В середине 1910-ых развитие классов крейсеров во флотах мира столкнулось с определенным... концептуальным кризисом. Между легким (броненосным) крейсером в 5.000 тонн, и линейным крейсером в 28.000 тонн не существовало никакого «переходного звена». И этот разрыв создавал значительные затруднения как тактического, так и стратегического характера.

Легкие крейсера с артиллерией калибром 120-150-мм были дешевы и быстроходны, хорошо подходили для разведки и патрулирования — но не могли сражаться с чем-либо крупнее другого легкого крейсера. Против старомодного броненосного крейсера, или паче чаяния, линкора, их боевая эффективность была близка к нулю. В свою очередь, линейные крейсера с тяжелыми 305-343-мм орудиями были слишком дороги, чтобы строить их в больших количествах — и слишком ценны для линии баталии, чтобы применяться в традиционно «крейсерской» роли защитников коммуникаций или охотников за неприятельскими рейдерами.
( Read more... )