В старо время глупые старики делали стенд для прожига 5 двигателей.
А другие еще более глупые, от бедности не делали стенд для прожига более широко расставленных Маршевый двигатель Н1: 30 × НК-15 / Н1Ф: 30 × НК-15, НК-33 Тяга Н1: 4615 тс (45 258 кН) Н1Ф: 5130 тс (50 308 кН) Удельный импульс Уровень моря: 297 с Вакуум: 331 с Время работы 115—125 с Горючее РГ-1 Окислитель LOX
Стенд для огневых испытаний делали, он находится рядом с посёлком Винтай в Самарской области. Но здесь одна засада, тогда Кузнецов не умел делать двигатель способные запускаться несколько раз. Т.е. привезли двигатель на стенд и всё, движок выбрасывать. А сейчас да, все его двигатели перед установкой на ракету-носитель обязательно проходят огневые испытания.
Зрелище, надо сказать, шикарное! Дикий рёв и зарево на всё небо. Это мы как-то на трассе М5 остановились поздно вечером покурить и получили такое шоу.
1. Через 6 секунд продольные колебания корпуса ракеты привели к разрыву линии подачи окислителя, а через 25 секунд — к разрыву топливопровода
3. Все 30 двигателей блока А вышли на режим предварительной и главной ступеней тяги в соответствии со штатной циклограммой и нормально функционировали, однако в результате нерасчётного момента по крену ракету стало поворачивать вокруг продольной оси, рулевые сопла перестали справляться с поворотом, углы превысили допустимые, и ракета начала разрушаться в полёте.
4. С пятидесятой секунды полета на первой ступени начались продольные автоколебания корпуса и давления в двигателях.[12] За 7 секунд до расчётного времени разделения первой и второй ступеней при плановом снижении тяги путём отключения шести центральных двигателей произошло практически мгновенное, со взрывом, разрушение насоса окислителя двигателя № 4. Взрыв повредил соседние двигатели и саму ступень. Затем последовал пожар и разрушение первой ступени.
Из 4-х пусков в трех двигатели не подвели. Подвела сама конструкция
НК-33 прекрасно у американцев летает. Но теперь уже с предварительными огневыми испытаниями. И да, подвела не конструкция, подвели именно двигатели. Опытные прекрасно прошли стенд. Не сразу же конечно, но всё равно.
Прочтите еще раз вслух. продольные автоколебания корпуса и давления в двигателях. Какие буквы Вам тут непонятны? И это еще все НК жестко закреплены, а часть Рапторов сделали рулевыми. Что может пойти не так?
Автоколебания давления в двигателях это брак при производстве. ТНА шалил, плюс, возможно на производстве отклонились от чертежей камеры сгорания. В 3-м цехе ч работал, правда не в секретной части.
Путать ЖРД и ТВД? Это безумно круто. А вот все НК-12 обязательно испытывались в специальных камерах, жаль, что их выхлоп шёл строго на наш учебный цех.
В старо время глупые старики делали стенд для прожига 5 двигателей.
Ну не было у них нынешней телеметрии и технологического уровня в целом, а также хороших шансов мягко приводнить ракету. Зато было очень много дешевой рабочей силы и ресурсов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-08-04 07:34 am (UTC)34 343 кН (суммарная у земли)
Удельный импульс 263 c (2580 Н·с/кг)
Время работы 165 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Маршевые двигатели 20 × Raptor (ур. моря, пост. тяга)[1]
Рулевые двигатели 9 × Raptor (ур. моря, рег. тяга)[1]
Тяга 75 315 кН (7680 тс)[1]
Удельный импульс 330 с[6]
Топливо 3300 т[5]
Горючее жидкий метан
Окислитель жидкий кислород
И почему 9 рапторов числятся "рулевыми"?
В старо время глупые старики делали стенд для прожига 5 двигателей.
А другие еще более глупые, от бедности не делали стенд для прожига более широко расставленных
Маршевый двигатель Н1: 30 × НК-15 / Н1Ф: 30 × НК-15, НК-33
Тяга Н1: 4615 тс (45 258 кН)
Н1Ф: 5130 тс (50 308 кН)
Удельный импульс Уровень моря: 297 с
Вакуум: 331 с
Время работы 115—125 с
Горючее РГ-1
Окислитель LOX
Что может пойти не так?
no subject
Date: 2021-08-04 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2021-08-04 12:02 pm (UTC)Зрелище, надо сказать, шикарное! Дикий рёв и зарево на всё небо. Это мы как-то на трассе М5 остановились поздно вечером покурить и получили такое шоу.
no subject
Date: 2021-08-04 02:09 pm (UTC)3. Все 30 двигателей блока А вышли на режим предварительной и главной ступеней тяги в соответствии со штатной циклограммой и нормально функционировали, однако в результате нерасчётного момента по крену ракету стало поворачивать вокруг продольной оси, рулевые сопла перестали справляться с поворотом, углы превысили допустимые, и ракета начала разрушаться в полёте.
4. С пятидесятой секунды полета на первой ступени начались продольные автоколебания корпуса и давления в двигателях.[12] За 7 секунд до расчётного времени разделения первой и второй ступеней при плановом снижении тяги путём отключения шести центральных двигателей произошло практически мгновенное, со взрывом, разрушение насоса окислителя двигателя № 4. Взрыв повредил соседние двигатели и саму ступень. Затем последовал пожар и разрушение первой ступени.
Из 4-х пусков в трех двигатели не подвели. Подвела сама конструкция
no subject
Date: 2021-08-04 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-04 03:18 pm (UTC)продольные автоколебания корпуса и давления в двигателях.
Какие буквы Вам тут непонятны?
И это еще все НК жестко закреплены, а часть Рапторов сделали рулевыми.
Что может пойти не так?
no subject
Date: 2021-08-04 04:53 pm (UTC)Ничего страшного с Raptor. Это пройденные страхи.
no subject
Date: 2021-08-04 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-04 04:51 pm (UTC)И таки выбрасывали сотнями НК-12.
no subject
Date: 2021-08-04 06:48 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-04 10:30 pm (UTC)Я спутал, всего-то, 12 и 15. А вы, похоже, не знаете истории своего предприятия.
no subject
Date: 2021-08-04 04:07 pm (UTC)Потому что только у 9 двигателей есть поворотная камера, они и управляют ракетой. Это удешевляет ступень.
no subject
Date: 2021-08-05 04:20 am (UTC)Ну не было у них нынешней телеметрии и технологического уровня в целом, а также хороших шансов мягко приводнить ракету.
Зато было очень много дешевой рабочей силы и ресурсов.