fonzeppelin

Коллеги из телеграм-канала "Оперативная линия" 2 ноября 2022 г. сообщили, что по сведениям c сайта Barents Observer в середине этой недели в воздушном пространстве над Норвежским морем к западу от Лофотенских островов планируется проведение довольно интересного мероприятия – впервые на европейском континенте и так близко от границ России американской военщиной будут протестированы элементы системы запуска крылатых ракет с борта транспортных самолётов С-130 или С-17, показанные на видео.

И вот вчера в "Твиттере" Aerospace Intelligence выложили скрин с "Флайт-радара":

По опыту прошлых испытаний в Норвегии новых американских ракетных технологий, сообщить об их результатах могут и через несколько месяцев, поэтому пока попробуем сами, а там видно будет.

Ракетная система Rapid Dragon разработана всего за 24 месяца в декабре 2019 г. – декабре 2021 г. американской компанией Lockheed Martin под руководством научно-исследовательской лаборатории ВВС США AFRL (Air Force Research Laboratory) при участии командований ВВС США обучения и трансформации (Air Force Futures), ССО (Air Force Special Operations Command) и воздушных перебросок (Air Mobility Command). Система предназначена для запуска с транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III и Lockheed Martin C-130J Super Hercules крылатых ракет класса "воздух-поверхность" семейства AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile). У базовой версии AGM-158А при массе 1023 кг дальность полета составляет 370 км, для единственного пока сертифицированного в Rapid Dragon варианта AGM-158В JASSM-ER (Enhanced Range) боевой радиус достигает 1000 км, а в 2024 году планируют развернуть серийное производство третьей модификации JASSM-XR (Extra Range), которая при массе 2300 кг способна лететь на 1900 км.

AGM-158В JASSM-ER (Enhanced Range)

В дальнейшем с минимальными доработками в Rapid Dragon можно впихнуть противокорабельные ракеты AGM-158C LRASM (дальность 800 км), управляемые авиабомбы JDAM-ER и морские мины Quickstrike-ER (дальность 80 км), ложные цели ADM-160 MALD (Miniature Air-Launched Decoy), перспективные роевые БЛА, а также предусмотрено использование в качестве носителей других транспортных самолетов c грузовой рампой, например, ранних версий Lockheed C-130 Hercules, всяческих CASA C-295/Airbus C295, Embraer C-390 Millenium и прочих Airbus A400M Atlas, вплоть до самых экзотических, типа MC-145B Wily Coyote/PZL M28 Skytruck.

Standard Type V platform

Конструктивно система представляет собой простейшую стандартную пятиметровую грузовую платформу Type V с закрепленными на ней специальными транспортно-пусковыми укупорками и блоком электронной аппаратуры для ввода данных целеуказания в системы наведения. При подключении к стандартной аппаратуре связи современного самолета этот процесс можно проводить в полете удаленно с наземного командного пункта, безо всякого участия экипажа.

Left – A Rapid Dragon module being loaded on a C-130 for airdrop. Right – A standard cargo airdrop of the Palletized Munition Deployment System from a C-17A. A four-pack configuration is used for demonstration purposes © Courtesy photo

Для испытаний в 2021 году на платформе устанавливались всего четыре ячейки, но в серийном варианте планируют увеличить их количество.

An official Air Force model showing a Rapid Dragon pallet loaded with nine missiles © Joseph Trevithick

Длина грузового отсека С-17 без рампы составляет 20 метров, на роликовой дорожке внутри можно разместить 4 платформы на 9 боеприпасов. У С-130J эти показатели 12, 2 и 6 соответственно. Грузоподъемность у самолетов 78 и 20 тонн, что позволяет нести максимальный боекомплект по 36 и 12 ракет JASSM и JASSM-ER, но для JASSM-ХR он уже будет поменьше, примерно 33 и 8.

An airdropped Palletized Munition Deployment System. The photo shows one of the cruise missile simulants in the Deployment Box immediately after being airdropped from a MC-130J. © Courtesy photo

В назначенном районе платформы десантируют со средних и больших высот на многокупольных парашютных системах - стандартная задача, регулярно отрабатываемая военно-транспортной авиацией. После отделения от самолета и раскрытия парашютов ракеты поочередно сбрасываются гравитационным способом, раскрываются их несущие плоскости, включаются двигатели и далее следует полет с изменением курса, высоты, скорости по заданной программе.

Если оценивать Rapid Dragon в целом, то данная система не требует проведения дополнительной подготовки экипажей, дооборудования транспортных самолетов, а также их захода в зону эффективной ПВО противника перед применением. При этом США и их союзники получают возможность быстрой подготовки и нанесения массированных неядерных ударов на межтеатровую и межконтинентальную дальность без привлечения американских стратегических бомбардировщиков. В отличие от них, требования к системе базирования носителей Rapid Dragon значительно ниже, так как С-17 и С-130J способны взлетать и садиться даже на грунтовых аэродромах с коротким разбегом и пробегом, а самолеты данных типов стоят на вооружении многих стран НАТО. Именно с этим связан и еще один аспект – для разведки противника начинается настоящий ад. Потому что одно дело ждать появления на ТВД не столь уж многочисленных В-1, В-2 и В-52, но совсем другое – пытаться следить за стаями летающих вдоль границ транспортников.

Если же рассматривать испытание системы Rapid Dragon на фоне текущего военно-политического кризиса в Европе, то стрельба ракетами JASSM-ER в Норвежском море на расстоянии всего 600 км от российской территории является явной демонстрацией США своих возможностей по оказанию срочной и эффективной военной поддержки союзникам и партнерам блока, прежде всего государствам "Северного фланга" НАТО и примкнувшим к ним Швеции и Финляндии.

Максимального эффекта в этом случае можно было бы достичь использованием при проведении стрельб американским комплексом шведского экипажа на С-17 из состава многонационального тяжелого транспортного авиакрыла ОВВС НАТО HAW (Heavy Airlift Wing) после взлета самолета с аэродрома в Норвегии. Это было бы настоящее комбо, но в этот раз не сложилось. Впрочем, все еще только начинается.

И наконец last but not least - ещё один аспект не столь очевиден, но хотелось бы и на него тоже обратить внимание читателей. На фоне нескольких десятилетий крупномасштабных попилов военных бюджетов Пентагона все уже как-то подзабыли о неоднократно ранее продемонстрированном умении американцев при реальной необходимости в кратчайшие сроки создавать эффективные боевые инструменты буквально дендро-фекальным способом. Вот Rapid Dragon как раз и является напоминанием об этом для таких склерозников.