fonzeppelin: (Default)
[personal profile] fonzeppelin

Все же полет цеппелина, это впечатление... ломающее восприятие. Разум не может принять, что нечто настолько огромное может быть настолько легким. И парить настолько легко и бесшумно, точно контролируя каждое свое движение.



Привыкшие к авиации тяжелее воздуха, мы подсознательно ожидаем рокота могучих двигателей, крыльев, прогибающихся под невероятной нагрузкой; ожидаем ощущения громадности массы, приведенной в движение. И лишь когда мы видим серебристого гиганта, легко и непринужденно проплывающего над головой под негромкое жужжание электрических моторов, мы начинаем наконец-то осознавать истинное значение слова «воздухоплавание».


И он прекрасен.

Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2025-06-05 07:09 pm (UTC)
From: [identity profile] prostak-1982.livejournal.com

Думаю, Ан-3 с хорошо настроенным двигателем и качественным винтом шумит не больше.

Date: 2025-06-05 07:16 pm (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com

Скорее всего. Но у Ан-3 нет этого ощущения громадности и абсолютного контроля)

Date: 2025-06-05 07:20 pm (UTC)
From: [identity profile] prostak-1982.livejournal.com

" у Ан-3 нет этого ощущения громадности"


Как будто это самое главное.


" у Ан-3 нет этого ощущения абсолютного контроля"


Вы же понимаете, что, вообще-то, по ветровым и погодным условиям "Антон" побивает эту парус-сосику, как младенца. А некоторые опытные пилоты на "Антонах" петли крутили.

Date: 2025-06-05 07:39 pm (UTC)
From: [identity profile] roman3khi.livejournal.com

"Вы же понимаете, что, вообще-то, по ветровым и погодным условиям "Антон" побивает эту парус-сосику"


— распространённое заблуждение.


Пример. Боковой на посадке для анушки 5-6 м/с. Это же значение для блимпов в 1,5-3 тыс.м3, а этот пепелац на порядок больше.

Edited Date: 2025-06-05 07:41 pm (UTC)

Date: 2025-06-05 07:40 pm (UTC)
From: [identity profile] chitatel-goda.livejournal.com
Т.е. Ан-3 лучше?
П.с. а что такое "хорошо настроенный", в случае с Ан-3, турбовинтовой двигатель?
Edited Date: 2025-06-05 07:42 pm (UTC)

Date: 2025-06-05 08:04 pm (UTC)
From: [identity profile] igor-sabadah.livejournal.com

Ощущение то есть, а вот с контролем очень большие проблемы, при его парусности то... Там никаких двигателей не хватит случись сильный порыв ветра.

Date: 2025-06-05 08:20 pm (UTC)
From: [identity profile] forest1333.livejournal.com
Ну вот кстати, полёт на воздушном шаре со стороны кажется вполне естественным. Потому что умом понимаешь, как это работает — вот шар, вот горелка, которая нагревает воздух, поэтому он поднимается вверх и летит.

Кстати, а что у этого товарища внутри? Горелки у него нет, значит, внутри должен быть какой-то газ легче воздуха. Гелий?

Date: 2025-06-05 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com

Гелий, в газовых мешках внутри композитного каркаса.

Date: 2025-06-05 08:44 pm (UTC)
From: [identity profile] johnleehooker.livejournal.com
Вот подует ветерок, тогда и посмотрим. Или в нисходящий поток в облачности попадет, и кирдык

Date: 2025-06-05 10:27 pm (UTC)
From: [identity profile] armagedon-tvp.livejournal.com
Да. Впечатляет. Красиво и эффектно.

Date: 2025-06-05 10:30 pm (UTC)
From: [identity profile] sergeye2e2.livejournal.com

Кстати самолёт тоже не тяжёлый, удельный вес на круг как у пенопласта. Именно поэтому при катастрофах никаких воронок на земле.

Date: 2025-06-05 10:44 pm (UTC)
From: [identity profile] clipper59.livejournal.com

Непонятно, полезный используемый объем это только маленькая гондола? Или внутри "Пузыря" есть эксплуатируемые объемы?

Date: 2025-06-06 12:15 am (UTC)
From: [identity profile] smirnfil.livejournal.com

Прошлое скорее. Реконструкторы с бюджетом.

Date: 2025-06-06 02:25 am (UTC)
From: [identity profile] royban.livejournal.com

нет, это все )))) Чисто туристов катать. Аппарат экспериментальный, на большее не расчитан.

Date: 2025-06-06 03:34 am (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com

На этом прототипе — только гондола. Главным образом, чтобы не переусложнять конструкцию — это экспериментальный корабль.

Date: 2025-06-06 04:08 am (UTC)
spamsink: (blessed)
From: [personal profile] spamsink

Знал бы я заранее, мог бы живьём наблюдать. 2 км от офиса.

Date: 2025-06-06 04:37 am (UTC)
From: [identity profile] antonkachinskiy.livejournal.com

Пока нет ветра — все просто замечательно :)

Date: 2025-06-06 04:52 am (UTC)
From: [identity profile] prostak-1982.livejournal.com

То есть, для него предельный боковой 1-2 м/с?

Date: 2025-06-06 04:52 am (UTC)
From: [identity profile] prostak-1982.livejournal.com

Ну, как минимум, в нем используется масло по нормативам ТО.

Date: 2025-06-06 05:03 am (UTC)
From: [identity profile] gunomad.livejournal.com

Выглядит нелепо, здоровенная громадина, с капелькой полезного груза, беззащитный перед ветром, и жутко медленный... Зачем?

Date: 2025-06-06 05:05 am (UTC)
From: [identity profile] fonzeppelin.livejournal.com
Затем, что закон квадрата-куба работает в его пользу. Небольшое увеличение размеров удвоит объем корабля — и его полезную нагрузку.

Date: 2025-06-06 05:39 am (UTC)
From: [identity profile] valeri677.livejournal.com

Зато небоскрёбы протыкает как нож масло :)

Date: 2025-06-06 05:54 am (UTC)
From: [identity profile] heleknar.livejournal.com

Или министерства обороны, а потом начисто сгорают.

Date: 2025-06-06 07:19 am (UTC)
From: [identity profile] ariwch.livejournal.com
Ощущение абсолютного контроля, WUT?

Date: 2025-06-06 07:32 am (UTC)
From: [identity profile] gur64.livejournal.com
Так было в свое время, отчего тему и прикрыли.
Сейчас, в связи с разными дронами, ракетой Маска и т.д. я не уверен — возможно, и реально сделать систему моторов, автоматически порывы ветра компенсирующую.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

fonzeppelin: (Default)
fonzeppelin

January 2026

S M T W T F S
     12 3
4 56 78910
1112131415 1617
18192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 19th, 2026 01:00 pm
Powered by Dreamwidth Studios