![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fonzeppelin) wrote2024-11-25 01:00 pm
Об "эргономичных" решениях
Один из участников форума Secretprojects выложил весьма интересную историю со времен его службы в авиации корпуса морской пехоты США 1980-ых. С его разрешения, выкладываю перевод:
В 1984, моя эскадрилья (VMA/AW-242) участвовала в масштабных испытаниях «небольшого улучшения» для системы самозащиты AN/ALQ-126.
(прим. перев. — это автоматическая система радиоэлектронной борьбы для разных типов флотских самолетов)
Основным элементом этого улучшения были два ящичка примерно 3 фута длиной (1 метр), 18 дюймов шириной (45 см) и шесть дюймов высотой (15 см) — установленные один поверх другого. Внутри каждого были десятки печатных электронных плат, заполненных микрочипами (больше двух десятков на каждую плату) — не припаянных к плате, но просто воткнутых в специальные гнезда! Какой-то головастый инженер сказал «так будет проще и быстрее в обслуживании и ремонте, чем обычные крепления»
Проектировщики все же слегка понимали, что эта штука будет использоваться в летящем самолете, и поэтому прицепили на заднюю сторону каждой платы слой поролона, чтобы «удерживать чипы на соседней плате в своих гнездах» — но эта идея не слишком-то работала. Даже если чипы каким-то чудом оставались на своих местах, влажный воздух (морская авиация, не забыли?) провоцировала микро-окисление на контактах, что нарушало прохождение тока.
Среднее время между отказами этой новой конструкции было примерно десять летных часов — и более 90% этих отказов требовали от техников потратить 30 человеко-часов на то, чтобы наполовину вытащить каждый микрочип из своего гнезда, и воткнуть его обратно. КАЖДЫЙ чип на КАЖДОЙ плате в обеих коробках. Просто-таки замечательная экономия сил и времени, не находите?
В конце концов, когда мы были на шестимесячном развертывании на авиабазе морской пехоты в Ивакуни (Япония), нам разрешили модифицировать половину наших систем, посредством удаления гнезд и припаивания чипов непосредственно к платам — как во всей остальной авиационной электронике.
На модифицированных системах, среднее время между отказами немедленно подскочило до более 100 летных часов, и оставалось на том же уровне... и время ремонта значительно сократилось, так как теперь требовалось всего час или два чтобы поставить блок на испытательный стенд и отыскать неисправность посредством старого доброго щупа/мультиметра/осциллоскопа.
После этого командование морской авиации приказало припаять чипы к платам на всех ALQ-126 в арсенале ВМФ и КМП США.
(с, со слов техника морской пехоты США Джон М. Александра, и сержанта морской пехоты США Кевина Дж. Мюррея)
no subject
no subject
Yep, пропихивающих "хорошие на бумаге" идеи.
no subject
Ты не видел живьём IBM PC XT тех лет? Там этих панелек было от слова дохрена...
no subject
no subject
Двуха только появилась тогда, но да, там то же самое.
no subject
потом как это ремонтить все компаундом залито.
no subject
no subject
no subject
Ага) Впрочем и своей придури у них хватает)
no subject
Фигня вопрос -— надо было контакты покрыть пастой для клемм, и никаких неконтактов на веки вечные, вместо них были бы только короткие замыкания.
no subject
Странная какая-то история.
Нет, конечно, в инженерный сэмпл, который отправили на самолет, верю, и не такое бывало. Сроки поджимают, ведущий программер уволился, паяльная станция сломалась, бюджеты на цанговые разъемы не согласовали, в общем сделать не успели, отправили что было. Но только не с горючим поролоном в качестве подпорки. Если авиация, то даже сэмпл перегрузки 9+G должен держать и не полыхнуть от перегрева.
Но вот с эксплуатирующей стороны история выглядит в стиле: куда солдата ни целуй, он все равно о девках думает.
Что мешало ремонтникам звонить через колодки разъемов? Зачем вынимать-вставлять? Куда ты паяльником лезешь, придурок? Твой китайский припой выдержит 9Же, даже если ты паять умеешь? (Я вот сколько лет в отрасли, в т.ч. с паяльником наперевес, и честно скажу — не умею!) Сколько сотен человекочасов придется потратить, чтобы найти непропай или гуляющий контакт? У тебя же два-в-одном получается — и электрический контакт, и механическое крепление на свинцово-оловянной сопле, пардон. За авиацию не скажу, но в ПВО отсутствие отдельных механических креплений ключевых элементов приходилось обосновывать.
Короче, облегчили себе жизнь контрактнички.
К боевой эксплуатации это все отношение имеет небольшое. Там замена блок-на-блок, и потом уж на производстве будут снимать компаунд, искать неисправность, списывать или восстанавливать.
no subject
no subject
no subject
(смущенно) Да...
no subject
Именно так. Если даже хоть часть этой истории правда, то очевидно что речь идёт о каких-то инженерных сэмплах или прототипах.
no subject
А потом начали паять к плате драйверы шаговиков в хипстерских принтерах. Только вот эти драйверы не отваливаются и не окисляются, зато устаревают и деградируют, потому требуют регулярной замены.
no subject
Примерно да)
no subject
no subject
Sigh. А читать не пробовали? Надежность "усовершенствованной" системы была ВДЕСЯТЕРО ниже, чем у просто припаянных плат. И она требовала в 15-30 раз больше человеко-часов на обслуживание. Включаем мозги, и понимаем, что во время боевых операций предпочтительнее иметь систему, которая надежнее и быстрее чинится. Принцип "главное, чтобы заебались" до добра не доводит.
no subject
no subject
Что вы писать умеете, это видно, а вот читать вы не пробовали, не?
no subject
Рационализатор и пил )
no subject
no subject
История красивая, но вызывает некоторые сомнения.
Во-первых идею с панельками не должны были тупо пропустить по расчётам с вибрациями. Все эти механические и термические расчёты на печатные платы — вечная головная боль, когда они требуются. А на такое применение они обязательны тоже. Ну и "слой поролона" тоже сомнений вызывает, тут как раз из-за тепловых характеристик — я даже не особо понимаю как такое считать. Это ж не пресловутое "после сборки залить компаундом" где теплопроводность того компаунда прекрасно во всех таблицах есть.
Ну и во-вторых 84-й год — это уже должны были быть не dip-корпуса, там уже все массово на smd переходили, уж тем более военные. Даже совок уже тихонечко переползал, 564я серия, все дела.
В панельках я теоретически могу представить себе только ПЗУхи с ультрафиолетовым стиранием. И то не особо понятно зачем их много надо было. Но если это были именно они, то на прототипе-то как раз панельки были более чем оправданы (ну а уж если подкачала реализация, то извинити).
no subject
Торпедный скандал? История с патронами из ЗАПРЕЩЕННОГО к применению пороха для М-16? Я могу продолжать.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Разьемы это хорошо, но крепление поролоном это что-то за гранью.
no subject
"Военно-морским способом"
no subject
no subject
а тупо залить компаундом?
no subject
Классно.