «Top Gun» (секси!), но эпоха Мэверика, Гуза и Вайпера заканчивается. Будущее воздушной войны уже не связано с «рыцарями неба».
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2023-03-15 06:00 pm (UTC)Один беспилотник дистанционно управлялся с земли опытным военным летчиком.
И тут таки есть нюанс :)
Дроны — отдельная и крайне срачабельная тема :)
Так что как бы ни замечательно смотрелся старый добрый «Top Gun» (секси!)
Не могу не!
no subject
Date: 2023-03-15 06:02 pm (UTC)Нюанс, безусловно, есть, но он также и в том, что сидящий в кабине пилот показал бы себя еще хуже)
no subject
Date: 2023-03-15 06:15 pm (UTC)Будущее воздушной войны уже не связано с «рыцарями неба».
Будущее программиирования не связано с рыцарями кода
Будущее вождения не связано с рыцарями баранки
Возникает сложный вопрос, а...
no subject
Date: 2023-03-15 06:16 pm (UTC)Не могу не!
Nya)
no subject
Date: 2023-03-15 06:18 pm (UTC)Пока еще только наступает) Но быстро)
no subject
Date: 2023-03-15 06:18 pm (UTC)СИНГУЛЯРНОСТЬ!
no subject
Date: 2023-03-15 06:22 pm (UTC)Это 12 лет назад было.
ИИ конечно свой момент принесёт.
Вот еще
no subject
Date: 2023-03-15 06:25 pm (UTC)Так вроде уже давным-давно ракеты земля-воздух и воздух-воздух с интеллектом примерно как у плоского червя сбивают управляемые человеком самолёты, а вот про наоборот что-то не слышно.
no subject
Date: 2023-03-15 06:26 pm (UTC)безусловно ИИ будет пилотировать истребители будущего.
однако будет ещё период когда детские болезни нового подхода будут давать людям шанс напоследок зявить о себе
no subject
Date: 2023-03-15 06:29 pm (UTC)Вероятно... но уже не гарантировано: что-что, а искать слабые места в подходах ИскИн умеет великолепно.
no subject
Date: 2023-03-15 06:32 pm (UTC)Я бы сказал что нанесение ударов по земле еще долго будет только по решению человека пусть и сидящего в наземном командном пункте.
А так новость интересная.
no subject
Date: 2023-03-15 06:38 pm (UTC)Да. Парадоксально, но бомбардировщик (особенно стелс-бомбардировщик) вероятно, останется пилотируемым дольше истребителя.
no subject
Date: 2023-03-15 06:40 pm (UTC)Самолёт как платформа конечно будет под контролем человека ещё очень долго, а догфайт это для ракет и БПЛА, пусть изощряются.
no subject
Date: 2023-03-15 06:52 pm (UTC)Поток от винта и авионика, "И больше — ничего!.." ©
no subject
Date: 2023-03-15 06:54 pm (UTC)И GPT-4 представлена...
no subject
Date: 2023-03-15 06:57 pm (UTC)Самое главное, что в случае чего, живых пилотов наклепать/купить/взять в аренду по быстрому не получится в отличии от бездушных железяк.
no subject
Date: 2023-03-15 06:58 pm (UTC)Что именно не слышкно? Истребители используются в ПРО еще с времен ВМВ.
no subject
Date: 2023-03-15 06:58 pm (UTC)Именно. Одна из причин почти абсурдно высокой стоимости современных истребителей — они делаются с расчетом на максимальную безопасность дорогого и труднозаменимого пилота. Если убрать это требование, то истребитель с функционалом F-22 можно будет упихать в долю стоимости пилотируемого "Раптора".
no subject
Date: 2023-03-15 07:00 pm (UTC)Искусственный интеллект только начал делать первые шаги) И результаты уже потрясают)
no subject
Date: 2023-03-15 07:03 pm (UTC)Стоимость стоимостью, а на войне время — тоже весьма критичный ресурс.
no subject
Date: 2023-03-15 07:09 pm (UTC)Люди из неба пока никуда не денутся, просто их станет куда меньше на передней линии, там где роботы будут устраивать догфайт с маневрами под 30G.
no subject
Date: 2023-03-15 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2023-03-15 07:14 pm (UTC)Это то, чему 12 лет ИИ учили. Один из кусочков системы со своими традициями и опытом.
В один день такое не случается.
no subject
Date: 2023-03-15 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2023-03-15 07:16 pm (UTC)Нюанс тут ровно как в анекдоте. 1) Каким образом пилот управлял самолетом. Взглядом с земли или через глазок камеры.
2) каким образом ИИ получал входящую информацию о местоположении и курсе противника
3) как начался бой...встречным схождением...но тогда сверхгениалтный маневр посадки на хвост и контраманевр это банальный вираж.
3) как можно заняв выжидательную позицию подловить на выходе из пикирования...меж самолетами будут километры и при равной скорости догнать нижнего выйдет совсем не сразу.
Предлагаю победу шахом и матом в один ход. ИИ сразу идет в лоб до огневого решения.