Самая. Большая. В мире. Ракета

[fonzeppelin]

Гигантский подъемный кран установил прототип космического корабля «Starship» S20 (Spaceship-20) на прототип сверхтяжелого ускорителя B4 (Booster-4). Самая большая в мире ракета высотой 130 метров — 70 метров ускоритель, 50 метров корабль — впервые застыла на стартовом столе.

Эта сборка, впрочем, ненадолго: она была предпринята только с целью проверки интеграции корабля и ускорителя. В ближайшее время, S20 снимут с ракеты и переставят на отдельный стол. Далее корабль и ракета пройдут серию заправочных и огневых тестов, и лишь после этого воссоединятся вновь. Теперь уже — для орбиты.

P.S. И все же ретро, какое же это великолепное ретро... После десятилетий бездумных попыток вытолкать на орбиту самолет, гигантские сверкающие ракеты, взлетающие и садящиеся вертикально, вновь берут свой реванш. 

Comments

[shipreck-s.livejournal.com]

И чего? Кто заказал-то?

[jr0.livejournal.com]

Все написано. С источниками. Вам только прочесть то, что вам якобы интересно.

[shipreck-s.livejournal.com]

Ага, понятно. Идите в Гугль (ц)

[jr0.livejournal.com]

Нет, вам непонятно. Видимо, читать дано не всем.

[shipreck-s.livejournal.com]

Вы тупо соскакиваете с темы, вот и все. Что весьма характерно для подобного рода персонажей.

Сами читали статью? Если да, то название заказчиков в студию. Пиздоболов тут и без вас хватает.

Я вот из интересного мне обнаружил данные независимых экспертиз проекта, согласно которым этот трак не может быть использован для дальнобойных перевозок. А электрических локальщиков с запасом хода 250 миль и так хватает — их делают как минимум Фрайтлайнер и Кенворт.

[jr0.livejournal.com]

Имя заказчика — Walmart, разумеется. Пишу читателям, то есть явно не вам. Вы "интересуясь" так ничего и не прочли.

Далее у вас одна бабка сказала. "Обнаружили", а я вам "поверил". Что такое "дальнобойные перевозки"? Из Канады в Чили? Ровно такие, чтобы Semi не подошел? Вы спец по пропаганде, похоже. Об этом ярко ваше нежелание хоть что-то знать об обсуждаемом предмете.

[shipreck-s.livejournal.com]

Волмарт? Для локалки вокруг сортировочных центров, видимо…

Я спец по тяжелым тракам и дальнобойным грузоперевозкам. Занимаюсь этим профессионально, в отличие от вас. И да, трак, ходящий на далеко, должен иметь запас хода минимум в 800 миль. Это типичный дневной пробег +10% остатка на маневрирование и непредвиденные ситуации. Этот семай ходит 500 максимум. Если сделать его с запасом хода 800, батарея будет весить 11 тонн, то есть половину его полезной нагрузки. О чем в статье и написано.

[jr0.livejournal.com]

Вы читайте, не сорите сплетнями от каких-то бабок. Вы же ничего не знаете о том, что беретесь судить.

Кто вам сообщил о минимуме? Почему тут авторитет вы, а не Walmart? Идите на фиг, самозваный "эксперт". Вас тысячи "знатоков" с дивана. А что-то узнаете вы только когда я вам напишу.

[shipreck-s.livejournal.com]

С дивана тут вы. А я — с капитанской сидушки большого трака. Четвертый год рулю, уже и контора своя. Поэтому и о минимумах, и о максимумах могу судить лично. В отличие от знатоков википедии.

Проблема интернет-экспертов вроде вас в том, что вы, надергав разрозненной инфы из инета, считаете, что изучили проблему вдоль и поперек. А на самом деле вы не знаете нихрена. Ни структуры рынка, не потребных характеристик машин, ни видов грузов, ни их процентного соотношения между собой. Но при этом вас не заткнешь.

[jr0.livejournal.com]

Я тут читатель, а не сплетник, как вы. Вы горды тем, что ничего не знаете о том, о чем пишете тут смелую чепуху?

И нет, в отличие от вас, я из себя эксперта не изображаю. Мои утверждения — изложение фактов. Скажем, факт: вы — диванный эксперт и невежда. На каждый роток, как говорится, не накинешь, на ваш — да.

[shipreck-s.livejournal.com]

А вы, видимо, просто дурак, неспособный заглянуть в профиль собеседника, чтобы хотя бы в первом приближении понять, кто он такой, и насколько обоснованными могут быть его суждения.

[jr0.livejournal.com]

Зачем мне профиль того, кто лезет в эксперты, когда его не приглашали? Что из того что вы — водила? Мало ли водил. И у каждого свое ценное мнение. Мнение Walmart важно, ваше — наоборот.

[shipreck-s.livejournal.com]

Ого, какой борзый камрад😂

Ок, ждем эти электрички с наклейками волмарта на дорогах Америки. Правда, что-то подсказывает мне, что ждать придется долго. Потому что пиздеж — это одно, а работа (особенно экономически эффективная) — это совсем другое.

[jr0.livejournal.com]

Так и стоило ли тогда? Работайте. Я в это не суюсь.

Заказчики в США без вас разберутся. И лучше вас, как всегда. Репутация у них такая.

[shipreck-s.livejournal.com]

Ну да. Только я и есть этот самый заказчик. В США.