Интерпланетарная баллистическая — пошла!

[fonzeppelin]

Сегодня, 24 ноября 2021 года, в 9:21 по московскому времени, с космодрома Вандерберг (США) была запущена интерпланетарная баллистическая ракета Falcon-9 с кинетической боевой частью:

Целью атаки объявлен астероид Диморф (также известный как Дидимос-B), примерно 160-метровый в диаметре спутник более крупного астероида 65803 Дидимос. Диморф обращается вокруг Дидимоса по круговой экваториальной орбите с периодом 11,93 часа. Орбита Дидимоса не пересекает орбиту Земли, и поэтому хотя астероид и относится к околоземным объектам, он не представляет опасности. Ориентировочно момент удара назначен на 2 октября 2022 года.

Средством поражения является кинетический аппарат DART (англ. Double Asteroid Redirection Test — Эксперимент Перенаправления Двойного Астероида). DART имеет стартовую массу порядка 610 кг, но к моменту удара, масса его за счет расходования топлива должна уменьшиться примерно до 500-520 кг. 

При рассчетной скорости удара в 6,6 км/с, общая выделившаяся энергия столкновения будет равна 10890 мДж. Это примерно равноценно энергии подрыва 2600 кг тринитротолуола. Ожидается, что в результате атаки, орбитальное движение Диморфа замедлится на 0,4 миллиметра в секунду. Что за несколько десятков орбитальных периодов приведет к наблюдаемому с Земли расхождению новой и старой траектории Диморфа.

За десять дней до атаки DART сбросит небольшой суббоеприпас-конфирматор LICIACube (англ. Light Italian CubeSat for Imaging of Asteroids — Легкий Итальянский КубСат для Съемки Астероидов), целью которого будет внешнее подтверждение и анализ результатов бомбардировки. LICIACube оснащен двумя камерами, LUKE (LICIACube Unit Key Explorer) и LEIA (LICIACube Explorer Imaging for Asteroid).

LICIACube

Из других интересных новинок, в отношении DART:

* Аппарат оснащен ионным двигателем NEXT (англ. NASA Evolutionary Xenon Thruster — Эволюционный Ксенонный Ускоритель НАСА), развивающим тягу в 237 милиньютонов при удельном импульсе в 4170 секунд.

* Питание двигателя осуществляется от новаторских солнечных батарей «раскатываемого» типа ROSA (англ. Roll-Out Solar Array — Раскатываемые Солнечные Батареи). Эти батареи пленочного типа при запуске свернуты в компактный ролик, который в Космосе раскатывается в длинный лист. DART оснащен двумя батареями типа ROSA в 22 кв. метра каждый, вырабатывающих суммарно около 7 киловатт.

* Используемый на DART новый тип концентраторов и фотоячеек позволяет повысить выход в 3 раза в сравнении с традиционными солнечными батареями.  

* На аппарате используется коммуникационная антенна нового типа RLSA (Spiral Radial Line Slot Array).

* В 2025 году планируется запуск последующей миссии AIDA (англ. Asteroid Impact and Deflection Assessment — Оценка (результатов) Столкновения и Отклонения Астероида), задачей которой будет детально обследовать систему Дидима, с максимальной точностью оценить изменение орбиты Диморфа и изучить результаты атаки.

Comments

[papon-ra.livejournal.com]

Читал пару книг о миссиях Аполло (по одной сняли фильм с Хэнксом). Автор утверждает, что публичное представительство НАСА было очень важным и что одна из главных причин сворачивания программы — потеря интереса публики.
Выдуманная картина: директор вызывает главного инженера.
- В этом году мы должны анонсировать продукт со звучным названием. Утвержденное название: T.H.E.B.E.S.T. Идите, подумайте, что это может быть и как оно расшифровывается.

[john-jack.livejournal.com]

Это вам к японцам. В аниме очень любят SEELE охренительно крутые аббревиатуры с безумными расшифровками. Ибо они не стесняются на английский язык вовсе люто-бешено фапать.
Интерес публики же потерялся где-то чуть дальше названий. Просто ВНЕЗАПНО выяснилось, что Луна сделана не из зелёного сыра, а из скучных камней, причём везде примерно тех же, летать на неё как-то дико дорого, а интересного сюжета на новые сезоны с имеющимся реквизитом учёные пообещать не смогли. В любом случае надо было или планировать долговременную лунную базу (зачем и на какого хрена?), или сворачивать этот флаговтык за успешным исчерпанием задач.

[john-jack.livejournal.com]

Поискивая примеров, набрёл на прекрасное. Форд как-то пытался в линию электромобилей под брендом TH!NK. Несколько статей википедии не знают его расшифровки, так что это наверняка выепендрёжное написание обычного названия®. А вот работавшая над ними компания изначально называлась Pivco. Но не то, что мы все любим, а всего лишь Personal Independent Vehicle Company, с названием моделей PIV-цифра.
Рядом там лежат утверждённые названия "C-Max Energi" (не путать с S-Max, I-Max, B-Max!) и "Duratorq TDCi", очевидно не имеющие особой расшифровки. Отсюда можно заметить, что игра словами больше увлекает таки учёных. Менеджеры же относительно их туповаты, впечатлительны, и удовлетворяются названиями бессмысленно оригинальными(lol).

Совсем вдогонку: представьте в послекокаиновую эпоху у какого-нибудь ГАЗа на полном серьёзе названия автомобиля "Инергия" и двигателя "Мощнокрут" (эту идею торговой марки готов продать за пуд медного листа).