1. Он не делает ничего особенного для этого. Вся эти приборы стоят и на других кораблях. Его главные отличительные особенности - это плавные обводы корпуса. Это оправдано для длинных волн на сравнительно небольших самолетах. Нодля подходящей к 170-метровой цели ракете нет никакого дела до ее плавных обводов - она "фонит" так, что промахнуться невозможно. Вообще, плавные обводы для таких больших объектов как крейсер - вообще ни разу не доказанный способ снизить уязвимость корабля. Вспомните, даже с бомбардировщиками не все так просто.
2. Тут сложный вопрос. Отследить объект они, конечно, могут. А вот навести ЗРК на него или, тем более, ЗУ - черт его знает. Сложно. Действительно сложно. Не говоря уже об количестве целей. Дистанции морского боя на практике еще никуда не перешагнули (к счастью). В реальных боевых действиях - бабушка надвое сказала, как получится. Вполне возможно и сумеют корабли сблизится на эти самые 40 км. Не в чистом же океане будут воевать. Не зря же американцы работают над ЭМ-пушкой?
3. А ЭМ-катапульта будет ставится только на корабли с ЯСУ. Понятно, что дело не только в мощности, а в куче всего. Но и в мощности тоже. Ну не хватит без ЯСУ ее на "рельсу".
4.Не только авиаторам. В реальном времени спутникам действительно не хватит разрешения. А вот фото они могут сделать сигаретной пачки. Кроме того,шумы очень хорошо отслеживают ПЛ. В общем, я уверен что в условиях реального военного конфликта все надводные корабли крупнее 5-6т тонн будут легко обнаружены. Кроме того, у Замвольта нет ни одного преимущества перед ПЛАРК, кроме количества ракет на борту. Но учитывая, что он стоит как 10 ПЛАРК, по ракетам он также им проигрывает.
5. А вот с возможностями противодействия обнаружению особо ничего не изменилось, как раз. Только те самые обводы, ну и покрытие, хотя, если память мне не изменяет, оно уже было в 80-е годы. И опять же, на объекты размером с крейсер это все вряд ли работает.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-05-23 01:27 pm (UTC)Вообще, плавные обводы для таких больших объектов как крейсер - вообще ни разу не доказанный способ снизить уязвимость корабля.
Вспомните, даже с бомбардировщиками не все так просто.
2. Тут сложный вопрос. Отследить объект они, конечно, могут. А вот навести ЗРК на него или, тем более, ЗУ - черт его знает. Сложно. Действительно сложно. Не говоря уже об количестве целей.
Дистанции морского боя на практике еще никуда не перешагнули (к счастью). В реальных боевых действиях - бабушка надвое сказала, как получится. Вполне возможно и сумеют корабли сблизится на эти самые 40 км. Не в чистом же океане будут воевать. Не зря же американцы работают над ЭМ-пушкой?
3. А ЭМ-катапульта будет ставится только на корабли с ЯСУ. Понятно, что дело не только в мощности, а в куче всего. Но и в мощности тоже. Ну не хватит без ЯСУ ее на "рельсу".
4.Не только авиаторам. В реальном времени спутникам действительно не хватит разрешения. А вот фото они могут сделать сигаретной пачки. Кроме того,шумы очень хорошо отслеживают ПЛ. В общем, я уверен что в условиях реального военного конфликта все надводные корабли крупнее 5-6т тонн будут легко обнаружены.
Кроме того, у Замвольта нет ни одного преимущества перед ПЛАРК, кроме количества ракет на борту. Но учитывая, что он стоит как 10 ПЛАРК, по ракетам он также им проигрывает.
5. А вот с возможностями противодействия обнаружению особо ничего не изменилось, как раз. Только те самые обводы, ну и покрытие, хотя, если память мне не изменяет, оно уже было в 80-е годы. И опять же, на объекты размером с крейсер это все вряд ли работает.