Первый иранский авианосец?

[fonzeppelin]

Сонный гиен высунул нос из-под одеяла и с некоторым ужасом воззрился на запасы собственноручно приготовленной еды, которые надо съесть...

Пока мир готовился к празднику, кое-что новое пришло из Персидского Залива. По имеющимся сведениям, Иран работает над первым своим авианесущим (дрононесущим) кораблем.

Планы Ирана обзавестись палубной авиацией уходят корнями еще во времена династии Пехлеви. В 1970-ых шах Ирана вполне серьезно рассматривал возможность приобрести в Великобритании ни много ни мало но три (!) авианесущих крейсера типа «Инвинсибл» и двадцать пять СВВП «Sea Harrier» для них. Переговоры продолжались до 1976, когда стало очевидно, что флот Ирана попросту не сможет подготовить в срок достаточно матросов и офицеров, чтобы укомплектовать эти корабли. Но и после этого шах сохранил интерес к приобретению авианесущих единиц.

Исламская Революция и последовавшая Ирано-Иракская война на долгое время задержали развитие иранского флота (сосредоточившегося на задачах береговой обороны и диверсионных операций в Персидском Заливе). Но в XXI веке флот Ирана вновь начал быстро развиваться. Поводом к тому послужила ухудшающаяся международная обстановка: Иран вмешался в гражданскую войну в Йемене, выступив против Саудовской Аравии и возглавляемой ей международной коалиции. Также Иран столкнулся с задержанием и досмотром его танкеров военными кораблями США и НАТО в водах Атлантики и Средиземного Моря.

Изменившаяся геополитическая ситуация требовала нового подхода к флоту, способности оперировать за пределами Персидского Залива. В 2010-ых иранский флот значительно чаще стал направлять корабли и эскадры в дальние походы. Настоящим символом иранских морских амбиций стал вошедший в строй в 2021 году корабль комплексного снабжения «Makran» — перестроенная из супертанкера плавучая база, способная обеспечить развертывание иранского флота в океане.

И вот недавно появились сведения, что Иран собирается пойти дальше. Согласно данным спутниковой съемки, а также опубликованным фотографиям, на верфи ISOICO в Бендер-Аббасе ведется перестройка контейнеровоза в авианесущий корабль для беспилотных летательных аппаратов.

 Судя по имеющейся информации, на роль первого иранского авианосца (дрононосца?) был выбран контейнеровоз «Savin», бывший «Dandle», длиной 240 метров и шириной 32 метра. Он был построен 22 года назад в Южной Корее, его максимальный тоннаж составляет около 36.000 тонн. Он рассчитан (был) на 3280 стандартных транспортных контейнеров TEU.

Первоначально предполагалось, что иранцы собираются переоборудовать его в очередное судно комплексного снабжения. Однако, недавние снимки демонстрируют значительно более существенную перестройку корабля. Его верхняя палуба полностью разобрана, а на левом борту надстроена выступающая угловая летная палуба:

Так как никаких усилий по демонтажу кормовой надстройки (доставшейся «по наследству» от контейнеровозного прошлого) иранцы не предпринимают, то, очевидно, что пилотируемые летательные аппараты с его палубы летать не будут. Возможным исключением являются вертолеты — однако следует отметить, что высокая кормовая надстройка все же будет создавать им определенные проблемы при посадке.

Представляется более чем вероятным, что основной задачей корабля будет обеспечивать летные операции беспилотных летательных аппаратов. В настоящее время Иран является одним из лидеров в разработке и производстве БПЛА — от малогабаритных «барражирующих боеприпасов», и до массивных многоразовых машин с размахом крыла 7-8 метров:

Применение тяжелых многоразовых БПЛА с борта корабля позволит, с одной стороны — избавиться от накладываемых географией ограничений на их применение, с другой — обеспечит флот Ирана эффективной возможностью проецировать силы и наносить удары далеко за пределами «домашних вод» Персидского Залива. Практика локальных конфликтов начала 2020-ых наглядно продемонстрировала, что против относительно слабой ПВО, ударные могут оперировать столь же эффективно, как и пилотируемая авиация. Мобильное же корабельное базирование позволяет БПЛА эффективно нащупывать эту самую «относительно слабую ПВО», нанося удары с неожиданных для оппонента направлений.

Также такой корабль может быть крайне эффективным носителем одноразовых ударных БПЛА — «барражирующих боеприпасов», таких как Shahed-136 — транспортируя и применяя их массированно. Значительные объемы корпуса контейнеровоза позволяют разместить как сами БПЛА, так и их операторов в достаточном количестве для повторяющихся массированных атак. Дальность же более 1000 км делает такие дроны эффективным средством стратегического воздействия.

Согласно имеющимся данным, корабль будет назван в честь Нареда Магдави, моряка КСИР, погибшего в боевых действиях против американского флота в 1987 году. Высказывается предположение, что по завершении корабль войдет в состав морских сил КСИР, а не иранского национального флота (впрочем, не исключено, что ВМФ Ирана все-таки сумеет отстоять свой традиционный контроль за операциями «открытого моря»). Предполагается, что он вступит в состав флота в 2023 году. Второй корабль такого же класса, возможно, находится на переоснащении.

Comments

[y-a-noname.livejournal.com]

> ну вот эти морские укродроны вполне несут обычную морскую защищенную видеокамеру

Какие "эти"? То, что светилось с камерами, явно управлялось оператором и не летало, а плавало. И, так же, как "мопеды". это предназначено для террора поражения неподвижных целей.

> Осталось только доработать автоматику, чтоб оно не просто видео стримило, а само наводилось

Всё так просто... а те, кто заморачивается гиперзвуком и проивокорабельными БР — просто лохи.

[antontsau.livejournal.com]

эти самые, морские, плавающие, да. Управлялось вручную, но говорю же — доделать до автоматического наведения на корыто в случае разрыва связи невелика проблема. В том числе на подвижную цель, доезжает до района на гпсе а там уже сам находит что-то похожее на корабль и движется прямо на него уже без оператора.

Это управление на мопед просто. А чтоб ездило/плавало/летало быстро, чтоб сбить-подстрелить было труднее, это уже совсем другой класс оборудования, всякие там дрыгатели и тп, да и система управления тоже должна соображать гораздо бодрее, а то не успеет. Зато мопед это дешеееево.

А начет лохастости... Лет 30 назад то, что сейчас встроено в видеокамеру висящую на заборе, считалось супирпупир топхайтеком, требовало целый ящик электроники и не работало. Топоры вон до сих пор летают на их чудовищной системе позиционирования по карте высот, это ж не просто каменый век а ужосужос кокойты, ну так их и сделали 40 лет назад а не в 2020м году.

[y-a-noname.livejournal.com]

> доезжает до района на гпсе а там уже сам находит что-то похожее на корабль и движется прямо на него уже без оператора.

Ага, ага. Проблема только в том, что едет оно "до района" (кстати, каким образом этот район вычислен?) на скорости, допустим, 100 км/ч, т.е. в пути проводит часы. И потом с с уровня воды начинает что-то искать камерой от смартфона. Грозное оружие, my ass.

> Лет 30 назад то, что сейчас встроено в видеокамеру висящую на заборе, считалось супирпупир топхайтеком,

О господи... facepalm.jpg

[antontsau.livejournal.com]

Район вычислен по карте. Этак пару миллионов лет не менялся, какая-нибудь база или просто точка в море куда явно направляется (спутник не спит, спутник бдит) соединение корыт.Часа через три прибудет? ну и прекрасно, главное чтоб встретились.

Нормальное оружие. Морская мина вообще годы может сидеть и ждать, и че? А эту хрень надо и запускать пачками, а не по две штуки. Штук 30 в море выгрузил — 25 доплыли — 10 нашли цель — пять корыт буль. Боле чем эффективно использование.

Одаааа. Я, видишьли, как раз с этими камерами и работаю. В 1990м году даже сама идея "распознать на видеокартинке автомобиль" была фонтаздикой, сейчас это в каком-то сраном суньсамге изкаропки. Правда работает очень хреново, ну так это ж совсем бытовая камера за $400.

[y-a-noname.livejournal.com]

> Район вычислен по карте.

Да тебе в "Битве экстасенсов" надо участвовать.

> Часа через три прибудет?

А если прибудет через шесть часов, то че? А если не прибудет, то чё?

> Морская мина вообще годы может сидеть и ждать, и че?

А мопед не может, вот че.

> Я, видишьли, как раз с этими камерами и работаю.

https://www.anekdot.ru/id/301205/ (https://www.anekdot.ru/id/301205/)